[發明專利]一種泊車引導系統

無效

• 申請號: 201310681296.3
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN103680205A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 楊元峰
• 申請（專利權）人: 蘇州市職業大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 張一鳴

技術領域

本發明涉及車輛管理系統領域，特別是涉及一種泊車引導系統。?

背景技術

隨著城市的發展，人均汽車保有量的迅速增長，城市車位資源也日趨緊張，停車難問題已成為困擾大中型城市發展的重要因素。?

目前的停車場管理除人工管理外，大多使用半自動停車管理，僅在停車場出入口位置對車輛進行識別、管理。而在停車場內的車輛缺少泊車引導，車輛會盲目地尋找空閑車位。甚至在多部車輛爭停同一車位的情況下，其它位置存在著多個空閑車位。現有的泊車引導技術是通過場地內的揚聲器及指示牌對車輛進行引導，但是當有多輛車時，揚聲器發出的指示將被多名司機同時接收，從而造成混淆，影響了引導效果。?

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種泊車引導系統，能夠對停車場內車輛進行泊車引導，車輛之間沒有干擾，節約車輛尋找空閑車位的時間，加快停車速度，提高停車場整體運行效率，避免停車場內車位資源的浪費。?

????為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種泊車引導系統，包括：控制中心、信息數據單元、泊車引導器、傳感器、無線路由器和無線收發模塊；所述控制中心與信息數據單元進行數據交換，控制中心上連接有無線收發模塊；所述傳感器上連接有無線收發模塊。?

????優選的是，所述泊車引導器包括IC卡、語言模塊和無線收發模塊，所述語言模塊和無線收發模塊連接在IC卡上。?

優選的是，所述無線收發模塊與無線路由器通過無線網絡進行數據交換。?

本發明的有益效果是：本發明提高了停車場整體運行效率，避免停車場內車位資源的浪費。?

附圖說明

????圖1是本發明一種泊車引導系統的構架示意圖；?

????圖2是所示一種泊車引導系統的泊車引導器的結構示意圖；

????附圖中各部件的標記如下：1、控制中心；2、信息數據單元；3、泊車引導器；4、傳感器；5、無線路由器；6、無線收發模塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。?

請參閱圖1和圖2，本發明實施例包括：?

一種泊車引導系統，包括：控制中心1、信息數據單元2、泊車引導器3、傳感器4、無線路由器5和無線收發模塊6；所述控制中心1與信息數據單元2進行數據交換，控制中心1上連接有無線收發模塊6；所述傳感器4上連接有無線收發模塊6；所述泊車引導器3包括IC卡、語言模塊和無線收發模塊6，所述語言模塊和無線收發模塊6連接在IC卡上；所述無線收發模塊6與無線路由器5之間通過無線網絡進行數據交換。

停車場分為多個停車區域，每個區域布置一個無線路由器5，各車位安裝有傳感器4，實現車位探測功能，傳感器4上連接有無線收發模塊6，當汽車駛入或駛離車位，安裝在車位上的傳感器4將探測端的反饋信息通過無線網絡發送到控制中心1，保存在信息數據單元2；車輛進入停車場時，在入口處領取泊車引導器3，控制中心1通過無線網絡對泊車引導器3進行定位，根據停車場內空閑車位的情況，將離車輛最近的空閑車位信息通過無線網絡傳送給泊車引導器3，并通過語音模塊對車輛進行語音引導，這樣在多輛汽車尋找車位時，各自都不會干擾。?

本發明能夠對停車場內車輛進行泊車引導，節約車輛尋找空閑車位的時間，加快停車速度，提高停車場整體運行效率，避免停車場內車位資源的浪費。?

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。?