[發明專利]插頭鎖閉裝置

無效

• 申請號: 201310699703.3
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN103887657A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 小島一修;木村明人;飛松忠之;山本桂嗣;家田隆
• 申請（專利權）人: 株式會社東海理化電機制作所
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/66;B60L11/18
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 胡艷

1.一種插頭鎖閉裝置，其可以在鎖閉狀態和解鎖狀態之間轉換被插入到插座上的供電插頭，其中，

具備：通信部，其可以與所述供電插頭進行通信；以及

控制部，其可以在鎖閉禁止模式下動作，在所述鎖閉禁止模式中所述控制部基于通過所述通信部的通信來識別被插入到所述插座上的所述供電插頭，并基于所述供電插頭的識別來禁止將所述供電插頭轉換為所述鎖閉狀態。

2.根據權利要求1所述的插頭鎖閉裝置，其中，

所述控制部可以轉換為聯動模式或所述鎖閉禁止模式，所述控制部被構成為，在所述聯動模式下動作時，對車門上鎖做出應答而鎖閉所述供電插頭，對所述車門的解鎖做出應答而對所述供電插頭進行解鎖，

所述控制部被構成為，基于通過所述通信部的通信來識別被插入到所述插座上的所述供電插頭，當判斷為所述供電插頭是事先被登錄在車輛上的供電插頭時在所述聯動模式下動作，當判斷為所述供電插頭不是事先被登錄在所述車輛上的供電插頭時在所述鎖閉禁止模式下動作。

3.根據權利要求1所述的插頭鎖閉裝置，其中，

所述控制部可以轉換為聯動模式或所述鎖閉禁止模式，所述控制部被構成為，在所述聯動模式下動作時，對車門上鎖做出應答而鎖閉所述供電插頭，對所述車門的解鎖做出應答而對所述供電插頭進行解鎖，

所述控制部被構成為，基于通過所述通信部的通信來識別被插入到所述插座上的所述供電插頭，當判斷為所述供電插頭是快速充電用的供電插頭時在所述鎖閉禁止模式下動作，當判斷為所述供電插頭是普通充電用供電插頭時在所述聯動模式下動作。

4.根據權利要求1所述的插頭鎖閉裝置，其中，

所述控制部被構成為，根據是否通過所述通信部從所述供電插頭接收識別信息而轉換為所述聯動模式或所述鎖閉禁止模式。

5.根據權利要求1所述的插頭鎖閉裝置，其中，

所述控制部被構成為，通過所述通信部從所述供電插頭接收識別信息，并基于所述識別信息來確定所述供電插頭。

6.根據權利要求1所述的插頭鎖閉裝置，其中，

所述通信部和所述控制部之間的通信為無線通信。

7.根據權利要求1所述的插頭鎖閉裝置，其中，

所述通信部為被設置在所述插座上的鎖止線圈，

所述供電插頭包含轉發器，所述轉發器可以接收來自所述鎖止線圈的驅動電波，

所述轉發器存儲有固有的ID編碼，并對來自所述鎖止線圈的所述驅動信號做出應答而無線發送包含所述ID編碼的應答信號，

所述控制部從所述轉發器接收所述應答信號而從所述應答信號取得所述ID編碼，并基于所述ID編碼來確定所述供電插頭。