[發明專利]一種臨近基坑邊坡的地基及其加固方法在審

申請號：	201310682835.5	申請日：	2013-12-12
公開（公告）號：	CN104711991A	公開（公告）日：	2015-06-17
發明（設計）人：	王樹昂;魏煥衛	申請（專利權）人：	中國核工業第五建設有限公司
主分類號：	E02D17/20	分類號：	E02D17/20;E02D17/04
代理公司：	上海專利商標事務所有限公司 31100	代理人：	喻學兵
地址：	201512 上***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種臨近基坑地基及其加固方法
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【說明書】：

技術領域

本發明一種臨近基坑邊坡的地基及其加固方法。

背景技術

大型履帶式起重機自重大，穩定性好，可不采用外伸支腿，可在相對松軟泥濘的場地行使，以其裝卸方便、起重能力大、流動性強的特點，在電廠施工、水利建筑施工、石油化工、港口和橋梁、鐵路裝卸等大型工程中得到廣泛的應用，是目前起重作業中不可缺少的起重機械，起重機最大起重量大，自重也很大。由于履帶式起重機的工作場地經常轉移，工作環境相當復雜。場地轉移或吊起重物行走時對行走基礎的縱向橫向坡度以及基礎的承載能力都有嚴格的要求，特別是在滿載或者超載行走的情況下。如果達不到要求，就會釀成機翻、人亡、物毀的嚴重事故。所有的履帶式起重機的額定荷載表注明：所列的額定值均假定起重機支撐在堅實的支撐面上。即只有履帶的支撐可以保證，在整個操作過程中，起重機的水平偏差保持在規定的范圍內，起重機不至于由于支撐物松動而搖晃或傾斜，才能使用表格中的額定荷載值。

把吊裝設備的地基處理對大型設備吊裝的安全起著決定性作用的關鍵因素。根據國內外的經驗地基問題是造成大型設備吊裝事故的主要原因，不管是履帶吊機還是汽車吊機都存在這個問題。從事大型設備吊裝工作必須對地基處理非常重視。在設計吊裝方案時都會根據施工現場的地質報告因地制宜的設計地基處理方案，對地基進行平整和強化處理。

隨著工業發展，目前很多工程都需要進行基坑負挖，然后再進行相關建筑施工，在基坑負挖時需要運用大型吊裝機械進行建筑內部設備吊裝，而限于吊裝機械的吊裝性能，吊裝機械需要靠近基坑邊坡邊緣，由于吊裝機械吊裝時自重非常大，尤其面對現代化建筑時，往往吊裝機械重大幾千噸，這樣就造成邊坡及其不安全，因此需要發明一種吊裝機械靠近深基坑邊坡時安全的地基加固措施，從而保證吊裝過程安全進行。吊裝機械靠近基坑邊坡吊裝的示意圖如圖1所示，吊裝機械的履帶邊距離邊坡的距離大概為0.25m左右，被吊物重大幾千噸，邊坡高度大概在10m左右，若地基處理不當，就會存在安全問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種臨近基坑邊坡的地基及其加固方法，以便于提供一種吊裝機械靠近深基坑邊坡時安全的地基加固措施，從而保證吊裝過程安全進行。

為實現所述目的的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其特點是，包括

吊機站位點采用微型樁進行加固，包括使用成孔設備在吊機站位點的吊裝加固點進行成孔，孔進入中風化巖石不小于1m，孔內放微型剛樁，然后常壓注漿，樁體成樁后通過附設在微型剛樁上的高壓注漿管進行高壓注漿，最后采用混凝土澆筑吊機站位點，形成混合受力平臺，其和微型鋼樁一起構成受力體系；

吊裝場地基坑邊坡區域采用錨桿加固，包括在邊坡上部強風化部分設置長巖石錨桿，以及在邊坡下部中風化巖層部位設置短巖石錨桿,錨桿水平和豎向間距分別為根據邊坡特點進行設置，邊坡的坡面噴射鋼筋混凝土面層，錨桿成孔放置后注漿，錨桿與水平方向的夾角根據邊坡特點進行設置；以及

吊機帶行走區域混凝土澆筑，包括清除吊機帶行走區域上部填土至強風化巖層頂面，澆筑混凝土至場地要求標高，設置混凝土路面脹縫和縮縫。

所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其進一步的特點是，所述微型剛樁為工字鋼。

所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其進一步的特點是，縮縫內填改性瀝青，并在縮縫之間設置拉桿，脹縫上部內填改性瀝青，下部充填泡沫橡膠板。

所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其進一步的特點是，所述澆筑混凝土至場地要求標高先澆筑毛石混凝土，然后澆筑素混凝土至場地要求標高。

所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其進一步的特點是，所述錨桿成孔放置后注漿是錨桿成孔放置后采用一次低壓注漿。

所述的臨近基坑邊坡的地基加固方法，其進一步的特點是，所述使用成孔設備在吊機站位點的吊裝加固點進行成孔的取芯率不小于85%。

一種臨近基坑邊坡的地基，根據任一項前述方法獲得。