[發(fā)明專利]夾膠玻璃生產(chǎn)線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310687699.9
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN103723931A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李平華
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶天騰玻璃有限公司
• 主分類號: C03C27/12
• 分類號: C03C27/12
• 代理公司: 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到鋼化玻璃生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種夾膠玻璃生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

夾膠玻璃是玻璃鋼化后的進一步安全處理，是把兩片玻璃粘合在一起，由于夾膠鋼化玻璃中間層的膠膜堅韌且附著力強，受沖擊破損后不易被貫穿，碎片不會脫落，而是與角膜緊緊地粘合在一起，玻璃破裂后不會飛濺傷人，因此夾膠鋼化玻璃的安全性很高。夾膠玻璃的生產(chǎn)是通過夾膠玻璃生產(chǎn)線完成的，包括上膠貼合和高壓成型操作，然而，由于傳統(tǒng)的夾膠玻璃生產(chǎn)線存在很多弊端，在上膠貼合過程中的開放式操作，不能保證貼合面的清潔度，影響夾膠強度；在高壓成型過程中對玻璃壓縮的效果不足，導(dǎo)致次品率較高；另外，在從上膠貼合到高壓成型的轉(zhuǎn)運過程中，操作人員的隨意性很強，玻璃運送不穩(wěn)定、不規(guī)范。因此需要一種新的夾膠玻璃生產(chǎn)線。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種新的夾膠玻璃生產(chǎn)線。

技術(shù)方案如下：

一種夾膠玻璃生產(chǎn)線，其關(guān)鍵在于：包括夾膠線、玻璃轉(zhuǎn)送機構(gòu)和玻璃成型壓力控制機構(gòu)，其特征在于：所述夾膠線包括上片臺和下片臺，在所述上片臺和下片臺之間依次設(shè)置有清洗臺、風(fēng)干臺、夾膠臺和加熱臺，所述上片臺、清洗臺、風(fēng)干臺、夾膠臺、加熱臺和下片臺之間通過玻璃運送導(dǎo)輥連接，在所述上片臺、清洗臺、風(fēng)干臺、夾膠臺、加熱臺和下片臺之間分別豎直安裝有支架，在所述支架上均安裝有隔板，該隔板將所述清洗臺、風(fēng)干臺、夾膠臺和加熱臺依次分割形成清洗室，風(fēng)干室，夾膠室和加熱室，在所述夾膠室內(nèi)的上部安裝有行車，所述夾膠線和所述玻璃成型壓力控制機構(gòu)通過所述玻璃轉(zhuǎn)送機構(gòu)連接。采用以上技術(shù)方案，安裝在各個支架之間的隔板將傳統(tǒng)的清洗段、風(fēng)干段、夾膠段和加熱段分割成相對密閉的清洗室，風(fēng)干室，夾膠室和加熱室；上膠前及夾膠過程中，保持玻璃表面在清潔、干燥后，不會有灰塵、雜質(zhì)掉落在玻璃表面，使兩片玻璃能完全貼合，提高產(chǎn)品質(zhì)量，將傳統(tǒng)的烘干臺對應(yīng)的烘干段分隔成烘干室能減少熱量的損失。

上述玻璃轉(zhuǎn)送機構(gòu)包括內(nèi)軌道、中轉(zhuǎn)軌道、外軌道和轉(zhuǎn)送車，所述內(nèi)軌道和外軌道安裝在所述中轉(zhuǎn)軌道的兩側(cè)，所述內(nèi)軌道和外軌道均與所述中轉(zhuǎn)軌道垂直，所述外軌道至少為兩對，在所述中轉(zhuǎn)軌道上安裝有滑動軌道，所述滑動軌道與所述中轉(zhuǎn)軌道垂直，所述轉(zhuǎn)送車通過所述滑動軌道在所述內(nèi)軌道和外軌道之間滑動，所述內(nèi)軌道、外軌道和滑動軌道的寬度一致，所述內(nèi)軌道、外軌道和滑動軌道處于同一水平面，所述內(nèi)軌道安裝在所述玻璃成型壓力控制機構(gòu)內(nèi)，所述外軌道遠離所述中轉(zhuǎn)軌道的一端靠近所述下片臺。采用以上技術(shù)方案，在玻璃夾膠貼合后，將夾膠后的玻璃堆放于外軌道上的轉(zhuǎn)送車，轉(zhuǎn)送車通過滑動軌道從外軌道滑動到內(nèi)軌道，從而進入玻璃成型壓力控制機構(gòu)；而在完成高壓成型加工后，轉(zhuǎn)送車從玻璃成型壓力控制機構(gòu)中的內(nèi)軌道滑出，經(jīng)過滑動軌道滑到外軌道，進行成品的卸載操作；設(shè)置多對外軌道，能夠保證高壓成型前的裝載，玻璃運轉(zhuǎn)和成品卸載的有序進行、互不沖突，提高了效率。

上述玻璃成型壓力控制機構(gòu)包括高壓釜、負壓罐和空壓機，所述高壓釜與負壓罐通過第一抽氣管連通，所述第一抽氣管的一端與所述負壓罐的出氣口連接，該第一抽氣管的另一端伸入所述高壓釜的內(nèi)部且連接有集氣管，該集氣管固定于所述高壓釜內(nèi)壁，在所述集氣管上設(shè)有至少一個閥嘴，所述負壓罐還通過第二抽氣管與空壓機連通，所述內(nèi)軌道安裝在所述高壓釜內(nèi)的底部。采用以上技術(shù)方案，在高壓釜中進行夾膠玻璃生產(chǎn)過程中，當(dāng)需要調(diào)節(jié)釜內(nèi)氣壓或者加工完成需盡快開釜以便于后期加工時，本裝置中空壓機通過連通的管道和閥嘴將高壓釜內(nèi)的富余氣壓抽出，達到降壓的目的。另外，可使用本裝置針對性的對玻璃進行抽氣，使得兩片玻璃之間形成負壓，對夾膠玻璃進行二次壓縮，提高成品率。設(shè)置負壓罐可使得在抽氣過程中氣壓變化穩(wěn)定，避免因氣壓變化帶來額外損失。

在上述夾膠室內(nèi)安裝有溫度傳感器和溫度調(diào)節(jié)器，在所述夾膠室內(nèi)安裝有濕度傳感器和濕度調(diào)節(jié)器。采用以上技術(shù)方案，由于夾膠對環(huán)境條件有一定的要求，對夾膠室進行溫度和濕度的控制，以保證夾膠操作的質(zhì)量。

上述轉(zhuǎn)送車包括基架和擋架，所述擋架沿長度方向豎直安裝在所述基架的中部，在所述基架的底部安裝有滾輪，所述轉(zhuǎn)送車通過滾輪在所述內(nèi)軌道、外軌道和滑動軌道上滑動，所述擋架與所述基架連接處的水平高度低于所述基架兩端的水平高度，所述擋架的截面呈倒置的“V”型，在所述基架的上表面和所述擋架的兩個側(cè)面均設(shè)置有防滑墊。采用以上技術(shù)方案，玻璃立放在擋架兩側(cè)，擋架兩側(cè)受力穩(wěn)定，玻璃立放在轉(zhuǎn)送車上時更穩(wěn)定。