[發明專利]一種汽車冷卻系統密封件料

在審

• 申請號: 201310680653.4
• 申請日: 2013-12-13
• 公開（公告）號: CN103724828A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 朱劍秋
• 申請（專利權）人: 蕪湖佳誠電子科技有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08K13/06;C08K3/22;C08K5/12;C08K5/40;C08K5/47;C08K5/42
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

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技術領域

????本發明主要涉及汽車配件領域，尤其涉及一種汽車冷卻系統密封件料。

背景技術

乙丙橡膠耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能突出，可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛，可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛生用品等淺色制品。

發明內容

本發明目的就是提供一種汽車冷卻系統密封件料。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種汽車冷卻系統密封件料，它是由下述重量份的原料組成的：

三元乙丙橡膠4045m?94-100、異辛酸錳2-3、灰鈣粉3-4、松焦油1-2、礦棉纖維2-3、1,4-環己烷二甲醇1-2、乙氧基化烷基酚硫酸銨1-2、鄰苯二甲酸丁芐酯5-7、天青石粉10-14、氧化鋁2-3、三硬脂酸甘油酯1-2、二硫化二苯并噻唑1-1.3、二硫化四甲基秋蘭姆0.4-1、促進劑TL0.5-1、復合填料18-25；

所述的復合填料是由下述重量份的原料組成的：

黑土40-46、牡蠣殼粉5-7、麥飯石粉4-6、聚丙烯酸丁酯2-3、亞甲基二萘磺酸鈉2-3、偏硼酸鋇2-3、松油醇1-2、水適量；

將上述黑土在600-700℃下煅燒1-2小時，冷卻出料后研碎成粉，將上述亞甲基二萘磺酸鈉加入到3-4倍水中，攪拌均勻后加入牡蠣殼粉、麥飯石粉，加熱到60-70℃，保溫攪拌10-12分鐘，加入偏硼酸鋇，繼續攪拌至水干，冷卻至常溫，與上述處理后的黑土粉混合，加入剩余各原料，球磨，過篩，即得所述復合填料。

一種汽車冷卻系統密封件料的制備方法，包括以下步驟：

將上述灰鈣粉與天青石粉混合，加入異辛酸錳、乙氧基化烷基酚硫酸銨，300-400轉/分攪拌分散6-10分鐘，與三元乙丙橡膠4045m混合放入密煉機中煉膠10-15遍；加入除了二硫化二苯并噻唑、二硫化四甲基秋蘭姆、促進劑TL以外的各原料，混煉至95-100℃，排膠，冷卻至50℃以下，投入開煉機內，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述汽車冷卻系統密封件料。

本發明的優點是：

本發明的汽車冷卻系統密封件料力學性能優秀，具有耐高溫、耐過熱冷卻液浸泡以及優異的低壓縮永久變形性能，既改善了膠料的彈性和壓縮永久變形又保證了膠料的高強度性能。

具體實施方式

實施例1

一種汽車冷卻系統密封件料，它是由下述重量份（公斤）的原料組成的：

三元乙丙橡膠4045m?100、異辛酸錳3、灰鈣粉3、松焦油1、礦棉纖維3、1,4-環己烷二甲醇1、乙氧基化烷基酚硫酸銨2、鄰苯二甲酸丁芐酯5、天青石粉14、氧化鋁3、三硬脂酸甘油酯1、二硫化二苯并噻唑1.3、二硫化四甲基秋蘭姆0.4、促進劑TL0.5、復合填料25；

所述的復合填料是由下述重量份的原料組成的：

黑土46、牡蠣殼粉7、麥飯石粉6、聚丙烯酸丁酯3、亞甲基二萘磺酸鈉2、偏硼酸鋇2、松油醇1、水適量；

將上述黑土在700℃下煅燒2小時，冷卻出料后研碎成粉，將上述亞甲基二萘磺酸鈉加入到4倍水中，攪拌均勻后加入牡蠣殼粉、麥飯石粉，加熱到70℃，保溫攪拌12分鐘，加入偏硼酸鋇，繼續攪拌至水干，冷卻至常溫，與上述處理后的黑土粉混合，加入剩余各原料，球磨，過篩，即得所述復合填料。

一種汽車冷卻系統密封件料的制備方法，包括以下步驟：

將上述灰鈣粉與天青石粉混合，加入異辛酸錳、乙氧基化烷基酚硫酸銨，400轉/分攪拌分散10分鐘，與三元乙丙橡膠4045m混合放入密煉機中煉膠15遍；加入除了二硫化二苯并噻唑、二硫化四甲基秋蘭姆、促進劑TL以外的各原料，混煉至100℃，排膠，冷卻至50℃以下，投入開煉機內，加入剩余各原料，薄通5遍，即得所述汽車冷卻系統密封件料。

性能測試：

扯斷強度：14.8Mpa；

斷裂伸長率：318%；

150℃×24h×25%壓縮永久變形：10.4%；

50萬次壓力7?Mpa常溫耐久試驗：通過；

50萬次壓力7?Mpa高溫耐久試驗：通過；

150℃×70h熱空氣老化試驗：

扯斷強度降低率：4.5%、斷裂伸長率降低率：7.4%。