[發明專利]用于機動車輛的裝置在審
| 申請號: | 201310700791.4 | 申請日: | 2013-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN103863238A | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | M·弗勒施勒 | 申請(專利權)人: | F·波爾希名譽工學博士公司 |
| 主分類號: | B60R21/13 | 分類號: | B60R21/13 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 蘇娟 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 機動車輛 裝置 | ||
1.一種用于機動車輛的裝置,該裝置具有一個蓋件模塊(4),該蓋件模塊被設計成覆蓋一個防滾架(10),對于該防滾架提供了一個被動運行位置和一個主動運行位置,該防滾架(10)當處于該被動運行位置中時被安排在該蓋件模塊(4)的下方,其中該蓋件模塊(4)是由一種脆性材料形成的。
2.根據權利要求1所述的裝置,其中該蓋件模塊(4)是被固定地連接到該機動車輛的一個車身部件上。
3.根據權利要求2所述的裝置,其中該車身部件是一個嵌板(6)。
4.根據權利要求3所述的裝置,其中該蓋件模塊(4)被設計成覆蓋該嵌板(6)的一個開口(8),該防滾架(10)當處于該被動運行位置中時是被安排在該嵌板的下方。
5.根據以上權利要求之一所述的裝置,其中該嵌板(6)是被安排在該機動車輛的一個內部艙中。
6.根據以上權利要求之一所述的裝置,其中該防滾架(10)被設計成在一次從該被動運行位置到該主動運行位置的移動過程中打破該蓋件模塊(4)。
7.根據以上權利要求之一所述的裝置,其中該蓋件模塊(1)是被安排在該機動車輛的一個后車窗(14)的下方。
8.根據權利要求7所述的裝置,其中該防滾架(10)被設計成使得在一次從該被動運行位置到該主動運行位置的移動過程中,該防滾架在打破該蓋件模塊(4)之后打破該后車窗(14)。
9.根據以上權利要求之一所述的裝置,其中該蓋件模塊(4)是由一種莫氏硬度大于或等于5的材料構成的。
10.根據以上權利要求之一所述的裝置,其中該蓋件模塊(4)是由玻璃構成的。
11.根據權利要求10所述的裝置,其中該蓋件模塊(4)是由安全玻璃構成的。
12.根據以上權利要求之一所述的裝置,其中該蓋件模塊(4)具有一種暗色調。
13.根據以上權利要求之一所述的裝置,其中該蓋件模塊(4)是透明形式的。
14.根據以上權利要求之一所述的裝置,其中在該防滾架(10)的一個頂側上安排了至少一個打破玻璃用尖頭(12),該至少一個打破玻璃用尖頭被設計成在該防滾架(10)從該被動運行位置移動到該主動運行位置時打破該蓋件模塊(4)。
15.一種用于運行機動車輛防滾架(10)的方法,該防滾架具有一種裝置(2),該裝置具有一個蓋件模塊(4),該蓋件模塊被設計成覆蓋一個防滾架(10),對于該防滾架提供了一個被動運行位置和一個主動運行位置,該防滾架(10)當處于該被動運行位置中時被安排在該蓋件模塊(4)的下方,其中該蓋件模塊(4)是由一種脆性材料形成的,并且其中在該防滾架(10)的一次從該被動運行位置到該主動運行位置的移動過程中該蓋件模塊(4)被打破。
16.根據權利要求15所述的方法,其中在該防滾架(10)的這次從該被動運行位置到該主動運行位置的移動過程中,該機動車輛的一個后車窗(14)在該蓋件模塊(4)被打破之后被該防滾架(10)打破。
17.根據權利要求15或16所述的方法,其中在該防滾架(10)的這次從該被動運行位置到該主動運行位置的移動過程中該蓋件模塊(4)由安排在該防滾架(10)的一個頂側上的至少一個打破玻璃用尖頭(12)打破。
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