[發明專利]一種車載的駕駛員信息處理及控車系統

在審

• 申請號: 201310697171.X
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN103693010A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 蔡衛東
• 申請（專利權）人: 蔡衛東
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20;G06K7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電子、信息、汽車、機動車及交通運輸管理等技術領域，具體涉及一種車載的駕駛員信息處理及控車系統。

背景技術

目前，當汽車及機動車行駛時只能夠通過汽車的牌照(也就是汽車的號牌)來區別每輛機動車，而無法識別駕駛機動車的人，同時，也無法確定駕駛該機動車的人是否是合法的司機及其他信息。這就給避免非司機駕駛以及甄別行車違法案件的當事人等，帶來了很大的麻煩。

發明內容

本發明的目的是盡量避免非司機駕駛機動車，同時，為了人們能夠像識別機動車牌照那樣方便甚至更方便地識別駕駛機動車的司機信息，并且，基于此還可以擴展出更多的應用。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種車載的駕駛員信息處理及控車系統，其核心包括：識別駕駛員身份的電子識別卡(一般為IC卡)、讀卡器、固定裝置、附屬電路等，其擴展部分可包括：信息存儲器、發射接收系統、顯示系統、機動車啟動接入系統等。

所述“識別駕駛員身份的電子識別卡”，一般為IC卡，也就是目前交通管理部門給各駕駛員配發的電子識別卡，此卡既能夠識別駕駛員信息，又可作為該駕駛員具有合法身份的標志，它還是一張銀行的信用卡，具有信用卡所應具有的金融功能。

所述“讀卡器”，即能夠讀取所述的“識別駕駛員身份的電子識別卡”卡內信息的讀卡器。

所述“固定裝置”，即能夠把所述“車載的駕駛員信息處理系統”的硬件部分固定在機動車內的裝置。該“固定裝置”可具有足夠的緩沖能力。

所述“附屬電路”，是指讀卡器和本系統可擴展部分之間，相互連接、傳導、邏輯轉換及信號傳遞的電路部分。

所述“信息存儲器”，為本發明儲存信息的部分，可用于保存一些駕駛員信息及行車信息等以供他日核查。

所述“發射接收系統”，為增強射頻IC卡發射和接收信號的能力，以便于與周圍環境設備交換信息的軟硬件部分。

所述“顯示系統”，可以安裝于機動車的內外、前后部分皆可，以讓他人的視覺能夠發現或攝錄設備能夠清楚地記錄當時駕車人的身份等信息。

所述“機動車啟動接入系統”，可以讓駕駛員身份信息參與機動車的啟動，即可以讓本發明對駕駛員身份識別卡的確認信號與駕駛人員鑰匙正確操作所能產生的確認信號兩者實現“與邏輯”來完成機動車的啟動，即必須是擁有合法電子身份識別卡的駕駛員才能夠用該機動車的鑰匙啟動該機動車，更進一步而言，本發明可以為該機動車設置所能夠啟動該機動車的駕駛員身份，這就為機動車又增加了一層防盜功能或更增加了一層保險系數。

具體實施方式

為清楚說明本方案技術特點，下面通過一個具體實施方式，對本方案進行闡述。

比如：本發明包括駕駛員電子識別卡、讀卡器、正常工作指示燈、機動車啟動接入系統、發射接收器、顯示器、附屬電路、固定裝置、緩沖裝置。

如此，本發明在插入駕駛員電子識別卡以后，才能用該機動車的鑰匙啟動該機動車；如此，即可限定只有擁有合法電子身份識別卡的或指定的機動車駕駛員才能啟動該機動車；并且，在啟動該機動車以后，駕駛員即可在駕駛位置，看到車內小屏幕顯示的本人駕駛信息，看到本發明的正常工作指示，同時，車外的人員也能夠通過車外的電子顯示屏看到駕駛員的展示信息；并且，在車輛的行駛中交通攝錄設備隨時都可以記錄該車輛的駕駛員信息；并且，該車可以通過本發明中的電子發射接收器實現和周圍環境中相應電子設備之間的信息交換，達到利用駕駛員身份信息或駕駛員電子識別卡的信用卡功能進行多種合法路橋費用等費用繳納的目的，從而提高交通運輸的效率，節省駕駛員們的多項繳費時間，提高社會生產率；并且，該發明中也可以預先設置或存儲一些該機動車的發動機號等信息，或隨時捕捉一些機動車本身的重要參數，以通過該發明的顯示器以及電子發射器，顯示以及發射出來，實現與機動車外部的實時或事后的信息交流；并且，該發明的存儲器可以存儲足夠的包含駕駛員信息的行車參數以供一些必要的事后行車分析使用；并且，該發明通過其發射接收部分和周圍環境的信息交換，可以更便于電子監控及管理交通運輸，以及更便于實現社會的物聯網等目的。

對所公開的實施例的上述說明，本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對本實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的實施例，而是要處于符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。