[發明專利]車載快拆帶排氣式透明桶體柴油凈化器

在審

• 申請號: 201310678542.X
• 申請日: 2013-12-14
• 公開（公告）號: CN104329196A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 張鋼柱;王偉征
• 申請（專利權）人: 西安天厚濾清技術有限責任公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

技術領域

本發明涉及燃料過濾技術領域，尤其涉及一種車載快拆帶排氣式透明桶體柴油凈化器。

背景技術

通常在工業油品生產過程中會殘留膠質、瀝青及雜質，在運輸、儲存過程中，也會產生或混入灰粉、金屬氧化物等雜質，作為發動機用油時，由于霧化效果差，燃燒后排放煙度值高，造成空氣污染，浪費能源的同時也會給發動機造成一定程度地損壞。因此需要對這些工業油品進行凈化處理。

目前的油凈化裝置一般由濾芯和設置在濾芯外的端蓋構成，該外殼和端蓋均采用金屬材質(?如鐵、鋁、銅等)?來做，此種材料制成的桶體不透明，看不到油凈化裝置內的濾芯中的油路，因此其存在油凈化的過程中，使用者不能看到濾芯本身過濾程度的變化。目前所采用的各種油凈化裝置均采用密閉容器進行，由于通過濾芯過濾掉的水會在凈化裝置底部沉積，當水分沉積到一定量而未及時清理會降低濾芯工作效率并損壞濾芯，而且水會進入到已過濾干凈的油內，造成發動機損壞。進行凈化處理常用的柴油凈化器在進油過程中通常是用油管直接連接在凈化器的進油口上，油管的另一端插入油桶中，而后提起油桶將油倒入凈化器中，采用這種方法，對于小容積的油桶比較方便簡單，但對于油桶容積較大的情況就非常麻煩。另外，目前市面上的凈化器的端蓋和桶體之間往往通過螺栓或是之間焊接在一起。而當凈化器使用一段時間后，濾芯就需要進行更換，傳統的柴油凈化器往往由于固定在一起而導致拆卸不便，更換濾芯費時費力，有時還需專業人員進行更換。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有手動排氣功能的車載快拆透明桶體的柴油凈化器。

為達上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種車載快拆帶排氣式透明桶體柴油凈化器，包括桶體和位于桶體上端面的端蓋，桶體下端設置有排污閥，所述桶體是透明蓋，端蓋的上端通過固定件設置手動排氣裝置，端蓋和桶體之間設置卡箍緊固、鎖緊，端蓋和桶體的縫隙處設置密封圈。

所述手動排氣裝置由通過彈簧連接的排氣手柄和排氣腔組成，排氣腔與進油通路呃出油通路通過單向閥芯相連，兩個單向閥芯的開口方向是相反的，在濾芯出油口處設置有單向閥芯。

所述固定件是螺栓。

所述密封圈上有凹槽或凸槽。

本發明的優點如下：

本發明可以很直觀的看出濾芯的污染程度，可以提前預知濾芯的更換時間，有備無患，可以防止假冒偽劣濾芯的使用，具有手動排氣功能，簡單方面，采用卡箍緊固，方便拆卸。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

附圖標號說明：

1-端蓋；2-?桶體；3-?固定件；4-?排氣手柄；5-?排氣裝置；6-排氣腔；7-彈簧排氣；8-1,8-2，8-3單向閥芯；9-密封圈；10-卡箍；11-排污閥。

具體實施方式

參見圖1，本發明是一種車載快拆帶排氣式透明桶體柴油凈化器，包括桶體和位于桶體上端面的端蓋，桶體內固定濾芯，所述桶體為透明體，端蓋的上端通過固定件設置手動排氣裝置，端蓋和桶體之間設置卡箍緊固、鎖緊，端蓋和桶體的縫隙處設置密封圈。所述手動排氣裝置由通過彈簧連接的排氣手柄和排氣腔組成，排氣腔與進油通路呃出油通路通過單向閥芯相連，兩個單向閥芯的開口方向是相反的，濾芯出油口處設有單向閥芯。所述固定件是螺栓。所述密封圈上有凹槽或凸槽。上述的桶體內下端設置有用以密封裝上述的述透明桶體的橫截面為橢圓形、圓形或矩形。上述的述透明桶體的材料為聚碳酸酯。

需要進油時，按動排氣手柄，此時彈簧被壓縮，連接進油通路的單向閥芯關閉，同時排氣腔中氣體通過出油通路的單向閥芯進入出油管路，松開手柄，彈簧回彈，此時進油通路的單向閥芯打開，出油通路的單項閥芯關閉，過濾后的油或者氣體通過進油單向閥芯進入排氣腔體，再次按下排氣手柄，出油單向閥芯導通，進油單項閥芯關閉，由或者氣進入出油管路，如此循環，將筒體內的空氣排出，實現排氣功能。

在使用卡箍時，拆卸時，旋轉緊固螺栓，松開緊固的螺紋，而后向外側拉動卡箍鋼圈，將桶體和上蓋從卡箍內取出，而后在桶體和上蓋之間的縫隙處打開，取出密封圈，即可實現桶體和上蓋的分離。組合時，將密封圈在桶體和上蓋之間的縫隙處墊好，將卡箍鋼圈打開，在縫隙閉合，而后旋轉緊固螺栓，把桶體和上蓋固定緊固在一起，即可實現兩者的組合。