[發(fā)明專利]一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)及其應(yīng)用

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310679562.9
• 申請日: 2013-12-15
• 公開（公告）號: CN103629054A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮柯霖
• 申請（專利權(quán)）人: 馮柯霖
• 主分類號: F03D9/02
• 分類號: F03D9/02;F03B13/14
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 王楚鴻

1.一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，包括主體機架，其特征在于：所述的主體機架上活動連接有擺動機架，擺動機架固定連接有推桿機架，擺動機架的與主體機架之間設(shè)有往復活塞空氣壓縮泵，往復活塞空氣壓縮泵與主體機架的平面成夾角或鈍角或平行；往復活塞空氣壓縮泵的壓縮空氣出氣端連接有出氣管；推桿機架連接有動力驅(qū)動裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的動力驅(qū)動裝置為放置在水面上并由波浪驅(qū)動其擺動的擺動浮箱；所述的主體機架底部連接有放置在水面上并令主體機架保持平衡的平衡浮箱。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的擺動浮箱和平衡浮箱均由浮箱框架、設(shè)于浮箱框架內(nèi)的浮箱填料、包覆整個浮箱框架并令其處于密封狀態(tài)的密封罩組成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的平衡浮箱底部還安裝有比水密度大并實現(xiàn)平衡浮箱定位和平衡的配重物；所述的主體機架還設(shè)有定位錨。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的主體機架兩側(cè)延伸有輔助支撐支架，每個輔助支撐支架的底部均連接一個平衡浮箱；所述的推桿機架分別在主體機架的前部和背部均設(shè)置一個，每個推桿機架均連接一個擺動浮箱。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的主體機架底部還設(shè)有可收納液體的收納盆，收納盆設(shè)有漏液口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的動力驅(qū)動裝置為放置在路面上并裝有水的軟水管，推動機架與軟水管連接的端部為封閉狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的主體機架放置在平面上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的動力驅(qū)動裝置為與推桿機架安裝形成懸掛狀態(tài)的負重秤砣物，負重秤砣物與推桿機架安裝后令擺動機架在無風狀態(tài)下處理平衡。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的推桿機架分別在主體機架的前部和背部均設(shè)置一個，兩個推桿機架均各自連接一個負重秤砣物，兩個推桿機架相互固定連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的動力驅(qū)動裝置為與推桿機架安裝后放置在工作平面上并令擺動機架在無風狀態(tài)下處理平衡的負重秤砣物；所述的主體機架底部與工作平面之間設(shè)有彈性體。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的彈性體為彈簧或彈性膠。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的推桿機架分別在主體機架的前部和背部均設(shè)置一個，兩個推桿機架均各自連接一個負重秤砣物。

14.根據(jù)權(quán)利要求9至13任意一項所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的擺動機架頂部延伸有擋風板。

15.根據(jù)權(quán)利要求1-13任意一項所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的往復活塞空氣壓縮泵由泵體、與泵體配合活動的活塞組成。

16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述主體機架和擺動機架均由各管道拼裝而成，主體機架和擺動機架的各管道均為互通氣的結(jié)構(gòu)；所述主體機架的管道或/和擺動機架的管道上設(shè)有與出氣管連接安裝的單向閥。

17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)，其特征在于，所述的擺動機架與主體機架通過軸承實現(xiàn)活動連接。

18.一種根據(jù)權(quán)利要求1的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)的應(yīng)用，其特征在于，能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)產(chǎn)生的壓縮空氣通過輸氣管傳輸至氣動渦輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，產(chǎn)生電能。

19.一種根據(jù)權(quán)利要求1的一種能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)的應(yīng)用，其特征在于，能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)安裝在氣動船上，利用波浪或/和風力的作用力令能量轉(zhuǎn)換壓縮空氣系統(tǒng)產(chǎn)生壓縮空氣，壓縮空氣傳輸至氣動渦輪機帶動波箱傳動，實現(xiàn)對船槳的驅(qū)動。