[發明專利]一種高阻尼性能汽車用減震器油在審
| 申請號: | 201310679437.8 | 申請日: | 2013-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN103740447A | 公開(公告)日: | 2014-04-23 |
| 發明(設計)人: | 勵明夫 | 申請(專利權)人: | 寧波南方減震器制造有限公司 |
| 主分類號: | C10M169/04 | 分類號: | C10M169/04;C10N40/08;C10N40/06;C10N30/08 |
| 代理公司: | 南京眾聯專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顧進 |
| 地址: | 315100 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 阻尼 性能 汽車 減震器 | ||
1.一種高阻尼性能汽車用減震器油,其特征在于,所述高阻尼性能汽車用減震器油由下列物質配置而成:鋰皂石與鈰長鏈高分子聚合物的混合物,納米二氧化鈦,聚甲基丙烯酸酯、聚異丁稀、烷基過氧化氫中的一種或多種構成的混合物,脂肪醇聚氧乙烯醚、乙丙硅橡膠共聚物、磷酸鹽中的一種或多種構成的混合物,硅烷偶聯劑、甲氧基聚硅氧烷與鈦酸酯中的一種或多種混合物,聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚,聚氧乙烯氧丙烯甘油,植物油,其余為基礎油。
2.按照權利要求1所述的高阻尼性能汽車用減震器油,其特征在于,所述植物油采用茶油、山蒼子油、香菜子油中的一種或多種的組合。
3.按照權利要求1或2所述的高阻尼性能汽車用減震器油,其特征在于,所述高阻尼性能汽車用減震器油由下列物質按照重量百分比混合配置而成:鋰皂石與鈰長鏈高分子聚合物的混合物3%~7%,納米二氧化鈦1%~2%;聚甲基丙烯酸酯與烷基過氧化氫的混合物4%~6%、脂肪醇聚氧乙烯醚與磷酸鹽的混合物4%~6%、硅烷偶聯劑與鈦酸酯中的混合物2%~5%、聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚1%~2%、聚氧乙烯氧丙烯甘油1%~2%、茶油與山蒼子油的混合物2%~5%,基礎油65%~82%。
4.按照權利要求1或2所述的高阻尼性能汽車用減震器油,其特征在于,所述基礎油采用聚α—稀烴、烷基苯、硅油中的一種或多種的組合。
5.一種高阻尼性能汽車用減震器油的配置方法,其特征在于,所述高阻尼性能汽車用減震器油的配置方法包括如下工藝步驟:
1)按照重量百分比取基礎油,將其通入分子篩脫蠟裝置進行脫蠟處理,得到脫蠟油;
2)向上述脫蠟油導入反應釜,在75至90℃的環境下加熱30至45分鐘;加入重量百分比為1.5%~3%的白土,保溫攪拌12至25分鐘;
3)將鋰皂石進行納米級處理,并與鈰長鏈高分子聚合物按照鋰皂石7%~10%、鈰長鏈高分子聚合物90%~93%的重量百分比混合均勻;
4)將聚甲基丙烯酸酯與烷基過氧化氫按照聚甲基丙烯酸酯60%~80%、烷基過氧化氫0.5%~1.5%的重量百分比混合,余量加入步驟2)中基礎油,得到粘度指數改進劑;將脂肪醇聚氧乙烯醚與磷酸鹽按照脂肪醇聚氧乙烯醚40%~60%、磷酸鹽15%~20%的重量百分比混合,余量加入步驟2)中基礎油,得到極壓抗磨劑;將硅烷偶聯劑與鈦酸酯按照硅烷偶聯劑10%~20%、鈦酸酯10%~20%的重量百分比進行混合,余量加入步驟2)中的基礎油,得到活性處理劑;
5)將上述步驟中的粘度指數改進劑、極壓抗磨劑、活性劑依次加入步驟2)的基礎油中,并在65至90℃的環境下加熱攪拌30至55分鐘;
6)向步驟5)所得物中依次加入聚氧乙烯聚氧丙烯聚醚、聚氧乙烯氧丙烯甘油、植物油,在45至60℃的環境下保溫攪拌10至25分鐘;
7)待步驟6)中所得物自然冷卻,即可得減震器油成品。
6.按照權利要求5所述的高阻尼性能汽車用減震器油的配置方法,其特征在于,所述步驟1)中脫蠟油的脫蠟油傾點在-70℃以上,凝點在-30℃以下。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于寧波南方減震器制造有限公司,未經寧波南方減震器制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310679437.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





