[發明專利]一種車用進氣結構、車用進氣系統及相應的汽車

有效

• 申請號: 201310702299.0
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN104727995A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 宋述崗;朱永成;代建峰;陳帥;曾志新;張安偉
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/12;F02M35/16;B60K13/02
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 潘中毅;熊賢卿

1.一種車用進氣結構，設置于汽車的進氣柵格與連接在空氣濾清器（4）上的波紋管（3）之間，其特征在于，包括：

上部構件（21）與下部構件（22），由所述上部構件（21）與所述下部構件（22）組合形成具有至少一個進氣通道的腔體，在所述腔體上形成朝向所述進氣柵格的總進氣口（24），以及一端與所述波紋管（4）連接的管狀體（25）；

其中，在所述總進氣口（24）處設置有一個向下傾斜的導流板（26），在正對所述導流板（26）的管狀體（25）的管壁形成一個條狀開口（251），在所述導流板（26）下側沿形成主進氣口（240），通過所述條狀開口（251）與所述管狀體（25）內部連通；

在所述導流板（26）下側與所述管狀體（25）下部形成一空間，所述管狀體（25）自所述條狀開口（251）處的管壁部份向下延伸出一隔板（27），將所述空間隔成主腔室（29）與輔助腔室（28），所述輔助腔室（28）位于所述管狀體（25）下部，且所述主腔室（29）與所述輔助腔室（28）連通；

在所述管狀體（25）靠近所述輔助腔室（28）的管壁上設置有多個輔助進氣口（250），使所述輔助腔室（28）與所述管狀體（25）連通。

2.如權利要求1所述的車用進氣結構，其特征在于，所述多個輔助進氣口（250）為至少一排圓形穿孔。

3.如權利要求2所述的車用進氣結構，其特征在于，所述導流板（26）與上部構件（21）頂板形成的傾斜角度的范圍為處于5度～90度之間。

4.如權利要求3所述的車用進氣結構，其特征在于，所述導流板（26）設置于所述下部構件（22）上，其上側沿抵靠所述上部構件（21）的內壁。

5.如權利要求3所述的車用進氣結構，其特征在于，所述導流板（26）設置于所述上部構件（21）上，自所述上部構件（21）的內壁向下延伸而出。

6.如權利要求3所述的車用進氣結構，其特征在于，所述總進氣口（24）的進氣方向與所述管狀體（25）的條狀開口（251）的進氣方向形成一個夾角。

7.如權利要求6所述的車用進氣結構，其特征在于，所述隔板（27）的長度小于所述管狀體（25）的長度。

8.一種車用進氣系統，其包括有設置于汽車的進氣柵格上的車用進氣結構（2），與所述車用進氣結構（20）連接的波紋管（3），與所述波紋管（3）連接的空氣濾清器（4），以及連接在所述空氣濾清器（4）上的空氣管總成（5），其特征在于：

所述車用進氣結構（2）為如權利要求1至7任一項所述的車用進氣結構。

9.一種汽車，包括如權利要求8所述的車用進氣系統。