[發(fā)明專利]礦用直流電力機(jī)車電氣傳動(dòng)低壓控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310700939.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN103661431A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳洪斌;方正喜;錢安民;方錫虎;葉舟;蔣小明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司;馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): B61C17/00
• 分類號(hào): B61C17/00;B61C3/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 周宗如

1.?礦用直流電力機(jī)車電氣傳動(dòng)低壓控制裝置，包括高壓電源，經(jīng)受電弓（6）開閉器（5）與電機(jī)（7）連接，還包括用于低壓控制的主令控制器（1）、反向器（3）、開閉器及與設(shè)其機(jī)械連接的氣動(dòng)電磁閥，其特征在于，主令控制器分別與車載電池E1（8）、反向器氣動(dòng)電磁閥（2）、開閉器氣動(dòng)電磁閥（4）連接，氣動(dòng)電磁閥分別驅(qū)動(dòng)反向器、開閉器的方軸轉(zhuǎn)動(dòng)；反向器方軸上設(shè)光電開關(guān)GDK-I（9），其連接端子分別與車載電池E2（10）、過壓繼電器J5（11）、步序繼電器J1（12）、反向繼電器（13）J2電氣連接，接通或斷開車載電池E2；開閉器方軸（23）上設(shè)光電開關(guān)GDK-Ⅱ（14），其連接端子與車載電池E3（15）、正反向繼電器J3（16）、電制動(dòng)繼電器J4（17）電氣連接，接通或斷開車載電池E3，進(jìn)而控制高壓電源與電機(jī)連接保證機(jī)車按設(shè)定程序運(yùn)行；上述繼電器J1、J2、J3、J4和J5線圈正極到負(fù)極各并聯(lián)了一只IN4007二極管，起到相互隔離作用，并集裝于繼電器箱內(nèi)，繼電器箱固定在車載高壓室墻壁上。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用直流電力機(jī)車電氣傳動(dòng)低壓控制裝置，其特征在于，所述的反向器方軸上方設(shè)的光電開關(guān)GDK-Ⅰ，由開口U形框(22)、光敏元件、支柱(20)和感應(yīng)鐵塊(21)組成；光敏元件固定在U形框兩翼內(nèi)側(cè)，光敏元件設(shè)A、B、C連接端子；U形框由支柱固定在反向器上沿工作平臺(tái)(19)上、止擋塊一側(cè)，U形框兩翼與工作平臺(tái)平行；感應(yīng)鐵塊呈平板形，與支柱垂直連接，支柱固定在工作平臺(tái)上，與方軸豎直方向一致，感應(yīng)鐵塊與U形框兩翼平行銜接，在方軸帶動(dòng)下在止擋限定的90度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)自如。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用直流電力機(jī)車電氣傳動(dòng)低壓控制裝置，其特征在于,?所述的光電開關(guān)GDK-Ⅰ的光敏元件連接端子A與車載電池E2正極連接；光敏元件連接端子B與過壓繼電器J5、車載電池E2負(fù)極連接；光敏元件連接端子C與步序繼電器J1、反向繼電器J2常閉觸頭和二者的線圈連接，再經(jīng)過壓繼電器J5的常開觸頭與車載電池E2負(fù)極連接，步序繼電器J1、反向繼電器J2常閉觸頭的線圈由其常閉觸頭互鎖。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用直流電力機(jī)車電氣傳動(dòng)低壓控制裝置，其特征在于,?所述的開閉器方軸平臺(tái)(24)上設(shè)的光電開關(guān)GDK-Ⅱ，由開口U形框(27)、光敏元件、支柱(25)和感應(yīng)鐵塊(26)組成；光敏元件固定在U形框兩翼內(nèi)側(cè)，其上設(shè)B′、D、F連接端子；U形框由支柱固定在開閉器上沿平臺(tái)上、止擋的一側(cè)，U形框兩翼與平臺(tái)平行；感應(yīng)鐵塊呈平板形，與支柱垂直連接，支柱固定在平臺(tái)上，支柱與方軸豎直方向一致，感應(yīng)鐵塊與U形框兩翼平行銜接，在方軸帶動(dòng)下在止擋限定的90度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)自如。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用直流電力機(jī)車電氣傳動(dòng)低壓控制裝置，其特征在于,?光電開關(guān)GDK-Ⅱ的光敏元件的連接端子D經(jīng)過壓繼電器J5常開觸頭與正反向繼電器J3線圈、車載電池E3的正極連接；光敏元件的連接端F經(jīng)電制動(dòng)繼電器J4的常閉觸頭與正反向繼電器J3線圈另一端連接，再經(jīng)正反向繼電器J3的常閉觸頭、電制動(dòng)繼電器J4線圈與車載電池E3負(fù)極連接；連接端子B′與GDK-Ⅰ的光敏元件連接端子B連接。?