[發明專利]一種大功率LED路燈

無效

• 申請號: 201310678881.8
• 申請日: 2013-12-14
• 公開（公告）號: CN103712139A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 馮堅強
• 申請（專利權）人: 佛山市大明照明電器有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V29/00;F21V23/00;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 廣東世紀專利事務所 44216
• 代理人: 劉潤愚

技術領域

本發明涉及照明領域，特別是涉及一種大功率LED路燈。

背景技術

傳統的道路燈具，其光源大多采用大功率的水銀燈、金鹵燈或高壓鈉燈等，其光源中大多含有害物質，容易造成環境污染，而且制成的燈頭粗大笨重、耗電量大、維修費用高、照明效果在顯色性及防眩光性能等方面均不盡人意。于此同時，半導體光源發光二極管(LED)的發展卻極為迅速，近年來，部分LED的發光效率已大大超過白熾燈，甚至超過熒光燈的發光效率。與傳統投光燈電光源相比，LED光源基本無毒害、無電磁污染、且具有體積小、能耗低、光效高、發熱量相對較低和使用壽命長等多方面優點，可以替代傳統光源制作道路燈具。

考慮到單片LED發光亮度不足，LED燈具一般采用LED陣列式結構，由此產生了LED燈具熱量集中、局部溫度過高，引起光衰加劇，從而影響LED的正常使用，造成使用壽命降低。如何有效解決散熱，成為大功率在LED燈具面臨最迫切需要解決的問題，近年來，大功率白光LED已在道路照明領域有所應用，但有關LED光源散熱的問題并未得到較完美的解決。

現今的大功率LED路燈在散熱問題處理上大都不盡如人意。例如在中國專利授權公告號CN200968527Y及專利申請公開號CN1945104A文獻中，各自公開了一種帶散熱體的LED路燈燈頭，但其LED散熱體均置于燈體內部，并未接觸外界，無法實現與外界的有效熱交換，因此熱量仍淤積于燈體內部，難以真正實現預期散熱，從而使LED發光二級管提前老化，出現大幅度的光衰現象，其發光效率大大降低，這不僅增加了LED發光二級管的能耗，而且還大大縮短了其使用壽命，增加了使用成本；而且現有的大功率LED路燈由于散熱的需要，其散熱片必須制作得很大，因此其還存在著體積大、重量重等問題。所以現有的采用LED發光二級管作為光源的LED路燈的結構方式還是不夠理想，還是不能充分發揮現有LED光源的節能優勢，特別是對于150瓦功率以上的大功率LED路燈的應用上基本上是不可為的。

發明內容

本發明的目的在于針對上述存在問題和不足，提供一種結構簡單可靠、制作成本低、使用方便、光損低、穿透力強、散熱效果良好、功率可達160～240瓦的大功率LED路燈。

本發明的技術方案是這樣實現的：

本發明所述的大功率LED路燈，其特點包括由至少兩個功率可達30～40瓦的集成LED芯片形成的LED光源體、裝置于各LED光源體外周的反光器、用于安裝固定LED光源體的導熱板、散熱殼體、玻璃罩、LED光源體用驅動裝置，其中LED光源體與導熱板連接為一體，導熱板裝置于散熱殼體內腔中，且導熱板的至少二個側邊伸出于散熱殼體側壁，LED光源體用驅動裝置裝置于散熱殼體與路燈燈臂連接處的內腔處，玻璃罩蓋置固定于散熱殼體的開口上。

其中為便于加工及安裝和維修，上述散熱殼體由可拆裝的頂蓋和柱形框體連接組成；其中為進一步提高本發明的散熱效果，上述柱形框體的外側壁上設有若干外凸塊；為更進一步提高本發明的散熱效果，使導熱板上最易發熱位置的熱量快速高效地傳遞出去，上述導熱板與頂蓋之間裝置有若干具有彈性的散熱筋條，且各散熱筋條的底端固定于導熱板上對應于LED光源體的位置；上述頂蓋上還裝置有若干用于排除散熱殼體內腔熱氣的透氣閥，既有利于散熱又避免在溫度變化時有水珠凝聚而落于散熱殼體內腔。

本發明由于采用了大功率集成LED芯片和伸出于散熱殼體的導熱板相結合的結構，既利用大功率集成LED芯片的特點降低本發明的制造成本，有利于本發明向大功率方向發展，并充分降低本發明的光耗，增強本發明的光穿透力。又巧妙地利用導熱板伸出于散熱殼體側壁外的結構，一方面使導熱板直接暴露于空氣中進行直接散熱，另一方面又使散熱殼體側壁與伸出的導熱板部分形成水平與垂直方向的交叉散熱，從而大大提高本發明的散熱效率，保證本發明具有良好的散熱效果，大大降低LED的光衰現象，延長LED的使用壽命，并使本發明在不增大散熱體積的情況下可有效增加其功率，使本發明所述的LED路燈功率可達200瓦以上，從而進一步降低其制造成本。

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

附圖說明

圖1為本發明的主視剖面結構示意圖。

圖2為本發明的仰視剖面結構示意圖。

具體實施方式