[發明專利]一種發動機氣缸體用鋁合金型材的制備方法在審
| 申請號: | 201310687791.5 | 申請日: | 2013-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN103710585A | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發明(設計)人: | 吳賢春 | 申請(專利權)人: | 蕪湖萬潤機械有限責任公司 |
| 主分類號: | C22C21/02 | 分類號: | C22C21/02;C22C1/06;C22F1/043;B21C23/00 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 方崢 |
| 地址: | 241000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 氣缸 體用 鋁合金 制備 方法 | ||
1.一種發動機氣缸體用鋁合金型材的制備方法,其特征在于包括以下步驟:
(1)按照元素質量百分數滿足下列要求:Si?12.8-15.4、Cu?2.5-3.5、Mn?1.8-2.6、Zn?1.0-1.5、Ni0.6-1.2、Fe?0.5-1.0、Mg?0.4-0.8、Ge?0.3-0.6、Zr0.25-0.45、As?0.15-0.25、Ti?0.1-0.2、Sr?0.05-0.1、Nd?0.04-0.06、Eu?0.02-0.05,余量為Al進行配料,將爐料投入熔煉爐在730-750℃下進行熔煉,加待爐料全部熔化,攪拌30-40min,檢測合金成分并調整;然后加入精煉劑進行精煉,精煉溫度為725-745℃,精煉時間為15-20min,扒渣后靜置25-30min,再調整溫度至710-730℃,鋁液中通60%Ar+30Cl2+10%CO多元混合氣體除氣精煉15-20min,氣體壓力為0.16-0.22atm,氣體流量為1.5-2.0?m3/min,靜置25-35min,使氧化渣充分上浮,扒渣后開始澆鑄;
(2)采用金屬型水冷半連續鑄造技術,鋁液出爐溫度為700-720℃,鑄造溫度為685-705℃,鑄造速度為95-115?mm/min,冷卻水壓為0.3-0.4MPa,冷卻水進水口溫度不高于25℃,出水口水溫不高于45℃;
(3)將鑄坯進行均勻化處理:先以150-200℃/h升溫至340-380℃,保溫3-5h,再以60-80℃/h降溫至220-250℃,保溫2-3h,然后以80-120℃/h升溫至420-440℃,保溫4-6h,強風風冷至180-220℃,保溫1-2h,然后放入0-5℃冰鹽水中冷卻至50℃以下,取出型材以100-150℃/h升溫至240-280℃,保溫2-3h,再以120-160℃/h升溫至480-500℃,保溫5-10h,然后以100-150℃/h降溫至220-240℃,保溫2-3h,空冷至室溫;
(4)將均勻化處理后的鑄錠加熱至440-470℃,然后利用擠壓機將預熱后的鑄錠放入模具中擠出成型,模具預熱溫度為420-450℃,擠壓筒預熱溫度410-430℃,擠壓速率為18-22m/min;
(5)上述擠壓出來的鋁合金型材采用在線風冷或水霧冷卻淬火,在線淬火后進行時效處理:先以80-90℃/h升溫至165-185℃,保溫8-12h,再以30-40℃/h降溫至70-80℃,保溫14-18h,空冷至室溫后以40-50℃/h升溫至80-90℃,保溫12-16h,再以55-65℃/h升溫至185-205℃,保溫5-10h,再以45-55℃/h降溫至90-100℃,保溫10-15h,空冷至室溫后以40-50℃/h升溫至80-90℃,保溫10-15h,再以30-40℃/h升溫至155-175℃,保溫12-14h,空冷至室溫,經表面處理、精整、檢查驗收、包裝即得成品。
2.根據權利要求1所述的發動機氣缸體用鋁合金型材的制備方法,其特征在于,所述的精煉劑制備方法如下:a.稱取以下重量份的原料:氯化鎂10-15、氯化鉀?15-20、高爐礦渣4-8、火山灰5-10、螢石3-6、苦菱土4-8、廢磚粉3-6、石墨粉2-5、白云石8-12、硫化錳2-3、納米氧化鋁2-3、乙烯基三乙氧基硅烷0.5-1、三乙醇胺1-2;b.將螢石、苦菱土、白云石混合均勻,730-760℃煅燒2-3h,冷卻至室溫后放入濃度為15-20%的鹽酸溶液中浸泡1-2h,取出用蒸餾水洗滌至中性,烘干,1200-1250℃煅燒1-2h,冷卻至室溫,粉碎,過100-150目篩與高爐礦渣、火山灰、廢磚粉、石墨粉混合均勻,然后加入乙烯基三乙氧基硅烷和三乙醇胺,2000-3000rpm高速研磨10-15min,待用;c.將氯化鎂和氯化鉀混合均勻,加熱至780-810℃,待其全部熔融后,加入其余原料以及步驟b制得的粉末,攪拌20-30min,噴射造粒,即得精煉劑。
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