[發(fā)明專利]施工升降機(jī)輕載高速控制系統(tǒng)及控制方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310681138.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN103625998A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉伯宇;張李梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川建設(shè)機(jī)械（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B1/28
• 分類號(hào): B66B1/28
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 劉世平

1.施工升降機(jī)輕載高速控制系統(tǒng)，其特征在于，包括輕載高速控制按鈕、載荷限制器、繼電器和變頻器；

所述輕載高速控制按鈕用于給出輕載高速控制指令；

所述載荷限制器用于檢測判斷當(dāng)前施工升降機(jī)是否為輕載狀態(tài)，若為輕載狀態(tài)，則將輕載高速控制指令發(fā)送至繼電器；若不為輕載狀態(tài)，則阻斷該輕載高速控制指令；

所述繼電器用于在收到輕載高速控制指令時(shí)通過閉合觸點(diǎn)向變頻器發(fā)送該指令；

所述變頻器用于根據(jù)接收到的控制指令向電機(jī)輸出相應(yīng)頻率電流實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的調(diào)節(jié)和控制。

2.如權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)輕載高速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述輕載高速控制按鈕為常開型自復(fù)位按鈕開關(guān)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的施工升降機(jī)輕載高速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述載荷限制器包括稱重模塊和常閉觸點(diǎn)開關(guān)，用于對(duì)當(dāng)前升降機(jī)上的負(fù)荷進(jìn)行稱重，若負(fù)荷的重量未超過預(yù)設(shè)重量，即為輕載狀態(tài)，則其常閉觸點(diǎn)開關(guān)保持閉合狀態(tài)，將輕載高速控制指令發(fā)送至繼電器；若負(fù)荷的重量超過預(yù)設(shè)重量，即不為輕載狀態(tài)，則其常閉觸點(diǎn)開關(guān)斷開，阻斷輕載高速控制指令的傳達(dá)。

4.施工升降機(jī)輕載高速控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

a.當(dāng)需要施工升降機(jī)以高速運(yùn)行時(shí)，通過控制平臺(tái)給出輕載高速控制指令；

b.載荷限制器對(duì)當(dāng)前施工升降機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)進(jìn)行判斷，若為輕載狀態(tài)，則將輕載高速控制指令發(fā)送至繼電器，進(jìn)入步驟c；若不為輕載狀態(tài)，則阻斷該輕載高速控制指令；

c.繼電器在收到輕載高速控制指令時(shí)通過閉合觸點(diǎn)向變頻器發(fā)送該指令；

d.變頻器在收到該指令時(shí)向電機(jī)輸出相應(yīng)頻率電流實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的調(diào)節(jié)和控制。

5.如權(quán)利要求4所述的施工升降機(jī)輕載高速控制方法，其特征在于，步驟a中，所述通過控制平臺(tái)給出輕載高速控制指令的方法是：通過按下控制平臺(tái)上的輕載高速控制按鈕來給出輕載高速控制指令。

6.如權(quán)利要求4所述的施工升降機(jī)輕載高速控制方法，其特征在于，步驟b中，所述輕載狀態(tài)是指負(fù)荷的重量未超過預(yù)設(shè)重量，若為輕載狀態(tài)，通過保持其常閉觸點(diǎn)開關(guān)的閉合狀態(tài)，將輕載高速控制指令發(fā)送給繼電器，若不為輕載狀態(tài)，則通過斷開其常閉觸點(diǎn)開關(guān)來阻斷輕載高速控制指令。

7.如權(quán)利要求6所述的施工升降機(jī)輕載高速控制方法，其特征在于，步驟b中還包括：在阻斷該輕載高速控制指令后施工升降機(jī)以額定速度運(yùn)行。

8.如權(quán)利要求4-7任意一項(xiàng)所述的施工升降機(jī)輕載高速控制方法，其特征在于，步驟d中，所述相應(yīng)頻率是指根據(jù)實(shí)際施工需要預(yù)先設(shè)定的對(duì)應(yīng)于高于額定運(yùn)行速度的頻率。