[發明專利]一種石英管堆垛車

有效

• 申請號: 201310681172.5
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN103663272B
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 臧燦平
• 申請（專利權）人: 蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/12;B66F9/22
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙)32246
• 代理人: 王軍

技術領域

本發明涉及一種堆垛車，特指一種適用于轉運石英管的石英管堆垛車。

背景技術

在石英管燒制時，將待燒制的石英管裝入鐵架中，然后用堆垛車將裝有石英管的鐵架轉運到石英爐中燒制。由于石英爐都比較深，所以用于石英管轉運的堆垛車的貨叉就必須設置的較長，然后過長的貨叉在承受負載后會出現貨叉頭部向下傾斜的問題，石英管又是易碎品，如果無法保證能將石英管保持水平的送入石英爐中，就會出現撞壞石英管現象，導致生產率下降。因此，我們需要研發一種可以保證貨叉上的石英管與石英爐保持水平位置的一種石英管堆垛車。

發明內容

針對上述存在的技術問題，本發明的目的是：提出了一種適用于轉運石英管的石英管堆垛車。

本發明的技術解決方案是這樣實現的：一種石英管堆垛車，包括車架，所述車架在其前端的門架上通過中缸總成連接有貨叉前架，并用鉸鏈把貨叉前架的頂部與門架連接在一起；該石英管堆垛車在貨叉前架上還設置有千斤頂，且該千斤頂在工作時能反向推動門架，以便貨叉前架繞其與門架相連接的鉸鏈進行轉動，進而達到對貨叉前架進行角度調節的作用。

進一步地，所述千斤頂包括螺桿、螺套、缸筒、活塞桿以及貨叉架頂軸，所述缸筒固定地設置在貨叉前架上；所述螺套的一側垂直地設置在缸筒上，另一側與螺桿相連接；所述活塞桿設置在缸筒內，并與貨叉架頂軸相鄰設置；所述缸筒在遠離門架的一側還設置有千斤頂墊塊，且所述千斤頂墊塊通過限位塊固定在貨叉前架上。

進一步地，所述門架上還固定有后叉架墊塊，且所述后叉架墊塊設置在貨叉前架上貨叉架頂軸的對面。

進一步地，該石英管堆垛車在門架的兩個外側面還分別設置有前大燈總成。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明方案所述的石英管堆垛車在使用的過程中，其門架上設有的貨叉前架適用于在石英管燒制過程中的轉運，且所設有的貨叉前架又可以通過其上設置有的千斤頂來進行角度的微調作用，這樣能夠保證所需要轉運的石英管與石英爐的水平位置，進而避免在轉運石英管的過程中引起石英管撞壞的情形發生。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明所述石英管堆垛車的結構示意圖；

附圖2為本發明所述石英管堆垛車在千斤頂位置處的局部剖視圖；

其中：1、車架；2、門架；3、中缸總成；4、貨叉前架；5、鉸鏈；6、千斤頂；7、螺桿；8、螺套；9、缸筒；10、活塞桿；11、貨叉架頂軸；12、千斤頂墊塊；13、限位塊；14、后叉架墊塊；15、前大燈總成。

具體實施方式

下面結合附圖來說明本發明。

附圖1、2為本發明所述石英管堆垛車，包括車架1，所述車架1在其前端的門架2上通過中缸總成3連接有貨叉前架4，并用鉸鏈5把貨叉前架4的頂部與門架2連接在一起；該石英管堆垛車在貨叉前架4上還設置有千斤頂6，且該千斤頂6在工作時能反向推動門架2，以便貨叉前架4繞其與門架2相連接的鉸鏈5進行轉動，進而達到對貨叉前架4進行角度調節的作用。

其中千斤頂6包括螺桿7、螺套8、缸筒9、活塞桿10以及貨叉架頂軸11，所述缸筒9固定地設置在貨叉前架4上；所述螺套8的一側垂直地設置在缸筒9上，另一側與螺桿7相連接；所述活塞桿10設置在缸筒9內，并與貨叉架頂軸11相鄰設置；所述缸筒9在遠離門架2的一側還設置有千斤頂墊塊12，且所述千斤頂墊塊12通過限位塊13固定在貨叉前架4上。

而所述門架2上還固定有后叉架墊塊14，且所述后叉架墊塊14設置在貨叉前架4上貨叉架頂軸11的對面。

本發明在使用的過程中，通過中缸總成3來調節貨叉前架4的高度，以便使用于不同的石英爐；用貨叉前架4的兩個貨叉穿進石英管的空心部，并進行轉運作用。其中其在具體使用的過程中，如果碰到連接有石英管的貨叉前架4與石英爐不在同一水平位置時，可以轉動千斤頂6上的螺桿7，使千斤頂6缸筒9內的活塞桿10移動，并作用在貨叉架頂軸11上，使其推動設置在門架2上的后叉架墊塊14，由于力的反作用，使得貨叉前架4繞鉸鏈5進行適當的轉動，進而達到對貨叉前架4進行角度的微調作用，進而使得設置有石英管的貨叉前架4與石英爐位于同一水平位置，這樣就可以避免在轉運石英管的過程中引起石英管破裂的情形發生。

本發明在使用的過程中，可以在門架2的兩個外側面還分別設置有前大燈總成15，這樣便于了該石英管堆垛車在轉運石英管時對石英爐周邊環境的觀測，進而在一定程度上避免了所轉運的石英管被撞破的情形發生。