[發明專利]遠端手動傳動軸中心軸承高度調節機構有效
| 申請號： | 201310684616.0 | 申請日： | 2013-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN103863106B | 公開（公告）日： | 2017-09-12 |
| 發明（設計）人： | 賈梅爾·伯茲特;比爾·伊克斯;阿里奧斯托·曼奇尼 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | B60K17/22 | 分類號： | B60K17/22 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產權代理有限公司11278 | 代理人： | 包紅健 |
| 地址： | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 遠端 手動 傳動軸 中心 軸承 高度 調節 機構 | ||
【權利要求書】：
1.用于車輛傳動軸的手動高度調節機構，其特征在于，包括：
配置為附接于傳動軸和車輛車架橫梁的可移動托架總成；相對于可移動托架總成遠距離地安置的用戶輸入裝置，其配置為控制可移動托架總成；以及
可移動托架總成和用戶輸入裝置之間的連桿，
其中，可移動托架總成包括：
連接至橫梁的第一板；
連接至傳動軸軸承支架的第二板；以及
通過連桿連接至手動用戶輸入裝置的、位于第一板和第二板之間的剪式千斤頂系統；
其中，第二板可滑動地附接于第一板；
其中，用戶輸入裝置配置為控制剪式千斤頂系統。
2.根據權利要求1所述的手動高度調節機構，其特征在于，第一板包括在第一托架內；
第二板包括在第二托架內；
剪式千斤頂系統包括附接于第一托架的第一臂和附接于第二托架的第二臂；
第一臂和第二臂配置為當連桿轉動時使第一托架和第二托架相對于彼此移動。
3.根據權利要求1所述的手動高度調節機構，其特征在于，可移動托架總成包括：
通過連桿連接至用戶輸入裝置的、位于第一板和第二板之間的凸輪；
用戶輸入裝置配置為控制凸輪。
4.根據權利要求3所述的手動高度調節機構，其特征在于，
第一板附接于導柱；
第二板附接于可插入導柱內的導銷；
凸輪配置為當連桿轉動時相對于導柱移動導銷。
5.根據權利要求4所述的手動高度調節機構，其特征在于，進一步包括：
第一板和第二板之間的復位彈簧。
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