[發明專利]一種具有自啟動功能的定位跟蹤器

無效

• 申請號: 201310693692.8
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN103675857A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 羅建國;付柏順;梁澤健
• 申請（專利權）人: 廣東長寶信息科技有限公司
• 主分類號: G01S19/33
• 分類號: G01S19/33
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

[技術領域]

本發明涉及一種具有自啟動功能的定位跟蹤器，可用于對汽車進行定位跟蹤。

[背景技術]

目前，現有用于定位被跟蹤體的定位跟蹤器主要采用微型蓄電池進行供電，但由于微型蓄電池的容量有限，而由于定位跟蹤功耗大，使得定位跟蹤器工作時間不能持久，常常因電池電量不足而定位失效。

因此，有必要解決如上問題。

[發明內容]

本發明克服了上述技術的不足，提供了一種具有自啟動功能的定位跟蹤器，其結構簡單易實現，具有省電模式控制功能。

為實現上述目的，本發明采用了下列技術方案：

一種具有自啟動功能的定位跟蹤器，用于放置在被跟蹤體上，其特征在于包括有殼體1，所述殼體1上設有控制電路板2，所述控制電路板2上連接有GPS定位模塊3和用于將檢測到的位置信息發送給遠程監控平臺的GSM通訊模塊4，以及用于檢測被跟蹤體是否運動以便于控制電路板3控制開啟跟蹤器功能的加速度傳感器5。

所述殼體1上設有磁鐵6。

所述殼體1上還設有用于檢測殼體1是否與被跟蹤體脫離的按壓式傳感器7，所述按壓式傳感器7電平信號輸出端與控制電路板2電平信號輸入端連接。

所述按壓式傳感器7采用自動復位按鈕開關。

所述GPS定位模塊3包括順次連接在控制電路板3上的GPS/北斗雙模定位芯片31、低噪聲放大器32、以及GPS天線33。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、具有省電模式控制功能，有效延長定位跟蹤持續時間，通過加速度傳感器來檢測被跟蹤體是否運動，當被跟蹤體運動時進行定位跟蹤功能，將檢測到的信息定期發送給遠程監控平臺，當被跟蹤體靜止時，定位跟蹤器停止定位跟蹤功能，進入省電模式；

2、通過在定位跟蹤器的殼體上設置磁鐵，可簡單方便的吸附在被跟蹤體如汽車底盤上；

3、通過在殼體上還設有與控制電路板電連接的按壓式傳感器，檢測定位跟蹤器是否與被跟蹤體脫離，以便于對脫離后定位跟蹤器的回收和再使用；

4、按壓式傳感器采用自動復位按鈕開關，其實施簡單，效果好。

5、采用精準的雙模定位，交通過在GPS/北斗雙模定位芯片與GPS天線之間設置低噪聲放大器，可以提高信號信噪比，提高通訊信號質量；

6、產品使用不容易被發現，當被跟蹤體如汽車靜止不動時，定位跟蹤器未開啟GPS定位和GSM通訊功能，減小對外電磁干擾，被跟蹤用戶通過儀器也很難檢測到，而在汽車發動后，汽車上眾多的電信號會掩蓋定位跟蹤器本身的電信號，也不容易被發現。

[附圖說明]

圖1是本發明的結構方框圖。

[具體實施方式]

以下結合附圖通過實施例對本發明特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解：

如圖1所示，一種具有自啟動功能的定位跟蹤器，用于放置在被跟蹤體上，其特征在于包括有殼體1，所述殼體1上設有控制電路板2，所述控制電路板2上連接有GPS定位模塊3和用于將檢測到的位置信息發送給遠程監控平臺的GSM通訊模塊4，以及用于檢測被跟蹤體是否運動以便于控制電路板3控制開啟跟蹤器功能的加速度傳感器5。

所述殼體1上設有磁鐵6，當被跟蹤體上有金屬或磁性物質時，殼體1通過磁鐵6就能很方便的吸附在被跟蹤體上，在實施時，所述磁鐵6可采用稀土物質做成的強力磁鐵，使定位跟蹤器很好的固定在被跟蹤體如汽車底盤上。

所述殼體1上還設有用于檢測殼體1是否與被跟蹤體脫離的按壓式傳感器7，所述按壓式傳感器7電平信號輸出端與控制電路板2電平信號輸入端連接。

如上所述，所述按壓式傳感器7采用自動復位按鈕開關，當定位跟蹤器通過磁鐵6在被跟蹤體上時，按壓式傳感器7與被跟蹤體接觸受壓而觸發，輸出一種電平信號；當定位跟蹤器通過磁鐵6與被跟蹤體脫離時，按壓式傳感器7自動復位，輸出另一種電平信號，控制電路板3根據不同的電平信號判斷出殼體1是否與被跟蹤體脫離。

如上所述的GPS定位模塊3包括順次連接在控制電路板3上的GPS/北斗雙模定位芯片31、低噪聲放大器32、以及GPS天線33。

本案的工作過程如下：

使用時，通過磁鐵6將殼體1吸附在被跟蹤體如汽車底盤的隱蔽位置，這時按壓式傳感器7與汽車底盤接觸受壓而觸發，輸出電平信號告訴控制電路板2吸附成功。