[發明專利]卡車的車門鎖定裝置

在審

• 申請號: 201310687316.8
• 申請日: 2013-12-16
• 公開（公告）號: CN104373002A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 李賢雨
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: E05B83/42
• 分類號: E05B83/42;E05B77/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

技術領域

本發明涉及卡車的車門鎖定裝置，并且更具體地涉及當卡車駕駛室傾翻（tilt）時能夠通過自動鎖定車門來防止車門損壞以及用戶受傷害。

背景技術

一般情況下，在卡車的駕駛室傾翻結構中，底盤和駕駛室彼此連接，在駕駛期間從底盤傳遞而來的振動被吸收來控制駕駛室的運動，以便確定乘坐舒適性并且在進行整備（servicing）時傾翻駕駛室。

例如，在中型和大型卡車中，卡車的主要裝置諸如發動機和變速器配置在駕駛室的下部。因此，當進行整備時，由于液壓缸的作用駕駛室在車輛的前進方向傾翻。

在中型和大型卡車中，駕駛室由四個空氣彈簧支承，以便改進乘坐舒適性。因此，在行駛期間由彈簧的垂直運動引起的緩沖作用（cushion?action）一直施加于駕駛室上。

用于中型和大型卡車的車門配置為如下結構：即由于閂鎖促動器和鍵桿（key?load）的作用力，鍵柄（key?lever）上升和下降，并且能夠執行鎖定/解鎖操作。

例如，如圖7A和7B所示，隨著鍵柄110由于閂鎖促動器和鍵桿100的作用力而上升和下降，車門的鎖定/解鎖被執行。

也就是說，當鍵柄110上升時，成為車門解鎖狀態，并且當鍵柄110下降時，成為車門鎖定狀態。

然而，當前汽車沒有配備駕駛室傾翻之后防止車門被開啟的額外安全裝置。因此有很高的風險，即由于用戶疏忽，車門在駕駛室傾翻之后被開啟時，駕駛室將因車門自由下落而損壞，用戶也將受到傷害。

也就是說，由于車門能夠在駕駛室傾翻狀態下被開啟，因此有很高的風險，即由于用戶疏忽，在執行駕駛室傾翻之后車門被開啟時，車門將因自重而自由下落，駕駛室將會損壞，用戶也將受到傷害。

在這樣的考慮下，日本公開專利第2003-320851號、韓國公開專利第2003-50270號以及日本公開專利第1998-30371號公開了涉及車門鎖定/解鎖的安全裝置。然而，沒有提出涉及駕駛室傾翻狀態下的安全裝置。

在本背景技術章節公開的信息僅僅是為了增強對本發明一般背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形成暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明提供一種具有新結構的卡車的車門鎖定裝置，其中當駕駛室傾翻時，能夠通過配重與鍵柄之間的關聯動作而在駕駛室傾翻狀態下強制保持車門的鎖定狀態，使得在駕駛室傾翻時無法解除車門鎖定狀態，能夠防止駕駛室由于車門開啟而損壞，并且能夠防止用戶受到傷害。

根據本發明的一方面，提供一種卡車的車門鎖定裝置，上述車門鎖定裝置包括：鍵柄（key?lever），上述鍵柄隨鍵桿（key?load）的動作而旋轉，同時將車門鎖定和解鎖；鎖桿（lock?lever），上述鎖桿與上述鍵柄以同軸結構被支承，能夠旋轉，并且通過與上述鍵桿接觸，解除上述鍵柄與上述鍵桿之間的配合；配重，上述配重結合到上述鎖桿的一側，并且在駕駛室傾翻時，利用其自重使上述鎖桿旋轉。

上述鍵桿與上述鍵柄之間的聯鎖關系可以在上述駕駛室傾翻狀態下通過上述配重和上述鎖桿終止，從而能夠防止上述車門開啟。

在上述鍵柄的后側，可以設置有在上述鎖桿與上述鍵桿彼此接觸的狀態下能夠懸掛在上述鎖桿中的止動器，使得在上述鍵柄與上述鍵桿之間的配合被解除的狀態下上述鎖桿和上述鍵柄一起旋轉，并使上述鍵柄處于鎖定狀態。

設置在上述鍵柄處的上述止動器可以是容納上述鎖桿的一部分的凹槽。

上述的車門鎖定裝置還可以包括：復位彈簧，上述復位彈簧被置于上述鍵柄與上述鎖桿的軸部之間，具有支承于上述鍵柄的一端和支承于上述駕駛室的另一端，并且在上述駕駛室翻回（tilt?down）時使上述鍵柄復位；和桿導向件（lever?guide），上述桿導向件的一側通過狹槽連接到所述鎖桿的與配重結合的部分，上述桿導向件的另一側以銷式結構結合到閂鎖組件，上述桿導向件在上述鎖桿旋轉時一起旋轉，同時引導上述鎖桿的旋轉軌跡。

上述鍵桿可以配置為通過上述鍵桿的端部插入上述鍵柄中形成的孔中，并且與上述鍵柄配合，從而與上述鍵柄聯鎖在一起，并且被能夠沿著上述鍵柄的滑動槽移動的鍵桿夾（key?load?clip）和鍵桿彈簧支承。

本發明的方法和設備具有其它特征和優點，根據附圖及后面具體實施方式這些特征和優點將變得明朗，或者說這些特征和優點在附圖及后面的具體實施方式中進行了更具體的描述，附圖合并與此，與具體實施方式一起用于解釋本發明的特定原理。

附圖說明

圖1是本發明的示例性車門鎖定裝置的透視圖；