[發明專利]一種機動車資源共享方法有效
| 申請號: | 201310706639.7 | 申請日: | 2013-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN103679520B | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發明(設計)人: | 尤彥彥;馮國章 | 申請(專利權)人: | 山東理工大學 |
| 主分類號: | G06Q30/06 | 分類號: | G06Q30/06;G06Q50/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 255086 山東省淄博市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機動車 資源共享 系統 方法 | ||
技術領域
本發明涉及車輛調度,特別涉及一種私有機動車資源共享方法。
背景技術
現在大多數城市的交通擁堵和停車難問題已經非常凸顯,其根本原因就是私有車輛的私用,而社會上的機動車租賃公司因為資源有限且便捷度差,只能在小范圍內滿足租車人的需求,汽車由奢侈品轉變成為人們的生活必需品,用車需求使得交通擁堵和停車難問題不斷地增加。
然而又有相當一部分車輛利用率極低,購買后大部分時間在占用著停車位。由此產生了一對矛盾:一方有用車需求,一方是車輛閑置。
機動車公共租賃形式是一個必然趨勢,國內的自行車公共租賃系統發展已經較完善,但都是以集中采購新車來組建系統。如果再像自行車租賃系統一樣生產來組建系統將對緩解交通壓力和解決停車位緊張問題益處不大,因此需要新的組建模式,在不增加新車的基礎上充分利用盤活現有車輛資源,提高社會總體車輛的利用率。
發明內容
鑒于上述現有技術所存在的問題,本發明提供了一種新的機動車資源共享方法,以將社會現有利用率低的機動車納入到資源共享系統中來,使其中一部分人不用買車也能很方便的用車,實現多人多家庭共用一批車輛的模式,是實現資源共享,有效緩解交通擁堵和停車難的一種有效方法。
為解決上述技術問題,本發明提出的機動車資源共享系統包括管理系統,其為所述機動車資源共享系統的數據處理和協調的中心,可通信地耦合于其它各個模塊;車輛檔案數據庫;車輛租用定價及費用結算系統;租車人信息讀取系統;自助服務終端;信息查詢和預訂系統。
優選地,納入所述資源共享系統的機動車輛的信息存儲于車輛檔案數據庫,所述車輛包括無線通訊單元,用于與自助終端及管理系統進行通信。
優選地,所述信息查詢和預訂系統包括:用于租車人查詢最近租車點信息的模塊;用于租車人按車輛參數進行約車和合租的模塊;用于租車人在用車后查看用車狀態的模塊,以及用于車主查詢本人車輛狀態的模塊。
優選地,所述自助服務終端包含:證件掃描系統,用于對證件進行有效性驗證和影像對比;觸摸屏,用于對用戶進行指紋掃描對比,及儲物裝置,兩者通過有線或者無線互聯,并與數據管理中心相連,車鑰匙及行車證對應一個儲物裝置,該儲物裝置還包括用于掃描行車證及鑰匙上的可解碼標簽的模塊。
優選地,所述租車人信息讀取系統用于對比和鑒別租車人的證件。
優選地,該系統還包括:車輛影像采集對比系統,用于判斷出車輛在使用過程中是否存在損毀,并將開啟引擎蓋的過程的影像記錄并上傳到管理系統;車輛定位跟蹤導航系統,用于始終保持與車輛的聯絡;車輛告警收集系統通知維護系統,用于車主進行相關的維護處理,以及利用語音提醒租車人的操作;用于管理和車主建立的利益分配方案并簽署協議及車主公約的系統;車輛保險繳納及出險處理系統;車輛能源加注系統;車輛違章處理回饋通報及租車信用評價系統;車輛告警及故障收集傳感系統;管理維護系統;廣告承載系統。
本發明還提出了一種利用上述系統使用機動車輛的方法,包括以下步驟:
步驟(1)租車者登陸信息查詢和預訂系統查詢可用信息,包括最近的出租點和車輛參數;
步驟(2)選擇租車點和車輛之后,租車者利用證件進行預約;
步驟(3)自助服務終端掃描租車者的證件,并采集面部影像或者指紋,若證件有效且影像或指紋吻合,進行步驟(4),否則終止;
步驟(4)租車者提供支付押金,若支付成功則進行步驟(5),否則終止;
步驟(5)租車者在自助服務終端獲得行車證和車鑰匙,留取車輛影像,租車成功;
步驟(6)用車結束時,再次留取車輛影像,確定損毀情況后進行步驟(7);
步驟(7)租車人將車停放至規定用地,確認結算,將租車數據發送至管理系統處理;
步驟(8)租車人在自助服務終端掃描行車證或車鑰匙中的任意一個的可解碼標簽,歸還至對應的儲物裝置,管理系統進入自動結算;
步驟(9)系統扣除租金,將押金退還租車人,并以短信形式通知確認,租車完成。
優選地,在租車完成之后,還包括:
步驟(10)若后期檢測到租車過程中的違章,則同時短信通知租車人處理;
步驟(11)根據租車情況和違章處理,對租車人建立信用評價體系。
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