[發明專利]一種基于ARINC661的DF文件驗證方法

有效

• 申請號: 201310702874.7
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN103744757B
• 公開（公告）日: 2017-03-22
• 發明（設計）人: 夏高明;蘭積錢;詹海明;湯挺;薛郝
• 申請（專利權）人: 江蘇銳天信息科技有限公司
• 主分類號: G06F11/22
• 分類號: G06F11/22;H04L29/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種DF文件驗證方法，具體涉及一種基于ARINC661的DF文件驗證方法。

背景技術

隨著航空電子的綜合化程度和人機交互要求的不斷提高，以及航空廠商提供的電子器件接口各不相同，ARINC公司針對飛機座艙顯示系統CDS（Cockpit?Display?System，飛機座艙顯示系統）到用戶系統UA（User?Application，用戶系統）的接口定義了規范ARINC661，陸續被空客（A380、A400）、波音（787）等航空公司使用，并經過不斷的修訂，已逐漸成為行業規范。

ARINC661旨在規范座艙顯示系統CDS的定義，以及CDS與用戶系統UA的通信。在具體實現方式上，采用了定義文件DF（Definition?File，定義文件）來描述CDS的界面顯示與維護CDS和UA的通信。如圖1給出了UA與CDS之間通信示意圖。

ARINC661提出的圖形顯示與邏輯處理分離的理念，極大地解除了CDS和UA間的耦合關系，主要體現在兩方面：（1）處理邏輯的更改不會影響CDS的外觀顯示，因而處理邏輯需要變換時，僅需對應修改UA，大大提高了系統分布式處理的能力，也使得單個UA的測試簡單易行；（2）在初始化階段，CDS內核能夠創建由DF定義的GUI層次，如果GUI的設計發生變化，或是隨著型號的變化而不同，除非引入新的感官效果，均無需更換儀表，也不需要重新編譯數字化儀表的嵌入式程序。

對飛機座艙顯示系統的驗證，通常把UA和CDS作為一個整體進行測試，測試過程中發現的問題難以界定是UA的邏輯錯誤還是DF文件定義錯誤。

DF文件的引入，使得CDS的圖形顯示設計與功能邏輯設計徹底分離，其中CDS負責圖形的顯示，UA負責功能邏輯的設計。在座艙顯示系統的開發過程中，需要對DF文件進行驗證。

DF文件通常包括倆種格式XML格式文件和二進制格式文件，對這倆種文件的驗證方法如下：

二進制格式DF以常規方式難以進行分析與驗證，通常要借助特殊工具才能進行驗證；

XML格式DF能夠進行分析，通常只能進行格式上檢查，對于邏輯內容的驗證，通常以走查為主，但是這種方式不直觀，效率不高，且難以保證結果的準確性與可重復性。

在驗證DF文件的有效性方面，目前航空領域內缺乏功能全面、動態驗證DF文件的工具。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種基于ARINC661的DF文件驗證方法。

為了實現上述目標，本發明采用如下的技術方案：

一種基于ARINC661的DF文件驗證方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一：導入DF文件，讀取DF文件的信息并保存在一個統一的全局變量中；導入成功后，對數據進行分析，并按邏輯層次結構顯示出來，并將各部件屬性值、類型分行顯示；

步驟二：啟動CDS服務器；

步驟三：對DF文件進行動態驗證；

步驟四：根據DF相應部件的屬性，利用ARINC661協議規范，自動生成Python格式的測試腳本，并提供執行環境和管理；將原本手動操作轉換成腳本文件得以保存，使得驗證過程可重復。

前述的一種基于ARINC661的DF文件驗證方法，其特征在于，所述DF文件采用XML格式或者二進制格式。

前述的一種基于ARINC661的DF文件驗證方法，其特征在于，所述步驟一包括：按照DF文件的格式順序讀取DF文件的信息。

前述的一種基于ARINC661的DF文件驗證方法，其特征在于，DF文件的格式依次為文件頭部定義、圖片定義、符號圖形定義、窗口部件定義。

前述的一種基于ARINC661的DF文件驗證方法，其特征在于，所述步驟二包括：所述CDS服務器是一個widows應用程序，使用TCP/IP進行通信，端口號固定為1231。

前述的一種基于ARINC661的DF文件驗證方法，其特征在于，所述步驟二包括：為實現DF文件的動態驗證，保證驗證平臺與CDS服務器的通信，使用TCP/IP?socket編程方法，并根據ARINC?661協議，設計通信的數據格式編碼方法；采用面向對象方法，建立connector類實現與CDS服務器的通信，類中的各個方法控制著驗證平臺與CDS服務器的連接，通信數據格式的封裝，數據的發送、接收。