[發明專利]車輛檢測方法、裝置及系統

有效

• 申請號: 201310683730.1
• 申請日: 2013-12-10
• 公開（公告）號: CN104700628B
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 鄧瀚林;鄧遂;潘強;黃河清;劉海濤
• 申請（專利權）人: 感知技術無錫有限公司
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種車輛檢測方法，其特征在于，所述車輛檢測方法應用于處理器，所述處理器與磁敏車輛檢測器之間采用無線通信方式相連接，所述磁敏車輛檢測器分別設置在待檢測車道的停止線前和停止線后，所述車輛檢測方法包括：

獲取操作信息，并根據所述操作信息，確定所需的工作模式；

根據確定的所述工作模式，產生相應的指令，將所述指令傳輸至所述磁敏車輛檢測器，以便所述磁敏車輛檢測器根據所述指令執行相應的操作，并在獲取到所述磁敏車輛檢測器傳輸的車輛的運行狀況信息后，產生相應的觸發指令；

將所述觸發指令傳輸至攝像裝置，以使所述攝像裝置在接收到所述觸發指令后，對所述待檢測車道進行攝像，獲取所述待檢測車道的圖片；

其中，所述工作模式包括節能模式和全報模式，在節能模式下，所述磁敏車輛檢測器在車道信號燈為紅燈時才執行車輛檢測的操作，在全報模式下，所述磁敏車輛檢測器不間斷執行車輛檢測的操作。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，當確定的所述工作模式為節能模式時，所述根據確定的所述工作模式，產生相應的指令，并在獲取到所述磁敏車輛檢測器傳輸的車輛的運行狀況信息后，產生相應的觸發指令，包括：

獲取車道信號燈的狀態；

當所述車道信號燈的狀態為紅燈狀態時，產生啟動指令，當所述車道信號燈為綠燈狀態時，產生停止指令，并將所述啟動指令和停止指令傳輸至所述磁敏車輛檢測器，以使所述磁敏車輛檢測器在接收到所述啟動指令后，檢測所述待檢測車道上的車輛的運行狀況，在接收到所述停止指令后，停止檢測操作；

在接收到所述磁敏車輛檢測器傳輸的所述車輛的運行狀況信息后，產生相應的觸發指令。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，當確定的所述工作模式為全報模式時，所述根據確定的所述工作模式，產生相應的指令，并在獲取到所述磁敏車輛檢測器傳輸的車輛的運行狀況信息后，產生相應的觸發指令，包括：

在確定所需的工作模式為全報模式后，產生啟動指令，并將所述啟動指令傳輸至所述磁敏車輛檢測器，以使所述磁敏車輛檢測器在接收到所述啟動指令后，檢測所述待檢測車道上的車輛的運行狀況；

接收所述磁敏車輛檢測器傳輸的所述車輛的運行狀況信息，并獲取車道信號燈的狀態；

當所述車道信號燈的狀態為紅燈狀態時，產生相應的觸發指令。

4.根據權利要求1至3任一項所述的方法，其特征在于，所述車輛的運行狀況信息包括：

設置在停止線前的所述磁敏車輛檢測器，在檢測到車輛到達所述磁敏車輛檢測器后傳輸的第一車輛到達狀態幀；

和/或，設置在停止線后的所述磁敏車輛檢測器，在檢測到車輛到達所述磁敏車輛檢測器后傳輸的第二車輛到達狀態幀；

和/或，設置在停止線后的所述磁敏車輛檢測器，檢測到車輛離開所述磁敏車輛檢測器時傳輸的車輛離開狀態幀；

和/或，設置在停止線后的所述磁敏車輛檢測器，檢測到車輛在到達所述磁敏車輛檢測器后移動的車輛移動狀態幀。

5.一種車輛檢測方法，其特征在于，所述車輛檢測方法應用于磁敏車輛檢測器，所述磁敏車輛檢測器設置在待檢測車道的停止線前或停止線后，所述車輛檢測方法包括：

接收啟動指令后，檢測所述待檢測車道上的車輛的運行狀況；其中，處理器與磁敏車輛檢測器之間采用無線通信方式相連接，處理器獲取操作信息，并根據所述操作信息，確定所需的工作模式，根據確定的所述工作模式，產生相應的指令，所述相應的指令包括啟動指令，所述工作模式包括節能模式和全報模式，在節能模式下，所述磁敏車輛檢測器在車道信號燈為紅燈時才執行車輛檢測的操作，在全報模式下，所述磁敏車輛檢測器不間斷執行車輛檢測的操作；

產生相應的運行狀況信息并傳輸至所述處理器，以使所述處理器根據所述運行狀況信息，產生相應的觸發指令，并將所述觸發指令傳輸至攝像裝置，以使所述攝像裝置在接收到所述觸發指令后，對所述待檢測車道進行攝像，獲取所述待檢測車道的圖片。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述車輛檢測方法還包括：

接收停止指令后，停止對所述待檢測車道上的車輛的運行狀況的檢測操作。