[發(fā)明專利]三級等推力液壓油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310691041.5
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN103629184A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 葉邦正;鄧正剛;虞尚均
• 申請（專利權）人: 瀘州市龍馬潭區(qū)長江液壓件有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F16J15/16
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 王榮;伍姝茜

1.一種三級等推力液壓油缸，包括外缸體、均設有內孔并從外到內依次設置的一級活塞缸體、二級活塞缸體和三級活塞缸體及設有內孔的前端蓋、固設在外缸體內的導向套，其特征在于在外缸體內的一級活塞缸體前端設有活塞，在一級活塞缸體的后端內固設有后密封端板；在一級活塞缸體與二級活塞缸體之間設有內缸體，內缸體與前端蓋相聯(lián)，在內缸體的后端內固聯(lián)有缸底；在內缸體內的二級活塞缸體后端設有活塞，在二級活塞缸體內的三級活塞缸體后端設有活塞，在三級活塞缸體內設有活塞桿，在三級活塞缸體前端聯(lián)有前密封端板，在三級活塞缸體后端內聯(lián)有密封座，在活塞桿的前端聯(lián)有活塞，在三級活塞缸體后方的二級活塞缸體與活塞桿之間設有配油座，配油座與二級活塞缸體和活塞桿聯(lián)接，配油座內設有連通其前后端的油孔；在一級活塞缸體內設有一級伸出油路，該油路的兩油口分別位于外缸體后方的一級活塞缸體表面和一級活塞缸體上活塞前方的表面；在一級活塞缸體內設有連通其內、外壁的內部伸出油路，在內缸體內設有連通其內、外壁的伸出油孔，伸出油孔與缸底前方的腔體相通；活塞桿內固設有連通其前后端的油管；在外缸體后端內壁、內缸體前端內壁、二級活塞缸體前端內壁及各活塞上均設有密封圈。

2.如權利要求1所述的三級等推力液壓油缸，其特征在于在一級活塞缸體上活塞后方的外缸體內設有連通其表面和內腔的一級縮回油路；在外缸體、導向套和內缸體內設有相連的內部縮回油路，內部縮回油路的兩油口位于外缸體的外壁和內缸體的內壁，在二級活塞缸體、配油座和活塞桿內設有相連的縮回油孔，活塞桿內的縮回油孔的兩油口位于密封座兩側的外壁上，配油座內的縮回油孔的兩油口位于其內、外壁上，二級活塞缸體內的縮回油孔的兩油口位于其活塞前方的內、外壁上。

3.如權利要求1或2所述的一種雙作用多級雙伸軸液壓缸，其特征在于所述配油座與二級活塞缸體和活塞桿均設有扣合的臺階，在配油座后方的活塞桿上設有定位螺母。

4.如權利要求3所述的三級等推力液壓油缸，其特征在于在一級活塞缸體和后密封端板的后端固聯(lián)有后頂塊。

5.如權利要求2所述的三級等推力液壓油缸，其特征在于三級活塞缸體與活塞桿之間腔體的橫截面面積大于內缸體與二級活塞缸體之間腔體的橫截面面積。

6.如權利要求5所述的三級等推力液壓油缸，其特征在于在導向套的內部縮回油路及配油座的縮回油孔的兩油口的外側均設有密封圈，在一級活塞缸體前端與內缸體之間也設有密封圈。