[發明專利]汽車備胎自動更換系統

有效

• 申請號: 201310688447.8
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN103692854A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 顧立志;馮凱;鄭天清
• 申請（專利權）人: 華僑大學
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 陳智海

1.一種汽車備胎自動更換系統，其特征在于：包括有車架、安裝于車架上的備胎夾持與移出機構、輪胎移位機構以及智能扳手，其中，該備胎夾持與移出機構安裝于車架上側，該輪胎移位機構安裝于車架下側，該車架上設置有一連接桿，上述智能扳手安裝于該連接桿上，換備胎時，智能扳手將輪胎上螺母拆卸下來，輪胎移位裝置夾持住已拆掉螺母的輪胎將其移到一邊，然后，備胎夾持與移出機構將備胎直立放于地面上，輪胎移位裝置將備胎移動到智能扳手的連接架上，智能扳手將備胎裝上，最后由輪胎移位裝置把廢舊輪胎搬運到備胎夾持與移出機構上。

2.根據權利要求1所述汽車備胎自動更換系統，其特征在于:所述備胎夾持與移出機構包括驅動部、底板、兩推桿和安裝于底板上的兩卡持部，其中，該卡持部可翻轉式懸于底板上方，該兩推桿分別與兩卡持部下端連接，該驅動部包括第一液壓缸、第二液壓缸、第三液壓缸、第四液壓缸、第一桿和第二桿，該第一液壓缸底部固定于車架上，第一液壓缸之缸軸與上述第一桿相連，該第二液壓缸兩端連接于第一桿和第二桿之間，該第三液壓缸底部固定于第二桿上，第三液壓缸之缸軸與上述兩推桿相連，該第一桿和第二桿一端鉸接，另一端分別與底板相連。

3.根據權利要求2所述汽車備胎自動更換系統，其特征在于:所述卡持部為弧形。

4.根據權利要求1所述汽車備胎自動更換系統，其特征在于:所述輪胎移位機構包括滑動部、伸縮部、推動部和夾持部，其中，該伸縮部連接于夾持部和推動部之間，該滑動部設置于推動部上端，并該滑動部可滑動式與上述車架連接。

5.根據權利要求4所述汽車備胎自動更換系統，其特征在于:所述夾持部包括有輪胎夾板、連接板、第一圓柱銷和第五液壓缸，該連接板一端與輪胎夾板連接，另一端與連接板相連，該連接板及第五液壓缸軸通過第一圓柱銷形成鉸接。

6.根據權利要求4所述汽車備胎自動更換系統，其特征在于:所述伸縮部包括有兩滑槽移動桿、兩擋塊、復數個第一伸縮桿和第二伸縮桿及第二圓柱銷，該復數個第一伸縮桿分別與復數個第二伸縮桿依次由中部和端部通過第二圓柱銷相鉸接，相鄰第一伸縮桿和第二伸縮桿之間展開呈菱形，上述兩擋塊分別可滑動式安裝于滑槽移動桿之滑槽中，上述位于伸縮部兩端的第一伸縮桿端部與該擋塊相連。

7.根據權利要求6所述汽車備胎自動更換系統，其特征在于:所述推動部為第六液壓缸，該第六液壓缸底部與車架相連，其軸端與位于伸縮部其中一端的擋塊相連。

8.根據權利要求1所述汽車備胎自動更換系統，其特征在于:所述智能扳手包括、定位盤、風動扳手、卡爪和持胎爪手，其中，該風動扳手軸端與定位盤相連，該風動扳手安裝于定位盤偏離圓心處，該卡爪與風動扳手相連，該持胎卡爪環設于定位盤外側。

9.根據權利要求8所述汽車備胎自動更換系統，其特征在于:所述卡爪內設置有用于將螺母彈出的彈簧以及用于控制定位盤動作的行程開關。

10.根據權利要求8所述汽車備胎自動更換系統，其特征在于:所述智能扳手上設置有判斷螺母是否鎖緊的扭力傳感器，并設置有與該智能扳手相連用于輸入不同旋轉角度的人機交互界面。