[發(fā)明專利]鈹及鈹合金材料冷鍛造的潤滑劑

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310702801.8
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN103725380A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃福川;莫宇飛;李勝;肖友程;藍(lán)明新;梁慧;唐彩珍;粟滿榮;唐興中;廖丹葵;劉琨;黃旖瑤;經(jīng)建芳
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西大學(xué)
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10N40/24;C10N30/06
• 代理公司: 廣西南寧公平專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 45104
• 代理人: 翁建華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬有色金屬鍛造加工潤滑、尤其是鈹及鈹合金材料冷鍛造的潤滑劑領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鈹，原子序數(shù)4，原子量9.012182，是最輕的堿土金屬元素。比鎂稍重，但比鋁還輕1/3，屬于輕金屬，是最輕的結(jié)構(gòu)金屬之一。鈹離子半徑0.31埃，比其他金屬小得多。電離能9.322電子伏特。呈灰白色，質(zhì)堅硬。鈹?shù)挠捕缺韧褰饘俑撸幌疋}、鍶、鋇可以用刀子切割。密度1.85g/㎝³，熔點1278±5℃，沸點2970℃，化合價為2。鈹?shù)幕瘜W(xué)性質(zhì)活潑，和鋰一樣，也能形成致密的表面氧化保護(hù)層，即使在紅熱時，鈹在空氣中也很穩(wěn)定。鈹外觀呈鋼灰色，鈹合金彈性好，質(zhì)堅硬而輕，可用于制飛機(jī)機(jī)件，也用于原子能工業(yè)等。金屬鈹主要用作核反應(yīng)堆的中子減速劑。鈹銅合金被用于制造不發(fā)生火花的工具，如航空發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動部件、精密儀器等。鈹由于重量輕、彈性模數(shù)高和熱穩(wěn)定性好，已成為引人注目的飛機(jī)和導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)材料。

通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。而冷鍛造技術(shù)由于其表面質(zhì)量好、鍛件強(qiáng)度和精度高等優(yōu)點，在未來的鈹及鈹合金成形加工領(lǐng)域，將有廣泛的應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種鈹及鈹合金材料冷鍛造的潤滑劑，本潤滑劑具有良好的潤滑性能，增加變形區(qū)內(nèi)油膜強(qiáng)度，降低摩擦系數(shù)，組成和性能穩(wěn)定；易擴(kuò)散，抗磨性、粘溫性、沖洗性能好；極壓性強(qiáng)、冷卻好，可減少鍛件與模具的粘著現(xiàn)象；有較小的流動剪切應(yīng)力，便于使用和清理。

本發(fā)明以如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題：采用22號全損耗系統(tǒng)用油作為基礎(chǔ)油，配合多種復(fù)合添加劑，其各組分及質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為：

組分含量（質(zhì)量百分比）基礎(chǔ)油余量油性劑5.0%～15.0%抗磨劑5.0%～8.0%極壓劑3.0%～5.0%抗氧劑0.8%～1.2%抗泡劑0.005%～0.01%補(bǔ)強(qiáng)劑10.0%助劑0.5%～1.0%

基礎(chǔ)油是22號全損耗系統(tǒng)用油。

油性劑是硫化棉籽油。

抗磨劑是氯化石蠟42。

極壓劑是氨基硫化酯。

抗氧劑是質(zhì)量比40%～60%2,6-二叔丁基對甲酚與60%～40%雙辛基二苯胺復(fù)合。

抗泡劑是二甲基硅油。

補(bǔ)強(qiáng)劑是聚丁烯。

助劑是硫磷丁辛基鋅鹽。

本發(fā)明的鈹及鈹合金材料冷鍛造的潤滑劑，具有良好的潤滑性能，可增加變形區(qū)內(nèi)油膜強(qiáng)度，降低摩擦系數(shù)，組成和性能穩(wěn)定；易擴(kuò)散，抗磨性、粘溫性、沖洗性能好；極壓性強(qiáng)、冷卻好，可減少鍛件與模具的粘著現(xiàn)象；有較小的流動剪切應(yīng)力，便于使用和清理。

具體實施方式

實施例1：

將下列組分按質(zhì)量百分比調(diào)和而成：