[發(fā)明專利]磁力鉆吊臂

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310702656.3
• 申請(qǐng)日: 2013-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN104129724A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李敏強(qiáng);廖祖寬;滕杰;秦際林;牙金艷;姚煥敘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專用汽車有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/68
• 分類號(hào): B66C23/68;B66C23/62
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及特種汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于自卸車車廂生產(chǎn)線上的磁力鉆吊臂。

背景技術(shù)

自卸車車廂與底盤的組裝，是將底盤后端的支承座、騎馬卡和底盤大梁側(cè)立板通過螺栓與車廂的底架縱梁進(jìn)行連接；通常，用于兩者組裝用的安裝孔是把車廂放置在底盤后在兩者的連接部配鉆出來；由于安裝孔的現(xiàn)有的加工方法是用人力將磁力鉆端到底盤大梁側(cè)立板位置，將磁力鉆吸附在立板上，將安裝孔鉆出。這種加工方法在生產(chǎn)過程中存在如下問題：1、由于磁力鉆依靠磁力吸附在立板上，磁力鉆吸附在立板的位置距地面大約有一米的高度，鉆孔過程中，鉆削力過大或者突然斷電都會(huì)導(dǎo)致磁力鉆掉落，存在安全隱患；2、鉆完一個(gè)孔換到鉆另一個(gè)孔時(shí)，需用人力端著磁力鉆移位，人容易疲勞，勞動(dòng)強(qiáng)度大且工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種磁力鉆吊臂，這種磁力鉆吊臂可以解決現(xiàn)有的使用磁力鉆對(duì)自卸車車廂與底盤進(jìn)行安裝孔配鉆安全隱患大、工作效率低的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：這種磁力鉆吊臂包括有磁力鉆，有一個(gè)設(shè)置在地面上的立柱和鉸接在所述立柱頂部的短吊臂，所述短吊臂鉸接有長吊臂，在所述長吊臂上設(shè)有內(nèi)裝有鋼絲繩的平衡器，所述平衡器的鋼絲繩繞過設(shè)在所述長吊臂前端的定滑輪與所述磁力鉆連接。

上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述立柱通過鉸接軸與所述短吊臂鉸接；所述短吊臂通過銷軸與所述長吊臂鉸接。

進(jìn)一步的，所述立柱的底部設(shè)有連接板，所述連接板通過膨脹螺栓固定在地面上。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：1、在裝配過程中，不用人力端抬，就能方便地使用磁力鉆對(duì)自卸車底盤大梁側(cè)面進(jìn)行鉆孔，減輕了人力的工作強(qiáng)度，降低了安全隱患，并提高了工作效率；2、由于立柱與短吊臂用銷軸連接，短吊臂與長吊臂用銷軸連接，兩吊臂均能自由擺動(dòng)和伸縮，可實(shí)現(xiàn)磁力鉆對(duì)底盤大梁側(cè)立板遠(yuǎn)、近距離孔的加工。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

如圖1和圖2所示磁力鉆吊臂包括有磁力鉆7，有一個(gè)設(shè)置在地面上的立柱，在立柱2的底部焊接有連接板1，連接板1通過穿裝在其上的膨脹螺栓固定在地面上；在立柱2頂部焊接有鉸軸座，立柱2通過裝在鉸軸座上的鉸接軸8與短吊臂3?的一端鉸接；短吊臂3的另一端通過銷軸9長吊臂4鉸接，在吊臂4的前端裝有定滑輪6；在長吊臂4的一側(cè)安裝有內(nèi)裝有鋼絲繩10的平衡器5，平衡器5的鋼絲繩10繞過裝在長吊臂4前端的定滑輪6與磁力鉆7連接，磁力鉆7位于定滑輪6的下方，磁力鉆7可在平衡器5的作用下，上、下運(yùn)動(dòng)；?本實(shí)施例通過短吊臂3與長吊臂的自由擺動(dòng)和伸縮，以及磁力鉆7的上、下運(yùn)動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)自卸車底盤大梁側(cè)立板遠(yuǎn)、近距離孔和上、下位置孔的加工。?