[發(fā)明專利]與廠房配套的電動二輪車充電站在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310696991.7 | 申請日: | 2013-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN103701169A | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周炫;張信聰 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶巨康建材有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401349 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 廠房 配套 電動 二輪 充電站 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電動車充電站,具體涉及一種與廠房配套的電動二輪車充電站。
背景技術(shù)
電動車輛作為清潔、環(huán)保型綠色車輛,受到世界各國政府以及車輛生產(chǎn)商的極大關(guān)注。以純電動車輛、混合動力車輛、燃料電池車輛為代表的電動車輛必將成為?21?世紀(jì)的重要交通工具。其中,純電動車輛經(jīng)歷了較長階段的發(fā)展,技術(shù)日臻成熟,相關(guān)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)完善,并且在美、日、歐等國家和地區(qū)已經(jīng)得到商業(yè)化的推廣和應(yīng)用。特別是在市政特殊用車、固定線路的公交車、公務(wù)車隊用車和私人用車領(lǐng)域,純電動車輛得到了很大發(fā)展。
為了方便涉及和使用,目前多數(shù)電動汽車采用動力蓄電池作為主要電源。動力蓄電池為多塊電池單體通過串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)組合的方式構(gòu)成的電池組,并包含以下一種或多種部件:安裝固定電池的電池箱、相應(yīng)的電池管理系統(tǒng)、其他輔助系統(tǒng)和部件。
在工廠中,由于工人工作地點大多離廠房不遠,很大一部分是駕駛電動車上下班,為了滿足工人方便的更換電池和充電的需要,廠房旁需要建立給電動車輛電池進行充電的充電站系統(tǒng),現(xiàn)有的充電站多大未曾考慮到車輛安全方面的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能夠安全、便捷的為小型二輪車輛充電的充電站。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:與廠房配套的電動二輪車充電站,包括本體,車棚、充電單元,其中,本體還包括多臺收銀機、與收銀機一一對應(yīng)設(shè)置的鎖定單元,車棚包括透明棚頂、安裝設(shè)備的平臺與車棚頂部向外延伸的雨棚;充電單元包括大型電源適配器與多個充電頭;收銀機,收銀機上設(shè)有投幣器、處理器、觸控屏、二維碼打印器、二維碼感應(yīng)區(qū)與充電頭存儲裝置,充電頭存儲裝置設(shè)有自動鎖緊門,觸控屏、投幣器、二維碼感應(yīng)區(qū)均連接處理器的輸入端,二維碼打印器與充電頭存儲裝置均連接處理器的輸出端;鎖定單元包括兩塊對應(yīng)設(shè)置的鎖定板,鎖定板固定在平臺上,兩鎖定板之間設(shè)置伸縮桿,伸縮桿頭部設(shè)有感應(yīng)器,伸縮桿連接處理器的輸出端,感應(yīng)器連接處理器的輸入端。
本發(fā)明的有益效果是:使用者駕駛電動二輪車來到車棚,向收銀機的投幣器投入一定的金額,操控觸控屏選擇充電,處理器收到投幣器與觸控屏的信號,然后處理器經(jīng)運算后,向處理器向自動鎖緊門、二維碼打印器與鎖定單元輸出信號,控制自動鎖緊門打開、二維碼隨機打印一個二維碼和鎖定單元的伸縮桿收縮,然后使用者將二輪車的其中一個車輪推入鎖定單元的兩鎖定板之間,伸縮桿頭部的感應(yīng)器感應(yīng)到車輪進入后,發(fā)送信號給處理器,處理器控制伸縮桿伸長并且閉合,使用者就可以打開自動鎖定門,取出充電頭插入車輛的充電設(shè)備,開始為車輛充電;此時使用者可直接帶走二維碼的打印單離開充電站,當(dāng)使用者再次來到充電站要取走充電車輛,需將先前的帶有二維碼的打印單移動到二維碼感應(yīng)區(qū)并且將充電頭放入到充電頭存儲裝置內(nèi),關(guān)閉自動鎖緊門后,鎖定板上的伸縮桿收縮,車輛則可以駛出充電站。
進一步,收銀機上設(shè)有溫度傳感器,溫度傳感器連接所述處理器,處理器連接充電頭的電源開關(guān)。當(dāng)充電過程中溫度傳感器檢測到收銀機的溫度過高,處理器將關(guān)閉充電頭的電源開關(guān)。
進一步,車棚上設(shè)有視屏監(jiān)控設(shè)備。為了保證充電站的安全設(shè)置視屏監(jiān)控設(shè)備。
進一步,鎖定單元與平臺滑動連接,便于充電車輛駛?cè)肱c駛出。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)實施例與廠房配套的電動二輪車充電站的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中的收銀機的機構(gòu)示意圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖1、2所示的與廠房配套的電動二輪車充電站,包括本體,車棚、充電單元,其中,本體還包括多臺收銀機1、與收銀機1一一對應(yīng)設(shè)置的鎖定單元2,車棚包括透明棚頂5、安裝設(shè)備的平臺3與車棚頂5部向外延伸的雨棚;充電單元包括大型電源適配器4與多個充電頭16;收銀機1,收銀機1上設(shè)有投幣器12、處理器、觸控屏11、二維碼打印器13、二維碼感應(yīng)區(qū)14與充電頭16存儲裝置,充電頭16存儲裝置設(shè)有自動鎖緊門15,觸控屏11、投幣器12、二維碼感應(yīng)區(qū)14均連接處理器的輸入端,二維碼打印器13與充電頭16存儲裝置均連接處理器的輸出端;鎖定單元2包括兩塊對應(yīng)設(shè)置的鎖定板,鎖定板固定在平臺3上,兩鎖定板之間設(shè)置伸縮桿,伸縮桿頭部設(shè)有感應(yīng)器,伸縮桿連接處理器的輸出端,感應(yīng)器連接處理器的輸入端。收銀機1上設(shè)有溫度傳感器,溫度傳感器連接所述處理器,處理器連接充電頭16的電源開關(guān)。,車棚上設(shè)有視屏監(jiān)控設(shè)備,鎖定單元2與平臺3滑動連接。
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