[發明專利]一種線路鎖定焊接和熱處理一機化作業施工方法

有效

• 申請號: 201310698927.2
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN103643604A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 戴虹;周世恒;楊明;黃正中;張煒;劉國用
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: E01B31/18
• 分類號: E01B31/18
• 代理公司: 成都宏順專利代理事務所(普通合伙) 51227
• 代理人: 李順德;王睿

1.一種線路鎖定焊接和熱處理一機化作業施工方法，包括采用移動式氣壓焊軌車的全自動數控氣壓焊軌機，其特征在于：?

步驟一：首先對施工線路進行排軌、鋸軌、除銹、端磨、拉軌、焊接、噴風冷卻、保壓熱處理、矯直、精整、探傷工序的預處理；?

步驟二：測量施工軌溫，施工軌溫應小于設計軌溫，若施工軌溫大于等于設計軌溫，需增加輔助降溫的技術措施；?

步驟三：依據軌溫差（ΔT）和焊接消耗量（S），優先選擇撥彎量ΔB等于0的區段長度（L）范圍；撥彎量按下式計算：?

ΔB=（S+D）-ΔL，且ΔB≮0???（式1）?

式1中：?

ΔB----撥彎量（mm）?

S----焊接消耗量（mm）?

D----焊口調整量（mm）?

ΔL----鎖定軌溫拉伸量（mm）?

ΔL按下式計算：?

ΔL=ΔT×α×L???（式2）?

ΔT=T-T1???（式3）?

式2和式3中：?

ΔT-----軌溫差(℃)?

T----設計鎖定軌溫(℃)?

T1----作業實際軌溫(℃)?

α----鋼軌溫度線長系數(0.0118mm/m·℃)?

L----鎖定焊接施工區段長度(m)；?

步驟四：確定鎖定焊接施工區段長度，選擇大于1000米～3000米的單元軌進行線上鎖定焊接；?

步驟五：將鎖定焊接施工區段前方50m線路上的扣件鎖定，形成鎖定焊接和拉伸鎖定的兩個區段，確保鎖定焊接區段和前方的拉伸鎖定區段能獨立施工；?

步驟六：根據所選擇的區段長度L和軌溫差，可以獲得對應的拉伸量ΔL，利用焊機具備的拉力和拉伸，直接拉軌進行鎖定焊接；?

步驟七：施工時，應將靜端鋼軌20m范圍的扣件全部解除，并使用軌距桿鎖住鋼軌，在鋼軌下面放置專用墊軌裝置，使線路抬高產生一個與原線路1%的順坡。?

步驟八：焊軌車爬坡到達工位并使動端與靜端鋼軌對齊后，氣壓焊軌機落下，一次夾持，順序完成拉軌、焊接、噴風冷卻、保壓熱處理施工作業。使一次鎖定焊接區段線路的鎖定軌溫穩定保持在設計軌溫范圍之內。?

2.根據權利要求1所述的一種線路鎖定焊接和熱處理一機化作業施工方法，其特征在于：施工時，撥彎區段設置在距焊口70m-100m范圍內，向外向上斜向撥彎。?

3.據權利要求1所述的一種線路鎖定焊接和熱處理一機化作業施工方法，其特征在于：由于前方50m線路上鋼軌直接鎖定，該區段未考慮溫度應力，所以在鎖定焊接區段鋼軌拉伸時應考慮該50m段的超拉量，待鋼軌焊接完成后，松開該段螺栓，等待應力釋放后重新擰緊，使該段應力水平達到設計軌溫的應力水平。?

4.根據權利要求1所述的一種線路鎖定焊接和熱處理一機化作業施工方法，其特征在于：所述專用墊軌裝置由六對十二件獨立的金屬軌枕墊組成，?每個金屬軌枕墊根據安放位置設計對應的高度。?

5.權利要求4所述的線路鎖定焊接和熱處理一機化作業施工方法，其特征在于：所述金屬軌枕墊底板上的U型開口槽可快速插入軌枕螺栓位置，通過軌枕螺栓將金屬軌枕墊與軌枕可靠連接。?