[發明專利]一種車載智能系統

有效

• 申請號: 201310698026.3
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN103640519A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 岑家敏
• 申請（專利權）人: 南寧光波科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/34
• 分類號: B60Q1/34;B60Q5/00;G08B21/06
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 劉冬梅;羅娟

技術領域

本發明涉及一種車載智能系統。

背景技術

目前，汽車已成為人們生活的一部分，同時，行車安全也是人們期待的，但是在生活中，車輛行駛時，不可避免的出現一些失誤，一些司機在車輛轉彎時忘記開啟轉向燈，給附近的行人和車輛造成錯誤的判斷，小則造成交通堵塞，大則會出現交通事故。而且，司機在控制車輛行駛時，很容易犯困，進入睡眠狀態，或者意識不清醒，如果沒有人提醒，那么會很大程度的影響行車安全。

發明內容

本發明設計了一種車載智能系統，將車輛的轉向燈進行自動控制，并通過蜂鳴器發出警報，對車輛附近的行人和其余車輛提醒。此外，微型話筒接收司機的呼吸氣流，通過處理器轉換成司機的呼吸頻率，并進行監測存儲，一旦司機的呼吸頻率低于平均值，就發出警報提醒，對犯困的司機起到提神的作用。

本發明提供的技術方案為：

一種車載智能系統，其特征在于，包括：

控制裝置，其設置在車體上，所述控制裝置包括：電子羅盤，其固定在方向盤上；處理器，其接收所述電子羅盤測量的方向盤旋轉的角度，并進行處理，且控制轉向燈；

微型話筒，其設置在方向盤的表面，與所述處理器電連接，接收司機的呼吸氣流，實現對司機的呼吸頻率的監測；

蜂鳴器，其設置在車內，接收所述處理器的指令。

優選的是，所述的車載智能系統中，所述電子羅盤測量的方向盤旋轉的角度的處理過程包括：所述處理器對連續兩次接收的電子羅盤測量的數據進行比較，當第一差值小于45時，將前一次測量的數據清零；當第一數據差值大于45時，將下一次接收的數據與已接收到的第二個數據進行比較，當第二數據差值大于0，所述處理器控制右轉向燈開啟，并啟動蜂鳴器，所述處理器繼續處理接收到的數據，并與已接收到的最后一個數據進行比較，當第三數據差值等于或小于0時，所述處理器控制右轉向燈關閉，并將接收到的所有數據清零，其中，蜂鳴器發出警報的時間為1s～5s。

優選的是，所述的車載智能系統中，所述電子羅盤測量的方向盤旋轉的角度的處理過程還包括：所述處理器對連續兩次接收的電子羅盤測量的數據進行比較，當第一數據差值大于負45時，將前一次測量的數據清零；當第一數據差值小于負45時，將下一次接收的數據與已接收到的第二個數據進行比較，當第二數據差值小于0，所述處理器控制左轉向燈開啟，并啟動蜂鳴器，所述處理器繼續處理接收到的數據，并與已接收到的最后一個數據進行比較，當第三數據差值等于或大于0時，所述處理器控制左轉向燈關閉，并將接收到的所有數據清零，其中，蜂鳴器發出警報的時間為1s～5s。

優選的是，所述的車載智能系統中，還包括：

存儲器，其與所述處理器電連接；

呼吸頻率檢測儀軟件，其設置在所述處理器內部，并將檢測后的數據傳輸至所述存儲器中。

優選的是，所述的車載智能系統中，所述處理器監測司機的呼吸頻率的過程，其包括以下步驟：

步驟一、所述處理器接收從所述微型話筒的輸出的司機呼吸出的氣流；

步驟二、所述處理器通過所述呼吸頻率檢測儀軟件將司機呼吸出的氣流轉化為呼吸頻率，并存儲記錄，取平均值；

步驟三、當所述處理器連續三次監測到司機的呼吸頻率值低于平均值，所述處理器控制所述蜂鳴器發出警報。

優選的是，所述的車載智能系統中，所述步驟三中所述蜂鳴器每次發出警報的時間為5s～10s。

本發明所述的車載智能系統將車輛的轉向燈進行自動控制，并發出警報提示，既能讓車輛轉彎時，提醒行人和其余車輛小心，也避免了有些司機在轉彎時不開啟轉向燈，給自己和他人帶來不便。此外，該智能系統中對司機的呼吸頻率進行監測，當司機快要進入睡眠狀態或已進入睡眠狀態時，能夠及時發現，并發出警報，警醒司機，降低了交通安全事故的發生率。

附圖說明

圖1為本發明所述的車載智能系統的結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

如圖1所示，本發明提供一種車載智能系統，包括：控制裝置，其設置在車體上，該控制裝置包括：電子羅盤，其固定在方向盤上；處理器，其接收電子羅盤測量的數據，并進行處理，且控制轉向燈；微型話筒，其設置在方向盤的表面，與處理器電連接，接收司機的呼吸氣流，實現對司機的呼吸頻率的監測；蜂鳴器，其設置在車內，接收處理器的指令。