[發明專利]負載敏感電比例多路閥

有效

• 申請號: 201310701920.1
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN103671335A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 劉真;李元松;陳錫潑;趙曉偉;孫大海;曹訊
• 申請（專利權）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: F15B13/06
• 分類號: F15B13/06
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 韓小燕

1.一種負載敏感電比例多路閥，其特征在于：它包括動態負載感應壓力補償閥（11）、安全閥Ⅰ（1）和壓力補償流量調節閥Ⅰ（12），其中動態負載感應壓力補償閥（11）的進油口連接齒輪泵P1，一個出油口連接轉向器CF口，另一個出油口連接多路閥主油路，且該補償閥的LS信號油口同時與轉向器LS口和安全閥Ⅰ（1）進油口連通，安全閥Ⅰ（1）出油口與回油口D連通；所述主油路上一方面依次連接有起升回路和液壓單向閥Ⅰ（4），該液壓單向閥Ⅰ出口分別連接起升油口A1和出油口與回油口T連通的下降回路，一方面經電子比例壓力補償流量控制閥Ⅴ（21）分別連接有傾斜聯和屬具聯，另一方面經邏輯方向閥（15）與回油口T連通；所述起升回路的排油口一方面依次連接有液壓單向閥Ⅲ（16）和出油口與回油口T連通的比例型電動溢流閥（18），另一方面經壓力補償流量調節閥Ⅱ（19）與回油口T連通；所述電子比例壓力補償流量控制閥Ⅴ（21）的排油口一方面經比例型電動溢流閥（18）與回油口T連通，另一方面經壓力補償流量調節閥Ⅲ（20）與回油口T連通；所述邏輯方向閥（15）與主油路連通的進油口一方面經液壓單向閥Ⅳ（17）與比例型電動溢流閥（18）進油口連通，另一方面經二通電磁閥（25）與回油口D連通；壓力補償流量調節閥Ⅰ（12）進油口連接齒輪泵P2，一個出油口與制動閥入口BR連通，另一個出油口一方面經液壓單向閥Ⅱ（13）與主油路連通，另一方面經二通液控換向閥（14）與回油口T連通，所述二通液控換向閥（14）的控制油口C與起升回路的排油口連通。

2.根據權利要求1所述的負載敏感電比例多路閥，其特征在于：所述起升回路由電子比例壓力補償流量控制閥Ⅰ（2）和電子比例壓力補償流量控制閥Ⅱ（3）并聯而成。

3.根據權利要求1或2所述的負載敏感電比例多路閥，其特征在于：所述下降回路由電子比例壓力補償流量控制閥Ⅲ（5）和電子比例壓力補償流量控制閥Ⅳ（6）并聯而成。

4.根據權利要求1或2所述的負載敏感電比例多路閥，其特征在于：所述傾斜聯包括與電子比例壓力補償流量控制閥Ⅴ（21）出油口連通的三通四位電磁換向閥Ⅰ（22），該換向閥的回油端口與回油口T連通，工作油口A經平衡閥（7）與傾斜油口A2連通，工作油口B一方面與傾斜油口B2連通，一方面經安全閥Ⅱ（8）與回油口T連通，另一方面與平衡閥（7）的控制油口連通。

5.根據權利要求1或2所述的負載敏感電比例多路閥，其特征在于：所述屬具聯包括與電子比例壓力補償流量控制閥Ⅴ（21）出油口連通的屬具換向閥，該屬具換向閥的兩個工作油口分別與兩個屬具油口連通，且其中一個工作油口上連接有屬具安全閥，該屬具安全閥的出油口與回油口T連通。

6.根據權利要求5所述的負載敏感電比例多路閥，其特征在于：所述屬具聯共有兩組。