[發明專利]一種遙控球形車裝置在審
| 申請號: | 201310684805.8 | 申請日: | 2013-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN103640638A | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發明(設計)人: | 張彥會;孟祥虎;肖婷;潘美俊 | 申請(專利權)人: | 廣西科技大學 |
| 主分類號: | B62D57/02 | 分類號: | B62D57/02;B62D15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 545006 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 遙控 球形 裝置 | ||
1.一種球形車裝置,其特征在于:由球形外殼(1)、支撐裝置(2)、驅動及轉向裝置(3)構成的球形車裝置,所述的球形外殼(1)內有支撐裝置(2),支撐裝置(2)通過軸向限位套筒(3.1)與驅動及轉向裝置(3)相連,所述的球形外殼(1)為兩個半球形殼體通過螺紋連接在一起組成一個圓球狀。
2.根據權利要求1所述的一種球形車裝置,其特征在于:所述的支撐裝置(2)由左支撐輪(2.1)、右支撐輪(2.2)、支撐桿(2.3)組成,所述的左支撐輪(2.1)、右支撐輪(2.2)分別于支撐桿(2.3)左右側固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種球形車裝置,其特征在于:驅動及轉向裝置(3)由軸向限位套筒(3.1)、電池(3.2)、換向控制開關A(3.3)、換向控制開關B(3.4)、控制器(3.5)、上電刷(3.6)、下電刷(3.7)、轉向總成(3.8)、驅動輪總成(3.9)、驅動及轉向裝置支架(3.10)組成;所述的軸向限位套筒(3.1)上端安裝在支撐桿(2.3)的中間位置,軸向限位套筒(3.1)下端與驅動及轉向裝置支架(3.10)固定連接,所述的軸向限位套筒(3.1)可以帶動支撐桿(2.3)轉動;電池(3.2)、換向控制開關A(3.3)、換向控制開關B(3.4)、控制器(3.5)電連接;換向控制開關A(3.3)與轉向總成(3.8)中的轉向電機(3.8.1)電連接;換向控制開關B(3.4)通過上電刷(3.6)、下電刷(3.7)電連接驅動輪總成(3.9)中的電機(3.9.1);所述的控制器(3.5)包含有遙控模塊;驅動輪總成(3.9)安裝在轉向總成(3.8)中的支架(3.8.6)上。
4.根據權利要求1所述的一種球形車裝置,其特征在于:換向控制開關A(3.3)由雙刀雙擲開關(3.3.1)和開關(3.3.2)構成,其中開關(3.3.2)串接在雙刀雙擲開關(3.3.1)的一根電線上;換向控制開關B(3.4)和換向控制開關A(3.3)結構一樣。
5.根據權利要求1所述的一種球形車裝置,其特征在于:轉向總成(3.8)由轉向電機(3.8.1)、蝸輪蝸桿組(3.8.2)、轉向軸(3.8.3)、上軸承(3.8.4)、下軸承(3.8.5)、支架(3.8.6)構成;所述的轉向電機(3.8.1)與蝸輪蝸桿組(3.8.2)相連,蝸輪蝸桿組(3.8.2)安裝在轉向軸(3.8.3)上,轉向軸(3.8.3)與支架(3.8.6)固定連接,轉向軸(3.8.3)兩端的上軸承(3.8.4)、下軸承(3.8.5)安裝在驅動及轉向裝置支架(3.10)上。
6.根據權利要求1所述的一種球形車裝置,其特征在于:驅動輪總成(3.9)由電機(3.9.1)、車輪(3.9.2)、齒輪A(3.9.3)、齒輪B(3.9.4)、支承軸(3.9.5)構成;所述的電機(3.9.1)安裝在支架(3.8.6)上,車輪(3.9.2)安裝在支承軸(3.9.5)上,電機(3.9.1)通過齒輪A(3.9.3)、齒輪B(3.9.4)驅動車輪(3.9.2)。
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