[發(fā)明專利]一種芯棒堆焊和圓棒外圓加工裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310698447.6
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN103658930A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王雪松;郭朝慶;崔冰;崔睿;湯道華;張虎
• 申請（專利權(quán)）人: 中原特鋼股份有限公司
• 主分類號: B23K9/04
• 分類號: B23K9/04;B23K9/28;B23K9/32
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司 41102
• 代理人: 蔡淑媛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于堆焊機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種焊接過程平穩(wěn)，的芯棒堆焊和圓棒外圓加工裝置。

背景技術(shù)

隨著芯棒堆焊技術(shù)的成熟，鋼管廠對堆焊芯棒的認(rèn)可，芯棒堆焊市場逐年擴(kuò)大，芯棒堆焊成為芯棒生產(chǎn)廠必備能力。我們將逐步面臨新芯棒與堆焊芯棒進(jìn)行整合的市場形勢。市場上又沒有能滿足堆焊使用的類型設(shè)備，這需要按本公司產(chǎn)品特點進(jìn)行研發(fā)制造新的堆焊專用設(shè)備，以滿足市場新芯棒需求下滑，而堆焊修復(fù)芯棒業(yè)務(wù)量不斷升高的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種焊接過程平穩(wěn)，易于操作的芯棒堆焊和圓棒外圓加工裝置。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種芯棒堆焊和圓棒外圓加工裝置，包括工件支架部分和工件堆焊部分，所述的工件支架部分和工件堆焊部分并排布置，其中所述的工件支架部分主要由工件軌道、減速機(jī)、卡盤、尾座構(gòu)成，所述的減速機(jī)通過底座固定在地面上，所述的減速機(jī)與一電機(jī)連接，所述的減速機(jī)同時又與卡盤同軸連接，所述的工件一端通過卡盤卡緊，另一端通過尾座頂緊，所述的尾座在工件軌道滑動，所述的尾座下部設(shè)置有一將尾座固定在工件軌道某一位置的定位機(jī)構(gòu)；

所述的工件堆焊部分主要由小車軌道、小車、用以推拉小車的工程拖鏈，所述的小車軌道通過立柱固定在地面上，所述的工程拖鏈布置在小車軌道一側(cè)，所述的工程拖鏈與小車同步連接，所述的小車上設(shè)置有焊槍、焊槍給料裝置、減速機(jī)、小車行走控制器，所述的小車上還設(shè)置有一直立架，所述的焊槍給料裝置安裝在直立架上部，所述的小車行走控制器由一能夠橫跨工件支架部分的橫桿和一開關(guān)構(gòu)成，所述的橫桿一端安裝在直立架上，所述的開關(guān)安裝在橫桿另一端，所述的焊槍與一焊接電源連接。

基于以上所述，所述的安裝在卡盤和尾座之間的工件下部通過一工件支撐體支撐，所述的工件支撐體布置在工件軌道上。

基于以上所述，所述的底座通過地腳螺栓固定在地面，所述的地腳螺栓通過六角螺母緊固，所述的減速機(jī)通過鎖緊螺栓與底座連接。

基于以上所述，所述的設(shè)置在尾座下部的定位機(jī)構(gòu)為一柱狀結(jié)構(gòu)的定位機(jī)構(gòu)。

基于以上所述，所述的小車下部設(shè)置有一防翻裝置，所述的防翻裝置由一角鐵和一L形構(gòu)件構(gòu)成，所述的L形構(gòu)件垂直設(shè)置在小車底面，所述的角鐵固定設(shè)置在小車軌道外側(cè)，所述的L形構(gòu)件與角鐵形成掛接。

基于以上所述，所述的直立架上固定設(shè)置有套筒，所述的橫跨工件支架部分的橫桿一端設(shè)置有一直角折彎段，該直角折彎段與套筒形成套裝，所述的橫桿通過直角折彎段在套筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明具有如下的優(yōu)點：

本發(fā)明利用兩個工作平臺上不同運(yùn)行機(jī)構(gòu)相互協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)行，實現(xiàn)對芯棒堆焊件加工。同時，通過現(xiàn)場布局，能使設(shè)備操作時候更方便、快捷；省時省力，同時能達(dá)到工藝需求。

附圖說明

圖1為工件堆焊部分的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為工件堆焊部分的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為工件支架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的整體的俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為A部分的放大圖。

圖6為B部分的放大圖。

圖7為C部分的放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體的實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

如圖1、2、3、4、5、6、7所示，一種芯棒堆焊和圓棒外圓加工裝置，包括工件支架部分和工件堆焊部分，所述的工件支架部分和工件堆焊部分并排布置，其中所述的工件支架部分主要由工件軌道12、減速機(jī)7、卡盤10、尾座13構(gòu)成，所述的減速機(jī)7通過底座4固定在地面上，所述的減速機(jī)7與一電機(jī)連接，所述的減速機(jī)7同時又與卡盤10同軸連接，所述的卡盤10和減速機(jī)7之間通過一法蘭盤8連接，法蘭盤8的一側(cè)與減速機(jī)7的轉(zhuǎn)軸形成套裝，且通過螺釘6緊固，所述的螺釘6采用內(nèi)六角錐端緊定螺釘，所述的法蘭盤8?與卡盤10之間通過內(nèi)六方螺栓9固定連接，所述的工件一端通過卡盤10卡緊，另一端通過尾座13頂緊，所述的尾座13在工件軌道12滑動，所述的尾座13下部設(shè)置有一將尾座13固定在工件軌道12某一位置的定位機(jī)構(gòu)；基于以上所述，所述的設(shè)置在尾座13下部的定位機(jī)構(gòu)為一柱狀結(jié)構(gòu)的定位機(jī)構(gòu)，當(dāng)需要尾座13定位對工件進(jìn)行頂緊的時候，將尾座13下部的定位機(jī)構(gòu)插裝在工件軌道12上即可，所述的尾座13為一頂尖結(jié)構(gòu)，該尾座13的下部通過行走輪在工件軌道12上移動。