[發明專利]一種長頭汽車空調進氣裝置

有效

• 申請號: 201310702491.X
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN103770603A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 唐滿賓;黎橋;賓經華
• 申請（專利權）人: 柳州正菱集團有限公司
• 主分類號: B60H1/30
• 分類號: B60H1/30;B60H1/26
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本發明涉及一種長頭汽車空調進氣裝置，屬于機械技術領域。

背景技術

通常的汽車空調的通窗是從發動機倉進氣的，由于那地方溫度較高，空氣不干凈，空氣干燥，空調出氣質量。

發明內容

本發明提供一種長頭汽車空調進氣裝置，結構簡單，能夠改善汽車空調出風過分干燥的情況。?

為解決以上技術問題，本發明提供如下技術方案：進氣裝置包括流水槽、進氣格珊、進氣道、密封海綿、渦流室和泄水鴨嘴口，所述流水槽處于頂端，流水槽的下方為進氣格珊，進氣格珊的下方為進氣道，進氣道的旁側設有進水管，進水管連接流水槽和渦流室，進氣道和進水管外設有密封海綿；渦流室的底端為泄水鴨嘴口；所述渦流室臨近進水管側具有斜壁面，所述進水管底部具有噴水嘴，噴水嘴的噴射方向與斜壁面之間的夾角小于180°；所述渦流室頂部連接擋板，???所述擋板斜置，其與斜壁面之間的夾角小于90°。

所述渦流室底部設有挖槽，挖槽底連接所述泄水鴨嘴口。

所述進氣道的直徑小于渦流室的直徑。

所述噴水嘴的噴射方向與斜壁面之間的夾角為150°。

所述擋板的長度延伸至渦流室的下部。

所述擋板底端與斜壁面之間的水平距離大于進氣道直徑長度。

從進風的方向上看，從進氣口進來的風首先要吹在斜壁面上，所以將水流引致斜壁面可使風吹走水成水汽的形式效果更佳。尤其在二者約為150°夾角時，效果更佳。設置有擋板后，進氣風形成渦流，一面吹打在斜壁面上，另一面對底部泄水處具有較強的沖擊力，由于底部泄水處設有積水，因此，風帶走水的量將進一步增加，同時其與斜壁面之間的距離大于進風道的直徑，導致不會影響出風量。

本發明涉及的這種長頭汽車空調進風裝置，進氣裝置安裝在汽車前擋風玻璃正下方，車外空氣直接進入空調的進氣管，在空調的進氣管位置有一個格柵裝置，該裝置阻隔與空氣一同進入的雨水，被阻隔的雨水從另外一條專用的流水槽排出，在本裝置的底部，安裝有一個阻隔空氣進入的鴨嘴口，這樣保證了空調的空氣質量，又防止了雨水的倒灌。

附圖說明

圖1為本發明一種長頭汽車空調進氣裝置結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種長頭汽車空調進氣裝置包括流水槽1、進氣格珊2、進氣道7、密封海綿4、渦流室5和泄水鴨嘴口6，所述流水槽1處于頂端，流水槽1的下方為進氣格珊2，進氣格珊2的下方為進氣道7，進氣道7的旁側設有進水管3，進水管3連接流水槽1和渦流室5，進氣道7和進水管3外設有密封海綿4；渦流室5的底端為泄水鴨嘴口6。所述渦流室5頂部連接擋板54，擋板54斜置，其與斜壁面53之間的夾角小于90°；所述擋板54的長度延伸至渦流室5的下部。

所述擋板54底端與斜壁面53之間的水平距離大于進氣道直徑長度。

渦流室5底部設有挖槽51，挖槽51底連接所述泄水鴨嘴口6。

進水管3的直徑小于進氣道7直徑；空調的渦流風與水混合從渦流室出口52流出，流出的風為具有一定濕氣的風，減少干燥，剩余的水分從泄水鴨嘴口6流出。渦流室臨近進水管側具有斜壁面53，所述進水管3底部具有噴水嘴31，噴水嘴31的噴射方向與斜壁面53之間的夾角小于180°,150°尤佳。

進氣道7的直徑小于渦流室5的直徑。

本發明涉及的這種長頭汽車空調進風裝置，結構簡單，操縱可靠。

本發明所述的具體實施方式并不構成對本申請范圍的限制，凡是在本發明構思的精神和原則之內，本領域的專業人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進等均應包含在本發明的保護范圍之內。