[發(fā)明專利]一種汽車商務(wù)桌杯托平衡滑動(dòng)支撐裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310682575.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104709144A | 公開(公告)日: | 2015-06-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳建忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州市瑞福汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N3/10 | 分類號(hào): | B60N3/10 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務(wù)所 32211 | 代理人: | 何學(xué)成 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 商務(wù) 桌杯托 平衡 滑動(dòng) 支撐 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及高檔次汽車商務(wù)桌領(lǐng)域,主要涉及一種汽車商務(wù)桌杯托平衡滑動(dòng)支撐裝置。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展,商務(wù)用車已經(jīng)越來(lái)越普遍地被人們采用,人們對(duì)商務(wù)車中商務(wù)桌的要求也越來(lái)越高了,現(xiàn)有的商務(wù)桌杯托內(nèi)部的滑動(dòng)支撐原件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一般滑動(dòng)、支撐分兩步完成,不夠快捷且在打開過(guò)程中不夠平穩(wěn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提供一種汽車商務(wù)桌杯托平衡滑動(dòng)支撐裝置,它可以使杯托打開的更為平穩(wěn)、快捷滑動(dòng)與支撐同時(shí)完成且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種汽車商務(wù)桌杯托平衡滑動(dòng)支撐裝置,包括包括支架板、滑動(dòng)曲桿,所述支架板兩邊設(shè)有豎直的側(cè)板,側(cè)板上設(shè)有滑槽,所述滑動(dòng)曲桿為由長(zhǎng)桿端和短桿端組成的曲桿,滑動(dòng)曲桿短桿端端部外壁設(shè)有與支架板側(cè)板滑槽配合的圓柱滑頭,長(zhǎng)桿端端部?jī)?nèi)壁設(shè)有圓形第一彈性卡爪,滑動(dòng)曲桿彎折處內(nèi)壁設(shè)有圓形第二彈性卡爪,所述滑動(dòng)曲桿通過(guò)圓柱滑頭在支架板側(cè)板內(nèi)側(cè)滑動(dòng)。
所述支架板兩邊側(cè)板滑槽由前端向下彎折的圓弧段和后端水平段組成,圓弧段前端設(shè)有頂部水平底部圓角的折角。
所述滑動(dòng)曲桿彎折內(nèi)角為163°,彎折外角為135°,滑動(dòng)曲桿兩端端角均為圓角,所述第一彈性卡爪為雙層重疊卡爪。
所述滑動(dòng)曲桿在滑槽水平段內(nèi)滑動(dòng)時(shí)滑動(dòng)曲桿長(zhǎng)桿端保持水平,滑動(dòng)曲桿以第二彈性卡爪為軸心,長(zhǎng)、短桿兩端上下波動(dòng)保持平衡支撐。
本發(fā)明的有益效果是:采用上述方案,滑動(dòng)曲桿通過(guò)設(shè)置在端部的圓柱滑頭在支架板側(cè)板內(nèi)側(cè)的滑槽內(nèi)滑動(dòng),滑動(dòng)曲桿的彎折角度經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)算,結(jié)合滑槽的水平段和圓弧段,滑動(dòng)曲桿的第一、第二彈性卡爪連接杯托其他元件,滑動(dòng)曲桿在滑動(dòng)同時(shí)以第二彈性卡爪為軸心,長(zhǎng)、短端桿上下波動(dòng)保持平衡支撐,當(dāng)滑動(dòng)曲桿圓柱滑頭滑到圓弧段滑槽的折角時(shí),滑動(dòng)曲桿短桿端處于低位,以第二彈性卡爪為軸心,根據(jù)力學(xué)平衡原理,長(zhǎng)桿端翹起起到支撐作用,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,結(jié)合杯托其他元件可以更為平穩(wěn)快捷的打開杯托。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的滑動(dòng)曲桿2的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1為支架板,2為滑動(dòng)曲桿,3為滑槽,4為第一彈性卡爪,5為第二彈性卡爪,6為圓柱滑頭,7為折角。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2,一種汽車商務(wù)桌杯托平衡滑動(dòng)支撐裝置,包括包括支架板1、滑動(dòng)曲桿2,支架板1兩邊設(shè)有豎直的側(cè)板,側(cè)板上設(shè)有滑槽3,滑槽3由前端向下彎折的圓弧段和后端水平段組成,圓弧段前端設(shè)有頂部水平底部圓角的折角7,滑動(dòng)曲桿2為由長(zhǎng)桿端和短桿端組成的曲桿,滑動(dòng)曲桿2短桿端端部外壁設(shè)有與支架板1側(cè)板滑槽3配合的圓柱滑頭6,長(zhǎng)桿端端部?jī)?nèi)壁設(shè)有圓形第一彈性卡爪4,滑動(dòng)曲桿2彎折處內(nèi)壁設(shè)有圓形第二彈性卡爪5,滑動(dòng)曲桿2通過(guò)圓柱滑頭6在支架板1側(cè)板內(nèi)側(cè)滑動(dòng),滑動(dòng)曲桿2彎折內(nèi)角為163°,彎折外角為135°,滑動(dòng)曲桿2兩端端角均為圓角,第一彈性卡爪4為雙層重疊卡爪,滑動(dòng)曲桿2在滑槽3水平段內(nèi)滑動(dòng)時(shí)滑動(dòng)曲桿1長(zhǎng)桿端保持水平,滑動(dòng)曲桿1可以第二彈性卡爪5為軸心,長(zhǎng)、短桿兩端上下波動(dòng)保持平衡支撐。
滑動(dòng)曲桿2圓柱滑頭6在滑槽3的水平段滑動(dòng)時(shí),滑動(dòng)曲桿1長(zhǎng)桿端保持水平,此時(shí)滑動(dòng)曲桿2受力,第一彈性卡爪4,、第二彈性卡爪5連接其他元件,彈性卡爪起到連接和支撐作用,第一彈性卡爪4的雙層重疊卡爪,不僅增強(qiáng)連接支撐強(qiáng)度還可以連接更多的元件,滑動(dòng)曲桿2受力,圓柱滑頭6滑到滑槽圓弧段前端折角7時(shí),滑動(dòng)曲桿2短桿端處于低位,第二彈性卡爪5為軸心,根據(jù)力學(xué)平衡原理,滑動(dòng)曲桿2長(zhǎng)桿端端翹起起到平衡支撐作用,結(jié)合杯托其他元件可以更為平穩(wěn)快捷的打開杯托。
本發(fā)明并不局限于所述的實(shí)施例,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神即公開范圍內(nèi),仍可作一些修正或改變,故本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準(zhǔn)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于常州市瑞福汽車部件有限公司;,未經(jīng)常州市瑞福汽車部件有限公司;許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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