[發(fā)明專利]聯(lián)合GPS/北斗可信判決TAXI計(jì)價(jià)器準(zhǔn)確性工作方法及其裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310705964.1
• 申請(qǐng)日: 2013-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN103810758A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邢建平;閆金昊;崔冰;陸曉燕;孟令國(guó);孫娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東大學(xué)
• 主分類號(hào): G07B13/00
• 分類號(hào): G07B13/00
• 代理公司: 濟(jì)南金迪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37219
• 代理人: 呂利敏

1.一種聯(lián)合GPS/北斗可信判決TAXI計(jì)價(jià)器準(zhǔn)確性工作方法：?

比較計(jì)價(jià)器與GPS/北斗定位系統(tǒng)每一秒或幾秒的同類數(shù)據(jù)，計(jì)算出出租車計(jì)價(jià)器的路程誤差：若路程誤差小于或等于預(yù)設(shè)的誤差閾值，則將車輛誤差信息作為原始數(shù)據(jù)儲(chǔ)存待查，所述車輛誤差信息包括車輛編號(hào)、時(shí)間、地點(diǎn)、計(jì)價(jià)器顯示路程和誤差；若誤差大于預(yù)設(shè)的誤差閾值，則將車輛誤差信息作為原始數(shù)據(jù)儲(chǔ)存待查，同時(shí)將車輛誤差信息傳輸給出租車管理平臺(tái)。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聯(lián)合GPS/北斗可信判決TAXI計(jì)價(jià)器準(zhǔn)確性工作方法，其特征在于，所述計(jì)價(jià)器與GPS/北斗定位系統(tǒng)每一秒或幾秒的同類數(shù)據(jù)是指：里程數(shù)據(jù)或脈沖數(shù)據(jù)：?

所述里程數(shù)據(jù)為所述計(jì)價(jià)器所記的里程數(shù)和GPS/北斗定位系統(tǒng)每一秒或幾秒所累加的里程數(shù)；?

所述脈沖數(shù)據(jù)為計(jì)價(jià)器所記從車輛主軸處獲得脈沖信號(hào)的個(gè)數(shù)與GPS/北斗定位系統(tǒng)計(jì)算得出的路程換算成脈沖數(shù)；?

所述出租車計(jì)價(jià)器的路程誤差包括里程數(shù)據(jù)誤差或脈沖數(shù)據(jù)誤差：?

所述里程數(shù)據(jù)誤差為所述計(jì)價(jià)器所記的里程數(shù)和GPS/北斗定位系統(tǒng)每一秒或幾秒所累加的里程數(shù)之間的差值；?

所述脈沖數(shù)據(jù)誤差為計(jì)價(jià)器所記從車輛主軸處獲得脈沖信號(hào)的個(gè)數(shù)與GPS/北斗定位系統(tǒng)計(jì)算得出的路程換算成脈沖數(shù)之間的差值。?

3.一種實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1所述的裝置：一種聯(lián)合GPS/北斗可信判決TAXI計(jì)價(jià)器準(zhǔn)確性的裝置,其特征在于，該裝置包括處理模塊，分別與處理模塊相連的計(jì)價(jià)器、存儲(chǔ)模塊和GPS通信模塊，所述的電源模塊為上述的所有模塊進(jìn)行供電，所述處理模塊由計(jì)價(jià)器獲取本次乘車的路程；所述處理模塊為具有處理能力的單片機(jī)，用于計(jì)算出租車計(jì)價(jià)器的路程誤差，并傳輸?shù)酱鎯?chǔ)模塊；存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)所檢測(cè)的車輛誤差信息；所述GPS通信模塊，用于與出租車管理平臺(tái)通信以及GPS數(shù)據(jù)采集。?

4.一種如權(quán)利要求3所述裝置的應(yīng)用，包括步驟如下：?

(1)乘客上車，司機(jī)扳下空車燈，聯(lián)合GPS/北斗可信判決TAXI計(jì)價(jià)器準(zhǔn)確性的裝置開始工作；?

(2)車輛開始行駛后，所述處理模塊讀入所述計(jì)價(jià)器與GPS/北斗定位系統(tǒng)每一秒或幾秒的同類數(shù)據(jù)，并計(jì)算出租車計(jì)價(jià)器的路程誤差；當(dāng)路程誤差小于或等于預(yù)設(shè)閾值誤差時(shí)，直接進(jìn)行步驟（4）；當(dāng)路程誤差大于預(yù)設(shè)閾值誤差時(shí)：?

所述裝置向出租車管理平臺(tái)發(fā)送一個(gè)警告車輛信息，包括車輛編號(hào)、時(shí)間、地點(diǎn)、計(jì)價(jià)器顯示路程和誤差；同時(shí)將上述警告車輛信息打包作為原始數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在存儲(chǔ)模塊內(nèi)待查；?

(3)當(dāng)出租車管理中心收到多次針對(duì)該車的警告信息后，針對(duì)該警告車輛信息對(duì)該車輛進(jìn)行召回，通過實(shí)際檢測(cè)、核對(duì)存儲(chǔ)模塊內(nèi)的數(shù)據(jù)，最終確定該車計(jì)價(jià)器的準(zhǔn)確性；?

（4）不對(duì)該車的車輛誤差信息做長(zhǎng)期儲(chǔ)存處理，更新刪除。刪除周期依照預(yù)設(shè)進(jìn)行，如每3天自動(dòng)刪除一次：將誤差不超閾值的車輛信息自動(dòng)清除。?