[發(fā)明專利]捻線機(jī)錠子的制動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310687924.9
• 申請(qǐng)日: 2013-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN103757767A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢建忠;韓國(guó)華;戈惠娟;陸軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港市攀峰科技有限公司
• 主分類號(hào): D01H7/22
• 分類號(hào): D01H7/22
• 代理公司: 張家港市高松專利事務(wù)所(普通合伙) 32209
• 代理人: 孫高

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種捻線機(jī)錠子的制動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

目前，在工業(yè)用布行業(yè)中，根據(jù)織物的工藝要求和物理指標(biāo)，常常需要二股或二股以上的復(fù)捻紗線，其傳統(tǒng)的制線方法是：先將工業(yè)原絲(單絲)用環(huán)錠機(jī)或倍捻機(jī)進(jìn)行初加捻，然后再將上述加捻的單絲以兩股或兩股以上合并的方式一起喂入環(huán)錠捻線機(jī)進(jìn)行復(fù)捻加工(捻向與初捻相反)，經(jīng)卷繞成形最終獲得兩股或兩股以上的成品紗線。其缺點(diǎn)是：使用傳統(tǒng)落后的環(huán)錠捻線機(jī)加捻生產(chǎn)效率低，產(chǎn)生油污絲、卷裝容量小、上機(jī)織布時(shí)上筒和落筒頻繁、用工多且筒管尾紗浪費(fèi)大、成布制成率低等弊端。現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)，已趨向大卷裝原絲、大容量制成紗，實(shí)現(xiàn)織造過程的高速化運(yùn)行。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，研發(fā)了工業(yè)長(zhǎng)絲大卷裝倍捻機(jī)，將大卷裝原絲放入倍捻錠儲(chǔ)紗筒內(nèi)，進(jìn)行組內(nèi)各自獨(dú)立加捻，然后將此組內(nèi)(兩股或兩股以上)紗線合并進(jìn)入卷裝前的羅拉輸紗裝置，再經(jīng)卷繞成形成為兩股或兩股以上的捻并紗線，然后，將此合股紗再次進(jìn)入倍捻機(jī)加捻(復(fù)捻)，便形成多股的復(fù)捻紗線。在實(shí)際捻并過程中，當(dāng)發(fā)生一組中的一股紗線斷，而其余幾根紗線未斷時(shí)，即使擋車工能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，也會(huì)由于目前采用的手動(dòng)操作，延緩了錠子的制動(dòng)。并且現(xiàn)行的制動(dòng)方式為單一制動(dòng)錠子，沒有對(duì)傳動(dòng)錠子的龍帶與錠子摩擦盤相分離，使得釘子的止動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)又增加了能耗，從而造成缺股紗卷入卷裝，形成廢品紗，浪費(fèi)原材料。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種可以在捻并過程中有效縮短制動(dòng)時(shí)間，大大減少缺股紗卷入卷裝，制動(dòng)效果相當(dāng)好的捻線機(jī)錠子的制動(dòng)裝置。

為解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：捻線機(jī)錠子的制動(dòng)裝置，包括：剎車體和錠梁板，錠梁板上通過錠腳活動(dòng)設(shè)置有錠子，錠子的下部設(shè)置有摩擦盤，所述的錠梁板上還設(shè)置有制動(dòng)氣缸和剎車支軸，所述剎車體的一端活動(dòng)鉸接在剎車支軸上，剎車體的另一端與制動(dòng)氣缸的活塞桿相連，剎車體上設(shè)置有與所述的摩擦盤相配合的剎車塊，所述的剎車體上還設(shè)置有支承臂，支承臂端部設(shè)置有與用于傳動(dòng)摩擦盤的龍帶相配合的輔助滾輪，所述支承臂上還設(shè)置有與所述的摩擦盤相配合的剎車塊。

優(yōu)選的，所述制動(dòng)氣缸通過氣缸支軸固定在錠梁板上。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過輔助滾輪，將帶動(dòng)摩擦盤轉(zhuǎn)動(dòng)的龍帶頂開，同時(shí)，剎車塊對(duì)還處于慣性轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦盤共同作用，大大縮短了制動(dòng)時(shí)間，從而可以避免缺股紗卷入卷裝，造成廢品紗，減少了原材料的浪費(fèi)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、錠梁板，3、倍捻錠子，4、龍帶，5、摩擦盤，15、剎車體，16、剎車支軸，17、剎車塊，18、輔助滾輪，19、支承臂，20、剎車塊，21、氣缸支軸，22、制動(dòng)氣缸，23、活塞桿，26、錠腳。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

如圖1所示，所述捻線機(jī)錠子的制動(dòng)裝置，包括：剎車體15和錠梁板1，錠梁板1上通過錠腳26活動(dòng)設(shè)置有倍捻錠子3，倍捻錠子3的下部設(shè)置有摩擦盤5，所述的錠梁板1上還設(shè)置有制動(dòng)氣缸22和剎車支軸16，所述制動(dòng)氣缸22通過氣缸支軸21固定在錠梁板1上，所述剎車體15的一端活動(dòng)鉸接在剎車支軸16上，剎車體15的另一端與制動(dòng)氣缸22的活塞桿23相連，如圖2所示，剎車體15上設(shè)置有與所述的摩擦盤5相配合的剎車塊17，所述的剎車體15上還設(shè)置有支承臂19，支承臂19端部設(shè)置有與用于傳動(dòng)摩擦盤5的龍帶4相配合的輔助滾輪18，所述支承臂19上還設(shè)置有與所述的摩擦盤5相配合的剎車塊20。

捻線機(jī)在捻并多股紗線時(shí)，當(dāng)發(fā)生斷線時(shí)，組內(nèi)各錠的電磁換向閥同時(shí)動(dòng)作，啟動(dòng)相應(yīng)的制動(dòng)氣缸22工作，活塞桿23帶動(dòng)剎車體15的一端向后回縮，這樣，輔助滾輪18推動(dòng)龍帶4，將帶動(dòng)摩擦盤5轉(zhuǎn)動(dòng)的龍帶4頂開，同時(shí)，剎車塊17和剎車塊20對(duì)還處于慣性轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦盤5共同作用，使得摩擦盤5停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到輕松制動(dòng)組內(nèi)各錠子的目的，為及時(shí)處理紗線提供了條件，避免了缺股紗繼續(xù)加捻的問題。當(dāng)處理紗線完畢，組內(nèi)各錠的電磁換向閥同時(shí)反向動(dòng)作，啟動(dòng)相應(yīng)的制動(dòng)氣缸22反向工作，活塞桿23帶動(dòng)剎車體15的一端向前伸出，輔助滾輪18、剎車塊17和剎車塊20恢復(fù)到正常加捻的機(jī)械狀態(tài)，倍捻錠子3隨即開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行正常加捻。