[發明專利]驅動裝置及車輛

有效

• 申請號: 201310695266.8
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN104709101B
• 公開（公告）日: 2017-01-18
• 發明（設計）人: 韓紅彬;贠引院
• 申請（專利權）人: 中車大連電力牽引研發中心有限公司
• 主分類號: B60L11/02
• 分類號: B60L11/02;B60L7/10
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 劉芳

1.一種驅動裝置，其特征在于，包括：順次連接的發電機、四象限整流器、調節電路及牽引電機；其中，

所述四象限整流器，用于根據接收到的制動控制指令，將當前整流工作狀態切換為逆變工作狀態；

所述牽引電機，用于當所述四象限整流器處于所述逆變工作狀態時，根據所述牽引電機驅動端的動力生成第一交流電；

所述調節電路，用于將所述第一交流電轉換為第一直流電，并將所述直流電傳輸至所述四象限整流器；

所述四象限整流器，還用于將所述第一直流電轉換為第二交流電；

所述發電機，用于接收所述第二交流電，根據所述第二交流電輸出動力。

2.根據權利要求1所述的驅動裝置，其特征在于，所述調節電路包括：中間直流電路和逆變器，所述四象限整流器、中間直流電路、逆變器及牽引電機順次連接；其中，

所述逆變器，用于將所述第一交流電轉換為第二直流電；

所述中間直流電路，用于將所述第二直流電轉換為所述第一直流電。

3.根據權利要求2所述的驅動裝置，其特征在于，所述中間直流電路，包括：支撐電容、限壓電阻以及斬波電路；

所述支撐電容的兩端分別與所述四象限整流器的兩個連接端連接；

所述斬波電路的兩端分別與所述四象限整流器的兩個連接端連接；

所述限壓電阻的一端與所述斬波電路連接，另一端與所述四象限整流器的一個連接端連接。

4.根據權利要求1～3中任一所述的驅動裝置，其特征在于，還包括：電壓轉換器，所述電壓轉換器的兩端分別與所述四象限整流器的兩個連接端連接，

所述電壓轉換器，用于將所述四象限整流器的兩個連接端的電壓轉換為設定電壓。

5.根據權利要求1～3中任一所述的驅動裝置，其特征在于，所述發電機為異步發電機。

6.一種車輛，其特征在于，包括上述權利要求1～5中任一所述的驅動裝置。