[發明專利]利用GPS/北斗信號對LKJ進行校時處理的方法及其系統有效
| 申請號: | 201310707724.5 | 申請日: | 2013-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN104216282A | 公開(公告)日: | 2014-12-17 |
| 發明(設計)人: | 徐曉輝;龍建坡;王棟博;陳勇 | 申請(專利權)人: | 河南思維自動化設備股份有限公司 |
| 主分類號: | G04R20/02 | 分類號: | G04R20/02;G01S19/27 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務所有限公司 41109 | 代理人: | 張春;李想 |
| 地址: | 450001 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 利用 gps 北斗 信號 lkj 進行 處理 方法 及其 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種對機車LKJ設備進行授時的處理方法,并涉及應用該方法的系統。
背景技術
LKJ設備指的是列車運行監控記錄裝置。隨著鐵路事業的高速發展,安全設備的監控精度要求越來越高,提高安全設備的監控精度,成為鐵路科技人員的一項重要任務,而減少監控裝置的時間誤差是保證監控正常工作和提高監控精度的一條有效途徑。
目前,還沒有一套設備對機車LKJ設備進行精確授時。
發明內容
本發明的目的是提供一種授時精確、從而提高監控精度的利用GPS/北斗信號對LKJ進行校時處理的方法及其系統。
為實現上述目的,本發明采用以下技術方案:
一種利用GPS/北斗信號對LKJ進行校時處理的方法,它包括如下步驟:
①、標準時間系統母鐘從GPS源和/或北斗源獲取標準時間信息;
②、標準時間系統母鐘利用標準時間信息對轉存器和LKJ校時器分別進行校時操作;
③、校時后的轉存器和LKJ校時器分別向LKJ設備主機進行授時;
④、LKJ設備主機將得到的兩個授時信息進行對比,若一致則授時結束;若兩個授時信息不一致,則發送反饋信息至標準時間系統母鐘,標準時間系統母鐘將該反饋信息顯示出來。
在步驟①中,當標準時間系統母鐘從GPS源和北斗源同時獲取標準時間信息時,需要對獲取的標準時間信息進行分析,分析過程為:將從GPS源和北斗源獲取的標準時間信息均送入PC機的校時管理分析系統,并分別與校時管理分析系統中的GPRS網絡時間信息進行比對;若經比對之后發現三個時間信息均不一致,則標準時間系統母鐘繼續從GPS源和北斗源同時獲取標準時間信息;若經比對之后發現至少有兩個時間信息一致,則標準時間系統母鐘將一致的時間信息作為標準開始校時工作。
一種利用GPS/北斗信號對LKJ進行校時處理的系統,它包括標準時間系統母鐘,標準時間系統母鐘的輸入端連接GPS天線和北斗天線,其輸出端連接轉存器和LKJ校時器,所述的轉存器和LKJ校時器均連接至LKJ設備主機;其中,標準時間系統母鐘還與顯示子鐘和對時子鐘相連接。
如圖2所示,標準時間系統母鐘包括微控制器以及與微控制器相連接的GPS模塊、北斗模塊和供電電源模塊;所述微控制器的輸出端連接有與轉存器和LKJ校時器相連接的UART接口。
所述的供電電源模塊為與微控制器相連接的電力載波模塊,電力載波模塊依次連接變壓器、整流濾波電路、DC/DC電路和穩壓器。
所述的微控制器通過GPRS模塊連接GPRS天線。
所述的微控制器連接液晶屏和按鍵。
所述的GPS模塊和北斗模塊集成為一體,其型號為UM220。
采用上述技術方案的本發明,其校時過程采用可靠的閉環控制和管理功能的校時系統,從而為LKJ提供精準的時鐘,保證了LKJ設備時鐘的準確度,從而為整個鐵路運行提供了可靠的安全監控保障。
附圖說明
圖1為本發明的整體結構原理框圖。
圖2為本發明中標準時間系統母鐘的硬件框圖。
具體實施方式
如圖1所示,一種利用GPS/北斗信號對LKJ進行校時處理的方法,它包括如下步驟:
①、標準時間系統母鐘從GPS源和/或北斗源獲取標準時間信息;
②、標準時間系統母鐘利用標準時間信息對轉存器和LKJ校時器分別進行校時操作;
③、校時后的轉存器和LKJ校時器分別向LKJ設備主機進行授時;
④、LKJ設備主機將得到的兩個授時信息進行對比,若一致則授時結束;若兩個授時信息不一致,則發送反饋信息至標準時間系統母鐘,標準時間系統母鐘將該反饋信息顯示出來。
本發明通過串口把標準時間信息到電力載波模塊,通過電力載波方式給顯示子鐘、對時子鐘校時。通過串口給LKJ校時器、轉儲器校時。工作時,標準時間系統母鐘首次對LKJ校時器校時時,即建立該校時器的檔案,記錄校時器的ID并把GPS的時間信息傳給校時器,當LKJ校時器給LKJ2000監控主機校時后,LKJ校時器就通過GPRS把校時記錄傳給標準時間系統母鐘,標準時間系統母鐘進行記錄、對比后再把確認信息發給LKJ校時器,構成一個閉環的校時過程。
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