[發明專利]路線展示方法及裝置

在審

• 申請號: 201310684452.1
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN104613969A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 李偉征;李慧敏;張威;張弦
• 申請（專利權）人: 騰訊科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 羅振安

1.一種路線展示方法，其特征在于，所述方法包括：

根據車輛當前在導航路線上的位置和所述導航路線所包括的多個目標縮放點，確定當前輪次目標縮放點和當前輪次開始縮放點；

當所述車輛經過所述當前輪次開始縮放點時，根據所述當前輪次目標縮放點和所述車輛在導航路線上的位置之間的距離變化，調整縮放比例尺的大小，使得所述當前輪次目標縮放點能夠顯示在當前導航界面上；

在當前導航界面所顯示的導航路線上，基于調整后的縮放比例尺顯示所述當前輪次目標縮放點和所述車輛在導航路線上的位置之間的路線；

其中，所述當前輪次開始縮放點為當前輪次開始進行比例尺縮放的位置點。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述目標縮放點為轉彎事件點或關鍵事件點，所述關鍵事件點為歷史事故多發點、臨時事故發生點、用戶偏好位置點或急轉彎事件點中的任一種。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，根據車輛當前在導航路線上的位置和所述導航路線所包括的多個目標縮放點，確定當前輪次目標縮放點和當前輪次開始縮放點，包括：

當根據車輛當前在導航路線上的位置，確定所述車輛已經過上一輪次目標縮放點時，根據所述導航路線所包括的多個目標縮放點中與所述上一輪次目標縮放點相鄰的下一個目標縮放點，確定所述當前輪次目標縮放點；

如果所述上一輪次目標縮放點為轉彎事件點，則計算所述上一輪次目標縮放點對應的轉彎路長，并將所述轉彎路長對應的終止位置點作為所述當前輪次開始縮放點。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，當根據車輛當前在導航路線上的位置，確定所述車輛已經過上一輪次目標縮放點時，將所述導航路線所包括的多個目標縮放點中與所述上一輪次目標縮放點相鄰的下一個目標縮放點作為所述當前輪次目標縮放點之后，所述方法還包括：

如果所述上一輪次目標縮放點為關鍵事件點，則直接將所述上一輪次目標縮放點作為所述當前輪次開始縮放點。

5.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，當根據車輛當前在導航路線上的位置，確定所述車輛已經過上一輪次目標縮放點時，根據所述導航路線所包括的多個目標縮放點中與所述上一輪次目標縮放點相鄰的下一個目標縮放點，確定所述當前輪次的目標縮放點包括：

判斷與所述上一輪次目標縮放點相鄰的下一個目標縮放點的預設范圍內是否存在其他目標縮放點；

如果存在其他目標縮放點，則根據預先設置的目標縮放點的展示級別，將所述預設范圍內中展示級別最高的目標縮放點確定為所述當前輪次目標縮放點；

如果不存在其他目標縮放點，則將與所述上一輪次目標縮放點相鄰的下一個目標縮放點確定為所述當前輪次目標縮放點。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，根據所述當前輪次目標縮放點和所述車輛在導航路線上的位置之間的距離變化，調整縮放比例尺的大小，包括：

根據所述當前輪次目標縮放點和所述車輛在導航路線上的位置之間的距離和預設閾值之間的倍數，確定調整后的縮放比例尺，所述預設閾值根據客戶端的姿態、所述客戶端導航界面的尺寸中的至少一項變化。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據車輛當前在導航路線上的位置和所述導航路線所包括的多個目標縮放點，確定當前輪次目標縮放點和當前輪次開始縮放點之前，所述方法還包括：

根據所述車輛當前在導航路線上的位置，判斷所述車輛是否達到目的地；

如果所述車輛未到達所述目的地，則執行所述根據車輛當前在導航路線上的位置和所述導航路線所包括的多個目標縮放點，確定當前輪次目標縮放點和當前輪次開始縮放點的步驟；

如果所述車輛到達所述目的地，則終止進行路線展示。