[發明專利]一種汽輪機空心靜葉本體與內腔支撐板的焊接方法

有效

• 申請號: 201310679707.5
• 申請日: 2013-12-15
• 公開（公告）號: CN103658939A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 毛志剛;王烜烽;劉永駿;蘇化冰
• 申請（專利權）人: 無錫透平葉片有限公司
• 主分類號: B23K9/167
• 分類號: B23K9/167;B23K9/235
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 張寧

1.?一種汽輪機空心靜葉本體與內腔支撐板的焊接方法，其特征在于：先將空心靜葉與內腔支撐板裝配至成品位置，然后采用塞焊連接的方法將汽輪機空心靜葉本體與內腔支撐板焊接連接，其包括以下工藝步驟：

（1）焊前準備：首先在空心靜葉的內弧板上、與內腔支撐板的焊接位置加工塞焊坡口，然后對所述坡口清理，去除坡口表面氧化層或重熔層、油污及污物；

（2）塞焊焊接：采用鎢極氬弧焊打底焊接，保證根部熔透，然后再填充所述打底焊接以上的坡口直到將所述坡口填滿為止；

（3）焊后檢查：待焊縫區域冷卻至室溫，打磨所述坡口至與所述空心靜葉外表面平滑過渡，并檢測有無焊接缺陷；

（4）補焊：對所述焊縫區域存在缺陷的部分，將所述缺陷部分挖除并使用氬弧焊將挖除后的區域重新填充焊液，待所述重新填充部位冷卻后再次采用所述步驟（3）的方法進行檢查，直至焊縫合格為止。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪機空心靜葉本體與內腔支撐板的焊接方法，其特征在于：所述塞焊坡口為錐形塞焊孔，所述錐形塞焊孔的底孔直徑D為Φ4±0.5mm，頂孔直徑d為Φ8±0.5mm。

3.根據權利要求2所述的一種汽輪機空心靜葉本體與內腔支撐板的焊接方法，其特征在于：所述錐形塞焊孔所在位置的內弧板與所述內腔支撐板之間的間隙控制在0～1.5mm。

4.根據權利要求1所述的一種汽輪機空心靜葉本體與內腔支撐板的焊接方法，其特征在于：所述步驟（2）中的打底焊接，采用氬弧焊機對所述錐形塞焊孔進行打底焊接，采用純度為≥99.99%的純氬氣作為保護氣，純氬氣流量為12L/min，焊接電流90?A～100A，焊接電壓12?V～14V，送絲速度5?mm/min～20mm/min，采用直徑Φ1.0或Φ1.2的308LSi型焊絲進行打底填充，打底時少送焊絲，根部焊透。

5.根據權利要求4所述的一種汽輪機空心靜葉本體與內腔支撐板的焊接方法，其特征在于：所述步驟（2）中填充所述打底焊接以上的坡口直徑的操作為，采用直徑為Φ2.0的308LSi型焊絲進行塞焊，焊接電流100?A?～120A，焊接電壓12?V～14V，采用純度為≥99.99%的純氬氣作為保護氣，氬氣流量為12L/min。

6.根據權利要求1所述的一種汽輪機空心靜葉本體與內腔支撐板的焊接方法，其特征在于：所述步驟（3）的焊后檢查，對所述焊縫區域進行目視檢測及著色滲透檢測，確保焊縫無氣孔、裂紋、夾雜、夾渣等缺陷。

7.根據權利要求1所述的一種汽輪機空心靜葉本體與內腔支撐板的焊接方法，其特征在于：所述步驟（4）的補焊中對所述焊縫區域存在的缺陷部分，采用硬質合金旋轉銼刀將所述缺陷部分挖除干凈，表面清理后采用氬弧焊槍在所述缺陷部分補焊，補焊電流：130?A～140A，補焊電壓：12?V～14V，焊絲采用直徑為Φ2.0的308LSi型焊絲，保護氣采用純度≥99.99%純氬氣，氬氣流量為12L/min。

8.根據權利要求1所述的一種汽輪機空心靜葉本體與內腔支撐板的焊接方法，其特征在于：所述塞焊位置設置有多個時，在進行所述步驟（2）時的依次由所述空心靜葉葉根端部、葉冠端部的塞焊位置開始依次向內側的塞焊位置進行塞焊焊接。