[發明專利]一種前剎車調整臂鑄件的毛坯制造工藝

無效

• 申請號: 201310707698.6
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN103736929A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 張丹;占露露;胡超;袁朋
• 申請（專利權）人: 柳州正菱集團有限公司
• 主分類號: B22C9/06
• 分類號: B22C9/06
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種前剎車調整臂鑄件的毛坯制造工藝。

背景技術

隨著技術的進步，汽車的前剎車調整臂外殼發揮著越來越重要的作用，它的主要作用是對前剎車調整臂進行支撐和保護，它的中心是一個花鍵孔，外面是蝸輪齒，側面有一個蝸桿軸，頭上有一個四方，調整剎車用，最外側有一個孔，裝銷子連接剎車分泵，孔及鍵槽和軸配合傳遞扭矩達到調整剎車的作用。其中的鑄件用于支撐和保護前剎車調整臂，同時也傳遞力矩，因此對零件有一定強度要求，應該具備一定的抗拉強度并且可承受震動或沖擊，這些鑄件若是大批量生產，則需要較低的成本。

因而，對于前剎車調整臂鑄件的加工，特別是對于鑄件毛坯的選擇基準存在著一定的弊端，因此，針對以上方面，需要做出有效創新。

發明內容

本發明的目的是提供一種可提高剎車穩定程度、可提高抗拉強度、能夠承受振動或沖擊、適合大批量生產、便于根據不同車型進行改良的前剎車調整臂鑄件的毛坯制造工藝，以解決現有技術的諸多不足。

本發明的目的通過以下技術方案來具體實現：

一種前剎車調整臂鑄件的毛坯制造工藝，主要由以下步驟組成：

⑴首先，根據生產批量的大小，零件的形狀和尺寸、零件的受力情況、工廠現有的設備和技術水平來決定，選取材料為可鍛鑄鐵，為了使鑄件的加工余量小，一模多用，選用金屬型鑄造；

⑵其次，當零件有不加工表面時，以這些不加工表面作為粗基準，保證不加工表面相對于加工表面具有一定的相對位置關系，選擇以φ60mm孔、φ10mm二孔的外輪廓為粗基準，選用兩個V型塊定位，限制五個自由度，加上一個支撐板對φ60mm孔、φ10mm二孔的端面起支撐左右，達到完全定位；

⑶選擇所加工表面的工序基準為精基準，避免由于基準不重合引起的定位誤差，當設計基準和工序基準不重合時，進行尺寸換算。

本發明所述的前剎車調整臂鑄件的毛坯制造工藝的有益效果為：通過該方法生產的鑄件可提高剎車穩定程度、可提高抗拉強度、能夠承受振動或沖擊、適合大批量生產、成本較低，便于根據不同車型進行改良。

具體實施方式

本發明實施例所述前剎車調整臂鑄件的毛坯制造工藝，主要由以下步驟組成：

⑴首先，根據生產批量的大小，零件的形狀和尺寸、零件的受力情況、工廠現有的設備和技術水平來決定，選取材料為可鍛鑄鐵，為了使鑄件的加工余量小，一模多用，選用金屬型鑄造；

⑵其次，當零件有不加工表面時，以這些不加工表面作為粗基準，保證不加工表面相對于加工表面具有一定的相對位置關系，選擇以φ60mm孔、φ10mm二孔的外輪廓為粗基準，選用兩個V型塊定位，限制五個自由度，加上一個支撐板對φ60mm孔、φ10mm二孔的端面起支撐左右，達到完全定位；

⑶選擇所加工表面的工序基準為精基準，避免由于基準不重合引起的定位誤差，當設計基準和工序基準不重合時，進行尺寸換算。