[發明專利]瀝青路面的基層表面處理方法

在審

• 申請號: 201310694907.8
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN103758004A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 施偉斌
• 申請（專利權）人: 英達科技有限公司
• 主分類號: E01C7/18
• 分類號: E01C7/18;E01C19/17
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

技術領域

本發明涉及一種路面施工方法，尤其涉及一種瀝青路面路基的碾壓施工方法，屬于公路技術領域。?

背景技術

瀝青路面是以瀝青材料作為結合材料,粘結礦料或混合料修筑面層的路面結構。國內以半剛性基層瀝青路面結構為主，各結構層的組合與當地的氣候、交通量與交通組成密切相關，合理的結構組合，使瀝青路面可獲得經濟、耐久使用效果。?

通常的瀝青路面攤鋪是在基層鋪筑完成之后,在已平整壓實后的基層表面噴灑瀝青粘接劑，再鋪筑路面的面層瀝青混合料并且壓實，這種施工工藝雖能保證上下層間的一般粘合強度，路面層與基層的抗剪切能力仍達不到足夠高強度的結合。因此，經機動車碾壓使用后，尤其是機動車在超載、高速情況下制動時，路面層與基層間容易出現剪切斷層或滑動分離和造成層間推移，嚴重的情況會縮短公路的使用壽命。無法滿足瀝青路面所具備的有良好的承載能力、包括強度和剛度方面要求，難以保證機動車輪與路面之間有足夠的抵抗塑性永久變形的能力。如車轍、推移、搓板等病害均屬于瀝青路面抗剪切能力不足時，而產生的瀝青路面常見的路病現象。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供瀝青路面攤鋪施工方法，用以增強瀝青路面面層材料與基層之間的密實融合和相互嵌擠強度，解決層間的斷層和滑移問題，提高路面與基層間的抗剪切能力，延長瀝青路面使用壽命。?

本發明通過以下技術方案解決技術問題：瀝青路面攤鋪施工方?法，包括以下步驟：?

步驟一、對基層進行分層填筑，每層的厚度為10-20cm；?

步驟二、使用基層攤鋪設備進行基層攤鋪整平；?

步驟三、對所述基層進行初壓實；?

步驟四、將所述基層面壓制成型，所述基層的縱截面具有梯形齒狀結構，所述梯形齒狀結構包括至少一組相鄰的梯形齒和梯形齒槽，所述梯形齒的上底長度小于下底長度，所述梯形齒槽的上底長度大于下底長度；?

步驟五、將所述壓制成型后的基層進行養生，所述基層的抗壓強度為3-5Mpa；?

步驟六、在養生后的基層表面噴灑瀝青粘接劑；?

步驟七、設計并配制符合規范的瀝青路面面層瀝青混合料；?

步驟八、將所述瀝青混合料攤鋪在步驟六的基層上；?

步驟九、采用碾壓機械設備對攤鋪完瀝青混合料的路面進行壓實，即可。?

以上方法的所述步驟一中，基層的材料需符合《公路路面基層施工技術規范》JTJ034-2000的要求；基層分為兩層。?

所述步驟三中，基層的壓實度≥98%。?

所述步驟四中，梯形齒的腰與梯形齒的高之間的夾角為5-15度，所述梯形齒的高度為10-30mm，所述梯形齒槽的上底長度為50-60mm。與傳統的直接接觸相比，瀝青層與基層的梯形齒狀接觸，一方面增大了瀝青層與基層的接觸面積，另一方面通過齒狀咬合接觸大幅度的提高層間的抗剪能力，即將原工藝依靠層間平面粘層油提供的層間抗剪強度，轉化為依靠材料本身的抗剪強度來提供層間的抗剪切能力，可以更好的保證瀝青層與基層的粘結，保證施工后路面為連續整體。?

所述步驟五中，養生方式為灑水養生，或瀝青乳液和瀝青下封層?進行養生，養生期為7天。?

所述步驟六中，噴灑的透層油為液體瀝青、乳化瀝青或煤瀝青，所述透層油滲透入基層的深度為5mm(無機結合料穩定集料基層)-10mm(無結合料基層)，與基層聯結為一體。?

所述步驟八中，瀝青混合料與梯形齒之間的厚度為40-100mm。?

所述步驟九中壓實度為實驗室標準密度的97%。?

本發明中基層養生是通過養護，使之生成后續工序需要的施工條件，故稱“養生”。?

本發明在傳統的瀝青路面攤鋪施工工藝基礎上，進一步對基層表面進行碾壓成型。在基層表面層上施以強制型式的梯形狀組合碾壓成多列縱、橫向梯形齒狀的凹凸規則形狀，使原有的瀝青路面面層與基層由傳統的平面式的粘接接觸，改變為基層與路面底層瀝青混合料呈嵌入式密實結合狀態，實現基層表面與瀝青路面底層層間成為“密實嵌入結合”這一整體形式的齒狀嵌入粘結效果。其優點是：施工后基層表面與路面層底層間抗剪強度相比傳統平面粘層施工工藝得到較大改進，大幅度提高了瀝青路面與基層之間的抗剪切能力,同時也提高了瀝青路面結構的抗剪切變形能力。提高瀝青路面的承載能力的同時也延長了其使用壽命。?

附圖說明

圖1為本發明的路面經壓模成型后的結構示意圖。?

具體實施方式

實施例一?