[發明專利]地面輸送機無死點的曲柄傳動機構

在審

• 申請號: 201310696931.5
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN103711856A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 周炫;張信聰
• 申請（專利權）人: 重慶巨康建材有限公司
• 主分類號: F16H21/18
• 分類號: F16H21/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種物料裝卸設備，具體涉及一種地面輸送機無死點的曲柄傳動機構。

背景技術

在現有結構中地面輸送機中，曲柄機構可以直線運動轉化為旋轉運動，或者把旋轉運動轉化成直線運動。但是，曲柄結構在把直線運動轉換為旋轉運動時，其缺點是有死點存在。

發明內容

本發明的目的在于提供一種地面輸送機中傳輸機構無死點的曲柄機構。

本發明是通過以下技術方案實現的：地面輸送機無死點的曲柄傳動機構，包括水平設置的氣缸、基座、鉸接于基座上的曲柄輪，曲柄輪端面上設有遠離鉸接點的曲柄銷，氣缸的活塞桿固定連接豎直設置的驅動板，驅動板與基座滑動連接，其中，驅動板上設置豎向的曲線長孔，曲柄銷穿過曲線長孔，曲柄銷延曲線長孔運動，曲線長孔內壁與曲柄銷接觸點的切線與曲柄銷運動方向的夾角大于零度。

本發明的有益效果是：氣缸的活塞桿推動驅動板與基座滑動連接，插入曲線長孔的曲柄銷受到來自曲線長孔的推力，曲柄銷繞基座上的鉸接點旋轉，曲線長孔延豎向的設置，使從動的曲柄銷件所受的驅動力的方向線與該曲柄銷運動方向之間的夾角不會等于直角，使曲柄銷在曲線長孔內滑動時，曲柄銷在運動方向上的作用力或力矩為零，此時氣缸不能驅動曲柄輪工作。

進一步，基座上設有上下兩塊滑槽。設置兩塊滑槽為了防止驅動板收到曲柄銷的反作用力時松動。

進一步，驅動板與活塞桿可拆卸連接。可以通過更改驅動板的曲線長孔的弧度而改變曲柄輪的工作頻率。

附圖說明

圖1為本發明結構地面輸送機無死點的曲柄傳動機構實施例的結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖1所示，地面輸送機無死點的曲柄傳動機構，包括水平設置的氣缸1、基座7、鉸接于基座7上的曲柄輪6，曲柄輪6端面上設有遠離鉸接點的曲柄銷3，氣缸1的活塞桿固定連接豎直設置的驅動板5，驅動板5與基座7滑動連接其中，驅動板5上設置豎向的曲線長孔4，曲柄銷3穿過曲線長孔4，曲柄銷3延曲線長孔4運動，曲線長孔4內壁與曲柄銷3接觸點的切線與曲柄銷3運動方向的夾角大于零度。基座7上設有上下兩塊滑槽。驅動板5與活塞桿可拆卸連接。

使用時，氣缸1的活塞桿推動驅動板5在滑槽內的水平滑動，插入曲線長孔4的曲柄銷3受到來自曲線長孔4的推力，曲柄銷3繞基座7上的鉸接點旋轉，曲線長孔4延豎向的設置，使從動的曲柄銷3件所受的驅動力的方向線與該曲柄銷3運動方向之間的夾角不會等于直角，使曲柄銷3在曲線長孔4內滑動時，曲柄銷3在運動方向上的作用力或力矩為零，此時氣缸1不能驅動曲柄輪6工作。設置兩塊滑槽為了防止驅動板5收到曲柄銷3的反作用力時松動。可以通過更改驅動板5的曲線長孔4的弧度而改變曲柄輪6的工作頻率。

以上的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。