[發明專利]具有臂鎖的座椅導軌記憶裝置

在審

• 申請號: 201310680640.7
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN103863144A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 桑德曼·約恩;桑德拉·弗里斯;漢斯-彼得·米歇爾;邁克爾·沃迦茨基
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07;B60N2/08
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 惠磊;鄭霞

發明背景

本發明大體上涉及座椅，且更特別地涉及其位置可向前和向后調整的交通工具座椅。

諸如客車的交通工具包括用于駕駛員和乘客的座椅。這些可包括斗式座椅或長凳式座椅。用于駕駛員和前座的乘客的座椅通常是可調整的，包括在位置的范圍內向前和向后滑動的能力。這允許駕駛員例如在操作交通工具時選擇最舒服的座椅的位置。

一些交通工具允許座椅移動以便有利于接近在該座椅后面的空間。這在四座位、兩門汽車中是普遍的，其中一個門提供了通向座椅的前排以及座椅的后排的入口。前座椅可“翻倒（dump）”，其中座椅移動到其最向前的位置以便允許容易接近后座椅。當不再需要接近后座椅時，前座椅然后移回使用位置。

一些可調整的座椅包括當座椅在已經翻倒后移動到選擇的位置時允許座椅自動地鎖定到位的記憶系統。從而乘員不必在每次座椅翻倒時手動地調整座椅位置。希望得到一種用于將座椅復位到用戶選擇的位置的改進的記憶系統。

發明概述

本發明涉及導軌裝置（track?set），其包括第一軌和支撐在第一軌上以用于在向前方向和向后方向上相對移動的第二軌。鎖定組件附接到第一軌和第二軌中的一個且可操作到鎖定狀態以抵制第一軌和第二軌之間的相對移動。記憶組件附接到第二軌且可操作到接合狀態以設定用戶選擇的位置。致動支架（activation?bracket）可操作到接合狀態以操作鎖定組件離開鎖定狀態。致動支架可操作到接合狀態以將記憶組件操作到接合狀態。臂可選擇性地移動到阻擋位置以阻止致動支架操作離開接合狀態。當記憶組件在接合狀態且在用戶選擇的位置上且第二軌在向前方向上相對于第一軌移動第一距離時，第二軌在向前方向上相對于記憶組件移動，使得記憶組件在第一位置上。當記憶組件在接合狀態且在用戶選擇的位置上且第二軌在向前方向上相對于第一軌移動第一距離時，臂相對于記憶組件移動到阻擋位置。

當根據附圖閱讀時，本發明的不同方面將從下面優選的實施方式的詳細描述中對本領域技術人員變得明顯。

附圖簡述

圖1是適合于在載客交通工具中使用的斗式座椅的后透視圖。

圖2是用于將圖1示出的座椅附接到交通工具的導軌組件的后透視圖。

圖3是在圖2的導軌組件上的鎖定組件和記憶組件的放大透視圖。

圖4是圖3中的鎖定組件的一部分的橫截面視圖。

圖5是與圖4相似的橫截面視圖，其中第一滑板的一部分被切掉使得第二滑板可見。

圖6是沿圖3中的線6-6截取的且示出了在未致動的位置上的鎖定組件及記憶組件的鎖定組件及記憶組件的橫截面視圖。

圖7是與圖6中示出的橫截面視圖相似的橫截面視圖，圖示了在第一致動位置上的鎖定組件和記憶組件。

圖8是與圖6中示出的橫截面視圖相似的橫截面視圖，圖示了在阻擋的位置上的鎖定組件和記憶組件。

圖9是圖4中的記憶組件的側視圖。

圖10是與圖8中的側視圖相似的側視圖，其中記憶組件的一些零件被移掉。

圖11是圖4中的記憶組件的記憶輪的透視圖。

優選實施方式的詳細描述

現在參考附圖，圖1圖示了通常以10指示的斗式交通工具座椅。交通工具座椅10適合于在客車或其他交通工具中使用。交通工具座椅10包括底座部分12及靠背部分14。底座部分12及靠背部分14裝有墊子以舒適地支撐交通工具座椅10的乘員。靠背部分14能夠圍繞軸線15相對于底座部分12樞轉?？勘巢糠?4可樞轉以允許交通工具座椅10的乘員斜倚到舒適的角度。這種交通工具座椅在本領域是眾所周知的。應理解，安裝在交通工具上的座椅僅用于說明性的目的，且如果需要，座椅可安裝在非交通工具環境中。

交通工具座椅10可翻倒以便有助于接近交通工具座椅10后面的空間。例如在兩門汽車中當乘客希望進入到第二排座椅時，這是所期望的。當交通工具座椅10翻倒時，靠背部分14圍繞軸線15樞轉到更靠近底座部分12的降低的位置。并且，交通工具座椅10在向前方向18上移動以便增加交通工具座椅10后面的可用空間量。交通工具座椅10可通過操作釋放手柄34而翻倒。交通工具座椅10可具有多于一個的釋放手柄34，該釋放手柄34被定位使得其可由在交通工具座椅10后面的或在交通工具外面的乘客容易地操作。