[發(fā)明專利]智能充電節(jié)能式載車板無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310693381.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103643830A | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張格;李細(xì)全;王小軍;許濤;李家勝;王漢青 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市擎天達(dá)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E04H6/42 | 分類號(hào): | E04H6/42;H02J7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518109 廣東省深圳市龍*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能 充電 節(jié)能 式載車板 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車充電和電動(dòng)汽車立體停車領(lǐng)域,廣泛應(yīng)用于節(jié)能環(huán)保充電汽車及相應(yīng)充電站,能有效解決充電汽車立體停車同時(shí)充電的難題,能實(shí)現(xiàn)多臺(tái)電動(dòng)汽車同時(shí)充電,并且立體式停車充電占地空間小,適應(yīng)城市各個(gè)角落,能充分解決城市推廣普及電動(dòng)汽車,讓城市更加節(jié)能環(huán)保。
背景技術(shù)
目前,各城市推廣電動(dòng)汽車都被充電站建設(shè)困擾,而困擾的主要矛盾是充電站建設(shè)用地問題,充電站太小解決不了許多充電汽車充電問題,充電站太大又在城市里沒有大的場(chǎng)地,如果充電站建在偏遠(yuǎn)的郊區(qū),則讓電動(dòng)汽車用戶極不方便,反而更不容易推廣普及電動(dòng)汽車,,因此建設(shè)智能立體充電站,建在電動(dòng)汽車用戶出行方便的地方,才是電動(dòng)汽車推廣普及的好辦法,但建設(shè)智能立體充電站首先要有智能充電立體停車庫,而智能充電立體停車庫關(guān)鍵技術(shù)在于智能充電節(jié)能式載車板。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)目前推廣電動(dòng)汽車與建設(shè)充電站場(chǎng)地有限的矛盾,特提供了一種智能充電節(jié)能式載車板,該載車板將廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車立體停車充電站,其特點(diǎn)是:(1)能快速充電,當(dāng)電動(dòng)汽車停上去后,直接將充電插頭接入電動(dòng)汽車插口即可;(2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不需另外占用停車空間;(3)具有橫向移動(dòng)功能,也能配合實(shí)現(xiàn)上下升降功能;(4)能實(shí)現(xiàn)電腦系統(tǒng)管理,可以清楚知道充電時(shí)間、充電多少,及充電完畢后自動(dòng)關(guān)閉,特別是留有接口可與充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)連接。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:智能充電節(jié)能式載車板的結(jié)構(gòu)由臥式充電器、集中器、電腦管理系統(tǒng)模塊、阻車桿、移動(dòng)電機(jī)、載重臺(tái)面幾部分組成,充電器與集中器相連,集中器與智能數(shù)據(jù)模塊相連,安全掛鉤固定在邊梁上面,緩沖桿和阻車桿連接在邊梁兩端,移動(dòng)電機(jī)和導(dǎo)向輪都安裝在載重臺(tái)面底部。
本發(fā)明的有益效果是:充電器和集中器及電腦系統(tǒng)模塊安裝在載車板后部,其總高度小于汽車底盤的高度,如此不影響停車,不額外占用空間,也不會(huì)因?yàn)橥\嚺鲎捕鴵p壞充電器等裝置,智能數(shù)據(jù)管理模塊通過模塊接口連接電腦顯示充電狀態(tài)及計(jì)費(fèi)狀態(tài),從而達(dá)到了節(jié)約用地、管理高效、節(jié)能環(huán)保的效果。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明
圖1:為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖
圖2:為載車板上停車示意圖
圖例說明
1,移動(dòng)電機(jī);??2,充電器;????3,集中器;????4,智能數(shù)據(jù)管理模塊;
5,模塊接口;??6,電源入口;??7,電源出口;??8,備用接口;
9,阻車桿;????10,緩沖桿;???11,邊梁;?????12,安全掛鉤;
13,導(dǎo)向輪;???14,載重臺(tái)面;
具體實(shí)施方式
見圖1,一種智能充電節(jié)能式載車板,它包括移動(dòng)電機(jī)(1)、充電器(2)、集中器(3)、智能數(shù)據(jù)管理模塊(4)、模塊接口(5)、電源入口(6)、電源出口(7)、阻車桿(9)、緩沖桿(10)、邊梁(11)、安全掛鉤(12)、導(dǎo)向輪(13)組成,其特征在于:電源入口(6)連接充電器(2),充電器(2)與集中器(3)相連,集中器(3)與智能數(shù)據(jù)模塊(4)相連,模塊接口(5)安裝在智能數(shù)據(jù)管理模塊(4)外側(cè),安全掛鉤(12)固定在邊梁(11)上面,緩沖桿(10)和阻車桿(9)連接在邊梁(11)兩端,移動(dòng)電機(jī)(1)和導(dǎo)向輪(13)都安裝在載重臺(tái)面(14)底部。
見圖2,電動(dòng)汽車停在智能充電節(jié)能式載車板上。
本發(fā)明智能充電節(jié)能式載車板,在使用時(shí),電源從電源入口(6)接入然后連接充電器(2)再通過集中器(3)轉(zhuǎn)換給電動(dòng)汽車充電,集中器(3)與智能數(shù)據(jù)管理模塊(4)相連并通過模塊接口(5)連接電腦顯示充電狀態(tài)及計(jì)費(fèi)狀態(tài),安全掛鉤(12)確保整個(gè)載車板在空載或負(fù)載靜止時(shí)的安全,緩沖桿(10)和阻車桿(9)讓電動(dòng)汽車駛進(jìn)去時(shí)緩沖并停止限位,移動(dòng)電機(jī)(1)與導(dǎo)向輪(13)讓整個(gè)載車板實(shí)現(xiàn)橫向移動(dòng)。
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