[發明專利]一種管路固定卡臺

有效

• 申請號: 201310694491.X
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN103672176A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 吳菊;王永勝
• 申請（專利權）人: 蕪湖通和汽車管路系統有限公司
• 主分類號: F16L3/16
• 分類號: F16L3/16
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本發明屬于管路技術領域，更具體地說，本發明涉及一種管路固定卡臺。

背景技術

通常金屬管路成型后，形狀彎曲，造型多變，彎曲的管路難以可靠穩定的固定夾裝，在對管路進行進一步的檢測試驗時，會存在管路夾裝固定的問題。現有的夾持管路工裝臺結構復雜，裝夾麻煩，且不能靈活的調整管路的固定方位，不便于進一步的檢測試驗。

發明內容

本發明提供一種裝夾方便牢靠，可靈活調整方位的管路固定卡臺。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：所提供的這種管路固定卡臺，包括基座和夾持機構，還包括位于基座上支撐所述夾持機構的支撐機構，所述支撐機構與所述夾持機構間通過萬向節連接，所述夾持機構上還設有控制夾持機構開合的操縱機構。

為使上述技術方案更加完善，本發明還提供以下更進一步的優選技術方案，以獲得滿意的實用效果：

所述支撐機構包括固定在基座上的支撐塊，還包括與所述支撐塊由連接螺栓連接的支撐桿。

所述連接螺栓上設有調節桿。

所述夾持機構包括鉸接的第二調節臂和第一調節臂，所述第一調節臂呈弧形，所述第一調節臂一端連接有第一卡爪，所述第二調節臂的一端連接有與第一卡爪適配的第二卡爪。

所述的第一卡爪與第二卡爪均呈V形結構。

所述第二卡爪中間設有可容納所述第一卡爪的凹槽。

所述操縱機構包括調節螺桿及設在所述第二調節臂端部的連接塊，所述調節螺桿穿過設于所述連接塊上的螺紋孔，設于所述第一調節臂弧形凸起處的第一擋塊及第二擋塊分別位于所述調節螺桿的兩側。

所述調節螺桿設連接塊的端部設有調節手柄。

所述基座上固定連接有提手。

本發明與現有技術相比較，具有以下優點：管路固定卡臺結構簡單，裝夾方便牢靠，通過萬向節連接支撐機構及夾持機構，實現可靈活調整管路固定方位，便于對管路進行進一步的檢測試驗。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明管路固定卡臺的結構示意圖；

圖2為本發明管路固定卡臺操縱機構的結構示意圖；

圖中標記為：

1、基座，2、提手，3、萬向節，4、第二調節臂，5、第二卡爪，6、第一卡爪，7、第一調節臂，8、第一擋塊，9、調節螺桿，10、連接螺栓，11、調節桿，12、支撐桿，13、調節手柄，14、連接塊，15、第二擋塊。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1所示，該管路固定卡臺包括基座1和位于基座1上的支撐機構，支撐機構支撐裝夾管路的夾持機構，在夾持機構與支撐機構間由萬向節3連接，萬向節3的球頭置于支撐桿12上端的凹槽內，可人為調節球頭在凹槽內轉動，從而帶動裝夾由管路的夾持機構轉到合適的方位。在夾持機構上還設有控制夾持機構開合的操縱機構。

優選該支撐機構包括固定在基座1上的支撐塊及支撐桿12，連接螺栓10將支撐桿12與支撐塊連接一起。擰開連接螺栓10，可通過調整支撐桿12來控制該管路固定卡臺的整體方向，配合萬向節3變向作用，進一步增加了整個卡臺機構的靈活性。螺栓10上設有調節桿11，方便調節連接螺栓10。

第二調節臂4和第一調節臂7鉸接在一起，第一調節臂7一端連接第一卡爪6，第二調節臂4的一端連接有第二卡爪5，第一卡爪6與第二卡爪5相適配。由圖1所示第一卡爪6與第二卡爪5均呈V形結構，V形結構具有斜坡狀夾緊邊，適合裝夾任何管徑的管路。在第二卡爪5中間位置處有凹槽，當控制操縱機構，使得第一調節臂7帶動第一卡爪5向下移動，能卡入第二卡爪5設置的凹槽中，這種密切的配合，對于夾裝較細的管路時，能得到很好的夾緊作用。

如圖2所示，操縱機構主要通過控制調節螺桿9來實現對夾緊機構的控制，連接塊14設在第二調節臂4的端部，第一調節臂7上的弧形凸起處連接有第一擋塊8及第二擋塊15，調節螺桿9穿過連接塊14上的螺紋孔，然后依次經過第一擋塊8的下方，及第二擋塊15的上方，第一擋塊8及第二擋塊15分別位于所述調節螺桿9的兩側。第一調節臂7設計成彎曲的凸起狀，旋進調節螺桿9，調節螺桿9在第一擋塊8的作用下，對位于稍前方偏下的第二擋塊15產生推壓力，從而壓迫第一調節臂7漸漸向下移動，第一卡爪6及第二卡爪5逐漸靠近，直到將管路卡緊，即可停止旋進調節螺桿9。在調節螺桿9的端部設有調節手柄13，這樣便于調節旋動調節螺桿9。

在基座1對稱的位置上固定連接有兩個提手2，便于搬運移動管路固定卡臺。