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[發明專利]油缸缸筒的加工方法在審

專利信息
申請號: 201310678300.0 申請日: 2013-12-14
公開(公告)號: CN103801907A 公開(公告)日: 2014-05-21
發明(設計)人: 徐守仁 申請(專利權)人: 青島星晨機床有限公司
主分類號: B23P15/00 分類號: B23P15/00;B23K9/16
代理公司: 山東重諾律師事務所 37228 代理人: 冷奎亨
地址: 266713 山東省*** 國省代碼: 山東;37
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摘要:
搜索關鍵詞: 油缸缸筒 加工 方法
【說明書】:

技術領域

發明屬于一種油缸缸筒的加工方法,具體來說涉及一種使用冷撥鋼管加工油缸缸筒的加工方法,主要應用于軋絲機上,屬于機床制造行業。

背景技術

隨著我國機床行業的迅速發展,軋絲機等機械對油缸材料的強度、韌性和焊接性能方面要求越來越高。國內機械油缸普遍采用45#鋼鋼管進行制造,45#鋼是一般結構用鋼,但由于碳含量增加了,焊接性能也就同時變差。45#鋼管由于碳含量高,在焊接過程中必須進行預熱、焊后保溫、焊后熱處理等措施,才可以消除焊接缺陷。在實際生產過程中,由于油缸的結構與加工方法的限制,很多時候無法滿足這些焊接要求,于是就不可避免地在油缸焊接部位產生了較多的缺陷,現實中多數故障與質量問題都是在焊接部位產生的。

發明內容

本發明要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種可以克服現在國內普通使用的45#鋼鋼管油缸性能的加工方法。

????本發明是以如下技術方案實現的:一種油缸缸筒,所述缸筒的本體材質為Q345B,其化學成分百分含量為:C?≤0.2、Si≤?0.5、Mn≤1.7、P≤0.035、S≤0.035、Nb≤0.07、V?≤0.15、Ti?≤?0.2、Cr?≤?0.3、Ni?≤?0.5、Cu?≤?0.3、N?≤?0.012、Mo?≤?0.1,其余為Fe。

????上述軋絲機油缸缸筒采用Q345B?冷拔鋼管加工的加工方法是:冷拔→自然時效→校直→下料→焊接法蘭→刮削內孔→粗車→精車;所述的冷拔方法為:選擇管坯→坯料退火→酸洗→磷化→皂化→冷拔1?→磷化→?皂化→冷拔2?→成品回火;其中坯料退火溫度:850±10℃,成品回火溫度600±10℃,冷拔道次變形率:1.15-1.2。所述的缸體與法蘭焊接的焊接坡口形式為U?型坡口,焊接方法為氣體保護焊接,焊接參數如下:焊接電流為:第一層200-220A,第二層230-250A,第三層230-250A?;焊接電壓為:第一層20-22V,第二層和第三層均為23-25?;焊接速度為:第一層、第二層和第三層均為5-8mm.s-1?;氣流為:第一層、第二層和第二層均為18-25L.min-1?;所述的刮削內孔采用刮削滾光機,刮削加工工藝參數為:轉速460-560r/min,進給1.2mm,低壓32MPa,高壓46MPa?;所述缸筒的化學成分百分含量為:C?≤?0.2、Si?≤?0.5、Mn?≤?1.7、P?≤?0.035、S?≤?0.035、Nb?≤?0.07、V?≤?0.15、Ti?≤?0.2、Cr?≤?0.3、Ni?≤?0.5、Cu?≤?0.3、N?≤?0.012、Mo?≤?0.1,其余為Fe。

所述的刮削內孔采用刮削滾光機,刮削加工工藝參數為:轉速460-560r/min,進給1.2mm,低壓32MPa,高壓46MPa。

????與現有技術相比,本發明的有益效果是:采用新方法加工的軋絲機油缸缸筒,油缸的焊接缺陷降低了60%以上,并且提高了缸筒材料的斷后伸長率,保證了缸筒的韌性,減小了缸筒發生脆性斷裂的危險,從而使油缸的安全可靠性得到了很大提升。?????????????????????

具體實施方式

下面結合實施例進一步說明本發明的加工方法和效果。

????使用Q345B?冷拔鋼管,原材料規格:?直徑273×18,冷拔后內孔徑229mm,加工后內孔徑230mm(+0.07?~?+0.03),加工設備采用5?米刮削滾光機。此種加工方式主要使用在對強度要求更高的產品上,通過冷拔加工方式,提高鋼管的強度性能,鋼管外圓一般不需要經過機加工,直接焊接與刮削加工內孔。

具體工藝流程為:冷拔→校直→下料→焊接法蘭→刮削內孔→粗車→精車。

冷拔方法為:選擇管坯→坯料退火→酸洗→磷化→皂化→冷拔1(264/230)?→磷化→皂化→冷拔2(260/229)?→成品回火;其中坯料退火溫度:850±10℃,成品回火溫度600±10℃,冷拔道次變形率:1.15-1.2。

焊接法蘭的焊接坡口形式為U?型坡口,焊接方法為氣體保護焊接,保護氣體成分為80%?Ar+20%?CO2,焊絲選用藥芯焊絲ER50-6,焊絲直徑1.2,焊接參數如下:焊接電流為:第一層200-220A,第二層230-250A,第三層230-250A?;焊接電壓為:第一層20-22V,第二層和第三層均為23-25?V;焊接速度均為5-8mm.s-1?;氣流均為18-25L.min-1?;

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