[發明專利]裝有驅動鍵-螺栓的飛機輪

有效

• 申請號: 201310689194.6
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN103879553A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: M-L·德 克雷申佐;C·維杜爾門;J·布西里
• 申請（專利權）人: 梅西耶-布加蒂-道提公司
• 主分類號: B64C25/36
• 分類號: B64C25/36
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 茅翊忞

技術領域

本發明涉及裝有驅動鍵-螺栓的飛機輪。

背景技術

已知包括借助螺栓組裝在一起的兩個半輪的飛機輪，這些螺栓規則分布，以將半輪的各盤夾持在一起。通常，這種組件會需要成打的螺栓。為此，半輪的各盤被適于接納螺栓的面對的孔穿過。此外，半輪中的一個將驅動鍵接納到其輪緣的內表面上，以驅動盤式制動器的轉子盤進行轉動，這些盤在操作時位于所述半輪內部。根據各種情況，驅動鍵與半輪一體形成，或者它們裝到半輪上。在將驅動鍵裝到半輪上時，半輪的盤包括用于接納驅動鍵的指形端部的孔，還在驅動鍵的其它端部處設置有緊固裝置，以將它們緊固到半輪的輪緣。

發明內容

本發明的目的是提供一種簡化的飛機輪。

為了實現該目的，本發明提供一種飛機輪，該飛機輪包括借助螺栓緊固件組裝在一起的兩個半輪，螺栓緊固件將半輪的盤夾持在一起，每個螺栓緊固件包括螺栓，該螺栓具有形成螺釘頭部的端部和用于接納螺母的螺紋端部，飛機輪還裝有驅動鍵，將驅動鍵裝入半輪中的一個，以驅動制動盤轉動。根據本發明，每個驅動鍵具有第一端部，該第一端部成形為與螺栓緊固件中的一個的螺釘頭部協作，因而，當鍵在輪上在位時，保持所述第一端部并阻止其運動。

由此，無須在盤內設置凸臺或孔以便特定地接納驅動鍵的第一端部。由此，簡化了飛機輪。

附圖說明

鑒于參照附圖給出的對本發明的較佳實施例的以下說明可更好地理解本發明，附圖中：

·圖1是在本發明的特定實施例中的飛機輪的立體圖；

·圖2是包含圖1飛機輪的轉動軸線并與其螺栓中的一個相交的局部剖視圖；

·圖3是在本發明的第二特定實施例中的飛機輪的立體圖；以及

·圖4是包含圖3飛機輪的轉動軸線并與其螺栓中的一個相交的局部剖視圖。

具體實施方式

圖1和2中所示的飛機輪以已知的方式包括兩個半輪1、2，每個半輪具有輪緣部1a、2a、盤部1b、2b以及半轂1c、2c。以已知的方式，沿與飛機輪的轉動軸線平行的方向將半輪放置在一起，并且半輪具有對中承載面以確保半輪相對彼此適當地定位。

半輪通過螺栓緊固件10保持在位，螺栓緊固件包括螺栓11，螺栓11帶有頭部12和用于接納螺母14的螺紋端部13。

飛機輪還具有裝到飛機輪的驅動鍵20，驅動鍵各自包括主要部分21，該主要部分具有用于與制動盤釘(staple)協作的兩個側腹部22。每個驅動鍵20在此示例中具有呈圓柱形狀的第一端部23，該第一端部成形為接納于面對的螺栓11的頭部12內的中心孔內，每個驅動鍵還具有第二端部24，該第二端部在此示例中被穿過，以接納用于將所述端部緊固到延伸部26的螺栓緊固件25，該延伸部沿軸向從面對的半輪突出。

在所示實施例中，螺紋緊固件10被螺接并被擰緊，以將兩個半輪組裝到一起，然后將驅動鍵20裝到螺栓的螺釘頭部，并且將驅動鍵的第二端部緊固到飛機輪。

在此示例中，每個螺栓接納一個驅動鍵。然而，這不是必須的。可以設計具有比驅動鍵多的螺栓的輪。

在圖3和4中所示的實施例中，其中，為與上述實施例的元件相同的元件給出相同附圖標記加上一百，驅動鍵120的端部123現在與螺栓111的頭部112一體形成，以使驅動鍵120和螺栓111形成一件式單元。

應觀察到第二端部124具有兩個突出部125，這兩個突出部向輪緣延伸，從而橫跨從輪緣徑向突出的凸臺126進行安裝。螺栓127用于通過擰到凸臺126內的攻絲部128內來抵靠輪緣保持第二端部124。

本發明并不限于以上說明，而是相反涵蓋落入權利要求書所限定的本發明范圍內的任何變型。

特別是，盡管在所示示例中，驅動鍵的端部配合到螺栓的螺釘頭部的孔內，當然可以設想相反的構造，在相反的構造中，螺栓的螺釘頭部穿入驅動鍵的端孔內，并且更具體地向螺釘頭部和驅動鍵的端部提供互補的形狀，因而，鍵能相對于螺栓的螺釘頭部保持不動。

盡管鍵和螺栓在此示出為兩個分開的元件，這使得更易于旋緊螺栓緊固件，但也可以提供一體制成的螺栓和鍵。在這種情況下，相對于螺栓的螺釘頭部永久地保持鍵的端部。

盡管在所示示例中，每個半輪具有半轂，當然也可以設想任何其它細分情況，只要借助能夠接納驅動鍵的端部并將它們保持在位的螺栓緊固件將兩個半輪組裝起來即可。