[發(fā)明專(zhuān)利]智能管道穿越推進(jìn)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310694248.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103644368A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于忠;李鳳琴
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沈陽(yáng)飛研航空設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L1/024
• 分類(lèi)號(hào): F16L1/024
• 代理公司: 沈陽(yáng)杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207
• 代理人: 金春華

1.智能管道穿越推進(jìn)機(jī)，其特征在于：推力油缸（3）通過(guò)支架（2）固定在定位座（1）上，推力油缸（3）通過(guò)推力桿（12）與推力盤(pán)（9）連接；由推力框體（6）、定位導(dǎo)向座（7）和推力盤(pán)（9）組成封閉的推力執(zhí)行結(jié)構(gòu)；拉桿（5）一端與推力盤(pán)（9）連接，另一端與推力框體（6）連接，若干推力夾緊器（4）與拉桿（5）連接，若干推力夾緊器（4）被分別定位在推力框體（6）中，由拉桿（5）的拉動(dòng)使推力夾緊器（4）在推力框體（6）內(nèi)做徑向移動(dòng)；若干夾緊缸（8）固定在定位導(dǎo)向座（7）上；機(jī)體開(kāi)合油缸（11）使推進(jìn)機(jī)整體徑向開(kāi)合；行走裝置（10）與推力執(zhí)行結(jié)構(gòu)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的智能管道穿越推進(jìn)機(jī)，其特征在于：所述的推力夾緊器（4）由觸壓弧板（4-1）和壓緊器（4-2）構(gòu)成，壓緊器（4-2）的一端連接觸壓弧板（4-1），壓緊器（4-2）另一端通過(guò)軸與拉桿（5）連接。

3.如權(quán)利要求2所述的智能管道穿越推進(jìn)機(jī)，其特征在于：所述的觸壓弧板（4-1）上覆有聚氨酯保護(hù)層。

4.如權(quán)利要求1或2所述的智能管道穿越推進(jìn)機(jī)，其特征在于：設(shè)有調(diào)節(jié)螺母（13），調(diào)節(jié)螺母（13）安裝在推力盤(pán)（9）的前端。

5.如權(quán)利要求1或2所述的智能管道穿越推進(jìn)機(jī)，其特征在于：行走裝置（10）上設(shè)有行走輪（14）。

6.如權(quán)利要求1或2所述的智能管道穿越推進(jìn)機(jī)，其特征在于：包括液壓控制系統(tǒng)，所述的液壓控制系統(tǒng)包括液壓油箱（20）、液壓油泵（21）、柴油機(jī)（22）、先導(dǎo)控制泵（23）和控制裝置（24）；液壓控制系統(tǒng)帶動(dòng)推力油缸（3）、夾緊缸（8）和機(jī)體開(kāi)合油缸（11）。