[發(fā)明專(zhuān)利]用于物件快速裝車(chē)的鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架的加工方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310681527.0
• 申請(qǐng)日: 2013-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103753033A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱若蘭;畢輝;楊凡
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海通用金屬結(jié)構(gòu)工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K31/02
• 分類(lèi)號(hào): B23K31/02;B23K37/047
• 代理公司: 上海兆豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(有限合伙) 31241
• 代理人: 倪繼祖

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工業(yè)設(shè)備加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于物件快速裝車(chē)的鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架的加工方法。

背景技術(shù)

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流運(yùn)輸量也日益增加，物件的裝車(chē)速度直接制約整個(gè)的物流周期，因此亟需一種物件自動(dòng)化輸送裝車(chē)裝置，將物件快速的輸送到運(yùn)輸車(chē)輛上，以期提高裝車(chē)速度，縮短物流周期。

因此，用于物件快速裝車(chē)的鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架被研制出來(lái)替代人工裝車(chē)，該鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架能提高物件的裝車(chē)速度120%以上，同時(shí)節(jié)省人力50%以上，達(dá)到批量物件快速、平穩(wěn)的裝車(chē)，提高物流效率。

但是，鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架在加工時(shí)需要翻轉(zhuǎn)進(jìn)行正反面焊接，由于體積較大，翻轉(zhuǎn)過(guò)程較為繁復(fù)，由此大大降低了加工效率，而且還存在一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，就是為了解決上述問(wèn)題而提供了一種用于物件快速裝車(chē)的鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架的加工方法，操作簡(jiǎn)潔方便、安全可靠，提高了加工效率。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明的一種用于物件快速裝車(chē)的鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架的加工方法，包括以下步驟：

步驟一：搭設(shè)支撐裝置，并在支撐裝置頂部安裝自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)；

步驟二：將鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)的主工件放置于兩個(gè)支撐裝置之間，并將主工件的兩端固定裝配于所述自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)上；

步驟三：對(duì)主工件進(jìn)行總體裝配；

步驟四：通過(guò)焊接機(jī)對(duì)裝配好的主工件進(jìn)行焊接固定，同時(shí)通過(guò)兩個(gè)自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)配合進(jìn)行正反面焊接；

步驟五：檢驗(yàn)焊接質(zhì)量是否合格，合格即得到所述鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)，不合格則繼續(xù)進(jìn)行步驟四。

上述的一種用于物件快速裝車(chē)的鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架的加工方法，其中，在所述步驟一中，所述支撐裝置為組裝胎架。

本發(fā)明用于物件快速裝車(chē)的鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架的加工方法，有效地解決了工件在進(jìn)行正反面焊接時(shí)翻轉(zhuǎn)難的問(wèn)題，操作簡(jiǎn)潔方便、安全可靠，大大提高了加工效率，確保了鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架的加工質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架加工時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1，現(xiàn)在將詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架的加工方法，主要包括以下步驟：

步驟一：搭設(shè)支撐用組裝胎架21，并在組裝胎架21頂部安裝自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)22；

步驟二：將鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)的主工件1放置于兩個(gè)組裝胎架21之間，并將主工件1的兩端固定裝配于自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)22上；

步驟三：對(duì)主工件1進(jìn)行總體裝配；

步驟四：通過(guò)焊接機(jī)3對(duì)裝配好的主工件1進(jìn)行焊接固定，同時(shí)通過(guò)兩個(gè)自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)22的轉(zhuǎn)動(dòng)配合進(jìn)行正反面焊接；

步驟五：檢驗(yàn)焊接質(zhì)量是否合格，合格即得到鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)，不合格則繼續(xù)進(jìn)行步驟四。

本發(fā)明有效地解決了工件在進(jìn)行正反面焊接時(shí)翻轉(zhuǎn)難的問(wèn)題，操作簡(jiǎn)潔方便、安全可靠，大大提高了加工效率，確保了鋼結(jié)構(gòu)輸送臺(tái)架的加工質(zhì)量。

以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本發(fā)明之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。